also ich kuck hier ja immer nur selten rein, aber was hier geschrieben wird is schon der hammer. 
- 250 am Flugplatz? Und falls du Schwedenkreuz gemeint hast und da voll durch bist mit 250 au nicht schlecht können die Jungs vom 24H rennen bei dir noch was lernen.
- Unter 8 min BTG kein Problem beim ersten Besuch?
-nach 12 Runden Reifen Kaputt?? Weil du "nur" 2° Sturz hattest?? Wie viel unter 8 bist du gefahren 6:30?
-GT3 keine Chance?
Bist du diese WE wieder da?
komische Geschichte, ist jetzt natürlich extrem ärgerlich das du das wichtigste Dokument (V5C?) vom Wagen verloren hast.
Da wird dir wohl nichts anderes übrig bleiben als dich in Swansea zu melden und den Sachverhalt dort zu schildern und dann dort neue Papiere zu beantragen. Wirst dich dann schon mal auf ein komplizierte Angelegenheit einstellen können.
Hier in Deutschland wirst du nichts erreichen können.
Good Luck. 
GANZ KLAR M3! 
Ich hatte auch mit dem Gedanken gespielt mir einen EVO zu kaufen, aber den Gedanken hab ich schnell wieder verworfen.
Klar der EVO ist ein super tolles Auto. ABER ich finde Preis/Leistung passen beim EVO einfach nicht zusammen. Und da meine ich nicht den Anschaffungspreis.
Arg viel schneller ist er kaum, wenn überhaupt. Letzlich habe ich hier ein Video gesehen 8:30 BTG, das schafft ein 20Jahre alter 3er knapp eine Minute schneller.
Und Hockeheim 1:58 sind mit dem E36 möglich. Klar ein Evo mit 500PS fährt das vielleicht in 1:55, das Fahrzeug hat dann allerdings wahrscheinlich das 3 oder 4 fache vom E36 gekostet.
Es hat schon seinen Grund warum jedes zweite Auto an der Schranke ein E36 bzw. M3 ist.
Nach E36 M3 und dann E46 M3 habe ich mir wieder einen E36 M3 gekauft, da es für mich das bessere Fahrzeug ist und mir auch mehr Spaß macht wie der E46.
Kommt halt drauf an, willst du was seltenes wo der ein oder andere Euro mehr einfließt oder willst du was zum fahren ohne großartige Probleme?
Meine Meinung
Sagt mal, sind die EVO Motoren wirklich so anfällig oder was genau ist das Problem mit dem Video?
Der Typ gibt an seinem EVO (weder Vorführer noch Leihwagen oder sonstiges) nach 40s Warmlaufphase 3 mal Volllast bis 6500 u/min.
Bitte nicht falsch verstehen , ich fahre meine Motoren auch warm bis 90°C Öltemperatur.
Dennoch würde mich der technische Hintergrund interessieren was genau der Motor nach 3x mal Gas geben für einen Schaden hinter sich zieht.
