Kalt treten am Morgen vertreibt Kummer und Sorgen....

Na Mahlzeit

Meiner sieht kaum 3000rpm und Ladedruck solange das Öl keine 80-90 C° hat.

Nach dem Motto: Ist der Motor kalt, gib im 6 1/2

erinnert mich an:

temp anzeige, nicht warten ob alle leuchten ausgehen usw... Solchen leuten sollte man diese Fahrzeuge entnehmen.
Bei mir um die ecke wohnt so nen komischer typ mit einem MY06STI. Der ist genau so drauf. Morgens gleich losrasen und wenn er feierabend hat hört man ihn immer volle kanne. Und dann sofort Motor aus. Ist aber auch voll der Fisch.

mir doch egal ist ja nicht mein Auto

es gibt halt Leute die denken nicht nach oder es ist Ihnen egal

Das sind da dann die Leute:

http://www.evo-forum.de > Registrieren > Einloggen > Technische Fragen > Neues Thema erstellen > "Keine Leistung mehr, woran liegt es?"

hehehe

Zitat von RS Media

Das sind da dann die Leute:

http://www.evo-forum.de > Registrieren > Einloggen > Technische Fragen > Neues Thema erstellen > "Keine Leistung mehr, woran liegt es?"

Sowas ist halt nur Schade für die Menschen die sich so einen Wagen dann gebraucht kaufen . Der kann ein ja sonst was erzählen von wegen wurde immer schön warmgefahren ...

Wie kann man einen Evo nur sowas antun?

Solche leute gehoeren ins Gefaengnis .

Der Arme Motor :o nach nem schönen Kaltstart den Motor so knechten is ja fast ne Straftat...

Sagt mal, sind die EVO Motoren wirklich so anfällig oder was genau ist das Problem mit dem Video?

Der Typ gibt an seinem EVO (weder Vorführer noch Leihwagen oder sonstiges) nach 40s Warmlaufphase 3 mal Volllast bis 6500 u/min.

Bitte nicht falsch verstehen , ich fahre meine Motoren auch warm bis 90°C Öltemperatur.

Dennoch würde mich der technische Hintergrund interessieren was genau der Motor nach 3x mal Gas geben für einen Schaden hinter sich zieht.

wenns nur bei einmal bleiben würde...

@ Driver, awa so schlimm ist es sicherlich nicht, obwohl man das eben nicht machen sollte, egal was fürn Motor.

mfg maik

Das nicht, aber nimm mal 2 becher mit Motoröl das eine um die 20 Grad und das andere um die 80grad dann wirst du feststellen das das "warme" öl um einiges besser fließen wird als das "kalte" Öl... und beim motor besteht die Gefahr das der Ölfilm abreißt, und deshalb ist das nicht wirklich empfehlenswert für den Motor, da es im schlimmsten fall sogar zum fresser kommen kann.

Mit freundlichen Grüßen