Wann die Kupplung kommt, kann man laut Steffen einstellen. Meine Sachs kommt auch sehr spät erst. Ich nehme an du hast die Twin Plate drin?
Weiß jemand, wie man einstellen kann, auf welcher Pedalposition die Kupplung beim Evo kommt?
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Also ich bin noch keine Sachs gefahren
Also das ist schwer zu beschreiben also meine Kupplung kommt sehr spät ich glaube das die Sachs
Früher kommt.
Also meine ist sehr stark ich kann bis 580 ps gehen
Das können wir fast alle mit der 6 Pad glaube Alex von Importracing hatte 700NM mit der Sachs und die funktionierte...
Aber meine nächste wird eh die Quartermaster 7,25" V-Drive oder 8 Leg Street mal schauen =)
Ja das ist bei allen so weil die ja mehr aushalten
Und die haben ja auch keinen Schleifpunkt mehr aber ich würde sie mir wieder einbauen
Ich war sogar schon am überlegen eine Carbon Kumplung zu holen
Aber mit der würdest du ja gleich mit 3000 umdrehungen anfahren das war mir dann doch zu
Blöd für Stadtfahrten
Aber bei den Kuplungen sind alle auf Sport ausgelegt und dann ist es normal mit dem verstägtem ausrücklager
Wer hat dir gesagt das du mit einer Carbonkupplung mit 3000u/min anfahren mußt 
Ab einem gewissen Material ist die Kupplung nicht mehr das schwächste Glied. 600Nm und dazu eine sehr starke Carbon oder Sintermetall sorgt nicht für Freude im Getriebe, wenn es nicht verstärkt ist. (selbst erfahren)
Ist nicht so einfach die richtige für sich zu finden.
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Ab einem gewissen Material ist die Kupplung nicht mehr das schwächste Glied. 600Nm und dazu eine sehr starke Carbon oder Sintermetall sorgt nicht für Freude im Getriebe, wenn es nicht verstärkt ist. (selbst erfahren)
Ist nicht so einfach die richtige für sich zu finden.
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Die Kupplung soll ja halten , dafür verstärkt man sie ja 
bei 600 Nm 
mußt aber damit rechnen wenn in solche Leistungsregionen aufsteigst 
Wieso verbauen sich die Leute dann eine Twin Plate, wenn die Sachs schon 700Nm hält?
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Weil sich die viel angenehmer fahren lässt?
Echt? Die Sachs fährt sich doch auch super.
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Rupft doch bei vielen rum!
Wieso verbauen sich die Leute dann eine Twin Plate, wenn die Sachs schon 700Nm hält?
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So wie schon geschrieben , weil du fast besser anfahren kannst als original !
Hab die Carbonetic Zweischeiben ist perfekt zum fahren , bis auf das rasseln 
Sinter kommt mir nicht ins Haus , nur in Rennautos !
Jup meine Sachs rupft auch da jault der Antriebsstrang grade beim schnellen Ein und Auskuppeln...
Hat eine 2 Scheiben Kupplung einen Schleifpunkt oder nur Auf oder Zu, und wie ist es damit am Berg anzufahren?
Jup meine Sachs rupft auch da jault der Antriebsstrang grade beim schnellen Ein und Auskuppeln...
Hat eine 2 Scheiben Kupplung einen Schleifpunkt oder nur Auf oder Zu, und wie ist es damit am Berg anzufahren?
Hab ich doch oben geschrieben :S 
se
So wie schon geschrieben , weil du fast besser anfahren kannst als original !
Hab die Carbonetic Zweischeiben ist perfekt zum fahren , bis auf das rasseln
Sinter kommt mir nicht ins Haus , nur in Rennautos !
Lest Ihr was von einem Schleifpunkt und ob die 2 Scheiben auch am Berg gut funktioniert 
BTW ich weiss nicht wie die OEM geht^^ wie eine ganz normale organische? Aber die Carbonetics soll doch auch sehr Hart Einkuppeln usw.
Schonmal über eine TwinPlate SD nachgedacht? Softeres Pedalgefühl als die harte HD und immer noch genügend Reserven falls du kein Ampelstart Idiot bist. Anfahren lässt die sich sehr schön, im Vergleich zu meiner Sachs Sinter eine Wohltat. Klar, man gewöhnt sich an alles aber das sind schon 2 paar Schuhe, gerade bei nem Daily Driver oder allgmeine nicht-Rennstrecken Fahrzeug.
Solltest du dann mal noch mehr Nm fahren wollen kannst du bequem die Druckplatte auf HD tauschen und hast noch etwas mehr Reserven. Kann das Ding nur empfehlen
Gruß
Wann die Kupplung kommt, kann man laut Steffen einstellen. Meine Sachs kommt auch sehr spät erst. Ich nehme an du hast die Twin Plate drin?
Weiß jemand, wie man einstellen kann, auf welcher Pedalposition die Kupplung beim Evo kommt?
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Dazu noch kurz was, man kann das am Pedal nachstellen.
Wie stellt man das am Pedal nach?
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Wie stellt man das am Pedal nach?
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Kupplungspedal einstellen an EVO VII-IX ( Schleifpunkt )
Gruß