Ich tipp auf Lader hin!
Hörst Du bein LD Aufbau ein Pfeiffen (mechanisches Pfeiffen, nicht als ob irgendwo Luft rauspfeifft)?
Demontier mal den Ansaugschlauch vom Luftfilter zum Lader und dreh vorsichtig am Verdichterrad, dann merkst Du gleich ob der Lader hin ist!
Ansonsten können es zig verschiedene Fehler sein, einfach mal sämtliche Schläuche kontrollieren die irgendetwas mit dem Turbo zu tun haben, auch die kleinen Schläuche zum LD Regelventil. Ist noch ein Kat drin, oder gar Vorkat?
Grüsse Arnd
Steuerst Du wieder über das normale Serien Regelventil über das Steuergerät oder wie ist dein jetziges Setup?
Ich glaub das Serienventil schafft nicht mehr.
Brauchst ein 3-Port Ventil, das vom AVC-R sollte gehen wenn man den Stecker ändert.
Ich glaub das Serienventil schafft nicht mehr.
Brauchst ein 3-Port Ventil, das vom AVC-R sollte gehen wenn man den Stecker ändert.
Glaube ich nicht!
Du brauchst einfach ein Boost-T z.B von Turbosmart - so lang aufdrehen bis der gewünschte LD erreicht ist!
Einfachste und beste Lösung! 
Dome
Wir testen erstmal alles durch. Danach machen wir ein mechanisches Ventil rein und versuchen den gewünschten LD zu erreichen.
Hab leider keins...
Wenn du wissen willst was der Turbo noch schafft, einfach den Schlauch von der Druckdose abziehen.
ABER VORSICHT: Ladedruck ist dann unendlich. Also vorsichtig Gas geben und natürlich auf den Ladedruck schauen.
Kommt er dann nicht schnell auf >1,8 bar ist was mit dem Turbo, oder der Auspuff/Kat ist irgendwo dicht.