Wenn das dein Geschmack ist, würde ich zu den XXR527 in 9.75x18 ET22 tendieren, sehen Absolut geil aus auf den 9er, aber da wirst du die Karosserie bearbeiten müssen, in der Schweiz gibts die mit Gutachten 
wo er recht hat ...hat er recht...absolout die geilsten Felgen fürn 10er 
aufm 8er kommen die auch richtig pervers
8.75x18 solltest du ohne größere Arbeiten drunter bekommen.
habe mich auch vor ner Woche für die 9.75x18 interessiert...4-tuner konnte leider nicht liefern.
sind dann doch wieder mal OZ geworden
8.75x18 solltest du ohne größere Arbeiten drunter bekommen.
habe mich auch vor ner Woche für die 9.75x18 interessiert...4-tuner konnte leider nicht liefern.
sind dann doch wieder mal OZ geworden
Challenge..... 
Konnte nicht liefern? Aber wie hättest du sie eingetragen?
Wieviel müsste man bei der 9,75 machen? Kanten umlegen oder was? Hab da leider nichtsoviel Ahnung...beim EVO
Hatte sie im Netz bestellt...Geld überwiesen...und nach einigen Tagen kam die nachricht, die Felge sei in der gewünschten Farbe nicht lieferbar
dann also andere farbe gewählt, da es hieß diese sei sofort verfügbar.
1-2 weitere Tage vergingen und dann habe ich die Nachricht erhalten, dass die Felge abverkauft worden sei und ich nun mind. 4 Wochen auf die Felge warten muss.
Somit habe ich das ganze storniert und mir eine andere ausgesucht
Übers Eintragen habe ich mir noch keine Gedanke gemacht.
War bei einem Karosseriebauer und der meinte Kanten umlegen und Radkasten etwas ziehen mit anschließender Lackierung
also nicht gerade wenig
Challenge.....
was gits denn da zu lachen 
Wenn es in der Ch Gutachten für diese Felgen gibt, dann müssten es doch welche haben hier oder irre ich mich da?
Konnte nicht liefern? Aber wie hättest du sie eingetragen?
Wieviel müsste man bei der 9,75 machen? Kanten umlegen oder was? Hab da leider nichtsoviel Ahnung...beim EVO
Je nach Reifenbreite, sehr viel. 9x18 ET35 gehen mit 255/35 grade so drunter. Bei 9,75 und ET22 musst du schon ziehen und bearbeiten, geht halt alles schön auf die Stabilität und an der VA kannste den Spritzwasserschutz auch vergessen. Wird zudem innen am Rahmen bzw. dessen oberen Blech streifen, das kannste nicht einfach wegschnippeln.
Kurze Frage zwischendurch, ich habe ernsthafte Bedenken bei den XXR Felgen bzgl. Zuverlässigkeit etc.
Die Preise die teilweise dafür aufgerufen werden, lassen mich irgendwie an deren Qualität zweifeln? Die sind noch günstiger als ROTA Felgen :S
Die Felgen sind in etwa alle gleich was Qualität anbelangt, eine Gussfelge ist eine Gussfelge ob die jetzt nun XXR heissen oder Rota spielt keine Rolle, wir werden alle hier verarscht mit den Preisen nur weil es Gutachten dazu gibt...
Wollte sie für meinen STi kaufen doch die 9,75 gibt es nur in ET22 und das ist nun mal eine EVO Grösse und auch da musst du ganz schön die Karroserie bearbeiten also mit nur bördeln und bischen ziehen geht gar nicht da muss schon richtig gezogen werden und wirsst ums lackieren nicht rum kommen, ein Kollege hat die bei seinen 9er drauf absolut der Hammer :thumbsup:
Dies ist der Schweizer importeur.
http://www.xxrwheels.ch (Gutachten alleine verkauft er nicht nur im zusammenhang mit den Felgen kriegst du sie)
Ps. In 8.75x18 ET35 sind sie nicht mehr krass concave und verlieren viel von der Magie, deshalb mein Ratschlag spar noch ein bischen und lass es danach richtig krachen mit den extrem concave style 
Die sind noch günstiger als ROTA Felgen :S
Vermutlich auch noch schlechter. :whistling:
Die Felgen sind in etwa alle gleich was Qualität anbelangt, eine Gussfelge ist eine Gussfelge ob die jetzt nun XXR heissen oder Rota spielt keine Rolle, wir werden alle hier verarscht mit den Preisen nur weil es Gutachten dazu gibt...
Man sollte sagen, das die Qualität dann etwa gleich schlecht ist. Gussfelgen ist nicht gleich Gussfelge, BBS, OZ, Volk etc. entwickeln nicht umsonst um auf diese Ergebnisse zu kommen, das kostet Geld. Es gibt Unterschiede im Material, im Gussverfahren und in der Legierung, da gibts teilweise gravierende Unterschiede.
Ich hab mal live ne gebrochene billig China/Taiwan Felge gesehen welche NICHT!!! stark belastet wurde. Andererseits hab ich meine ATS DTM schon so hart seitlich belastet das sich die Achse verbogen hat, aber die Felge danach immernoch einwandfrei rund lief und ich sie heute noch fahre.
Man sollte sagen, das die Qualität dann etwa gleich schlecht ist. Gussfelgen ist nicht gleich Gussfelge, BBS, OZ, Volk etc. entwickeln nicht umsonst um auf diese Ergebnisse zu kommen, das kostet Geld. Es gibt Unterschiede im Material, im Gussverfahren und in der Legierung, da gibts teilweise gravierende Unterschiede.
Das ist definitiv so, richtig. Den XXR Felgen würde ich überhaupt nicht vertrauen und die ROTA Felgen sind relativ bekannt dafür, das sie brechen.
Hmm....ist ja doof...alternativen? Ich suche halt was in der Mitte schön nach innen zieht
Mit Enkei macht man z. B. gar nichts falsch und die Preise sind absolut im Rahmen. Nichts dabei was dir gefällt?
Alle anderen Felgen wie Advan oder Volk etc. kosten halt gleich richtig Geld.