Hallo zusammen,
hat jemand hier Erfahrungen mit den Apexi Dingern?
Ist im Endeffekt ein Silencer der einfach bei zuviel Druck aufmacht, heisst bei wenig Gas bzw. im Stand sehr leise, wenn man Flamme geben möchte dann macht das Ding auf und man hat trotzdem kaum Verengungen.
Für weniger Kontrollen glaub ich sehr angenehm 
Konkret geht es um diese Dinger hier:
http://www.apexi-usa.com/store…active-tail-silencer.html
Hier sieht man glaub ich die Funktion wie es funktionieren soll:
sieht halt richtig scheiße aus 
Aber an sich für manch einen keine dumme Idee
Ja Optik ist alles - nur nicht schön, das ist klar
Und wenn die Feder nach x-km Vollgas, Abgasen und Dreck den Geist aufgibt dann hast Verstopfung oder wie?
Und wenn die Feder nach x-km Vollgas, Abgasen und Dreck den Geist aufgibt dann hast Verstopfung oder wie?
Genau das ist die Befürchtung, deswegen frag ich ja - weil Federn im Aufpuff fetten ist wohl eher fürn Popo^^
Wenn es Keramikfett ist, dann nicht. Aber mal ehrlich... Willst dir sowas hässliches in den 
stecken :S
Aber mal ehrlich ... Willst dir sowas hässliches in den
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Pruhaha ... 
.. der kam gut .. 
Wenn es Keramikfett ist, dann nicht. Aber mal ehrlich... Willst dir sowas hässliches in den
Ich hätte gerne generelle Informationen darüber. Hier in München ist es sehr sehr sehr unangenehm wenn einen die Polizei anhält weil die Jungs für gewöhnlich das Auto komplett durchchecken mit Geräuschmessung - und in sehr vielen Fällen endet sowas auf der Verwahrstelle..
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Versuch macht klug ... aber in diesem Fall sind 240 Dollar-Tacken plus plus vllt. doch n bißchen viel ... ich bin übrigens bezgl. der Feder anderer Meinung : wenn die mal brechen oder lahm werden sollte, ist der nicht verstopft, sondern nur nicht mehr leise. So interpretiere ich die Wirkungsweise .. 
Scheint zu laut Video zu funktionieren.
Aber auffälliger kann man das Auto wohl nicht leider machen.
Das sieht ja jeder Blinde mitm Stock, dass das nicht dorthin gehört.
Dann lieber eine Klappenabgasanlage anfertigen/lassen.
In wie weit erhöht sich damit der Abgasgegendruck??
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Ich weiß nicht, .... manche Endrohr-Durchmesser sind doch nur aus optischen Gründen viel größer, als der, der aus dem Endtopf eigentlich rauskommt. Von daher gesehen, könnte es sein, daß das Ding keinen negativen Einfluß hat ... :S
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Ich weiß nicht, .... manche Endrohr-Durchmesser sind doch nur aus optischen Gründen viel größer, als der, der aus dem Endtopf eigentlich rauskommt. Von daher gesehen, könnte es sein, daß das Ding keinen negativen Einfluß hat ... :S
Denke ich auch ebenso.
Der Abgasstrom muss doch permanent gegen die Feder arbeiten, um den erweiterten Durchmesser im ESD zu öffnen.
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Wenn die Feder schwach genug ist, daß ab einem niedrigen Schwellwert der Kolben rausgeht, dann dürfte das nichts ausmachen.
Wenn du eh einen Kat einschweißt verbaue gleiche eine Abgasklappe.
Dann kann man wenigstens Verkehrsmeldungen bei Bedarf auch verstehen.
Das bei allen Funktionalitäts-Fetischismus, das Ding sieht scheiße aus!
Ich schraube den einfach rein?! - da ist momentan ein Kat Ersatzrohr drin.
Achso lol, sorry. Mein Auspuff besteht ab Turbo aus einem Stück völlig frei von Flanschen! Ich vergesse immer das es nicht üblich ist!
Na dann ist doch noch einfacher. Kat etwas kürzen, Abgasklappe dran und freuen.
Ach ein active tail silencer ist das...
Ich hab mich schon gewundert was das wieder fuer ne Designverwirrung seien soll. Dachte erst an Flammenwerfer und co. als ich das hier gesehen hab. *g*
Also ich habe Gestern ne Fujitsubo Legalis zusaetzlich mit ner APEXi ECV im hinteren Teil verbaut und obwohl die Fujitsubo von Haus aus schon nicht sehr laut ist, muss ich sagen, so ein Schleichmodus ist insbesondere wenn man keine boesen Blicke der Nachbarn auf sich ziehen will, ganz nett. Wer 100% Leistung rausholen will dem bleibt sowieso nur 4" ab turbo oder ne Screamer Pipe