Vorderrad blockiert bei Lenkeinschlag

Hallo zusammen,

habe das Gefühl, dass mein linkes Vorderrad beim Anfahren blockiert, wenn ich eingelenkt habe. zb. zum Abbiegen.
Hatte heute in ner Tiefgarage das Phänomen, dass der Evo einfach über das stehende Vorderrad geschoben hat und das Quietschen vom Reifen deutlich hörbar war.
Habe auch seit Kurzem ein leichtes Schleifgeräusch vorne links.
Hatte Jemand schon solch ein Problem?
Kanns das Radlager sein?

Reifengröße sind 235/45/17.
Konnte auch keine Schleifspuren an der Radhausverkleidung feststellen.
Das tritt immer nur bei recht großem Lenkeinschlag auf. Rangieren im Parkhaus zb. Und immer nur beim Anfahren.

Hatte vor Kurzem die Scheiben und Beläge vorne erneuern lassen. Danke für den Tip. Das werde ich mal Prüfen.

VA-Diff ist OEM.

Ich glaube, den Übeltäter gefunden zu haben.
Das Problem trat immer nur dann auf, wenn der Evo warm war....ca. 50km Fahrt. Dann fing dieses Schleifen an. Beim Stand und vollem Lenkeinschlag hatte es dann kurz wieder blockiert.
War grade von der Autobahn runter in der Ortseinfahrt, wo vorher ein kurzes Blockieren kam. Daraufhin ein sehr lautes Schleifen und merkwürdiges Stinken.
Dann Richtung Werkstatt, die ca. 500m weg war. 50m vor der Werkstatt hatte sich etwas aus dem Motorraum verabschiedet. Dies war zum Glück nur bei ca. 15km/h und nicht bei 180 auf der Autobahn. Das hätte ganz übel enden können. Danach war keine Servo mehr da und kein Bremskraftverstärker. Sofort gestoppt und Motor aus.
Die Antriebsscheibe des Klimakompressors war fliegen gegangen und war so heiss, dass sogar ein Handschuh anfing zu Qualmen.
Aber seht selbst auf den Bildern.

Wenn ich mir überlege, was hätte Passieren können, wenn das auf der AB geschehen wäre........Oha......
http://www.directupload.net/file/d/3734/ityd7aig_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/3734/dskyper9_jpg.htm

Ich gehe mal davon aus, dass der Kolben des Kompressors blockert hatte, wenn er heiss wurde.
Daraufhin ging dann Irgendwann nix mehr -> Kolbenfresser und die Antriebsscheibe hat komplett blockiert.
Dadurch, dass der Keilriemen aber immer weiter versucht hat, diese Scheibe anzutreiben, hat es gestunken, bis die Scheibe komplett abgerissen wurde.
Der Kompressor ist geplatzt, wie man auf dem Bild sehen kann.

Dazu muss ich noch sagen, dass die kompletten Klimaleitungen inkl. Verdampfer voll mit kleinen Metallspänen sind und erstmal komplett gereinigt bzw ersetzt werden müssen.

Das lässt sich jetzt nicht mehr feststellen, wenn Du Dir den Kompressor anschaust
Da hats die komplette Seitenwand zerrissen.

Keine Ahnung, was für Öl die in den USA verwenden.