hallo,
welche kupplung würdet ihm mir emfehlen?
motor momentan orginal wird aber noch gemacht, leistungsmäßig sind um 400ps+ angepeilt
aber wie gesagt erstmal bleibt der evo orginal dieses jahr, es gibt erstmal ein paar optische sachen zu machen.
hab auch schon mal bei ebay geguckt aber gibt ja einige unterschiede aber kp welche =)
organische-,sinter-,3pad-,2pad-kuppung ?!?!?!
danke für die hilfe
mfg marvin 
mindestens Sinter 4 paddel.
In der Suche findest Du einige Themen hinsichtlich der Kupplungsfrage - es ist immer geschmackssache.
Ich persönlich würde zu einer Sachs 6 Paddle mit verstärkter Druckplatte oder eine Exedy 2 Scheiben Kupplung greifen.
Schau mal bei den Forumshändlern oder starte eine Suche im Teilebereich (wenn Du ein paar ordentliche Beiträge im Forum verfasst hast und somit die Freischaltung erhälst)- vielleicht hat ja der ein oder andere noch eine leicht gebrauchte Kupplung rumliegen!
BTW: Eine kurze Vorstellung ist gern gesehen! 
Ich kann mich Ralf nur anschliessen, 6 Paddle Sintermetallkupplung von Sachs mit verstärkter Druckplatte auch von Sachs.
Wie meine Vorredner kann ich dir das auch nur empfehlen, falls du viel Berge/Track färhst wäre ne 2 Scheiben wirklich nicht verkehrt.
Ich hab auch lieber einmal etwas mehr Investiert als das zweimal investieren musst :D.
lg
Geht auch....Hab ich selber aber keine Erfahrung.
Ein Freund hatte die und war sehr zufrieden.
wie siets aus mit einer 4 pad sachs sinter `??
Ich würde lieber eine 6 Paddle Kupplung nehmen, da sich die Kraft auf mehr Paddels verteilt und sie weniger rupft beim Anfahren, so denke ich mir es, kann natürlich auch falsch liegen. Die sechs Paddle geht im Evo sehr gut mit der verstärkten Druckplatte, beides von Sachs.
Bei einer Zweischeibentrockenkupplung musst du damit rechnen, das sie klingelt oder rasselt, so wie die Ducatimotorräder!
In meinen Augen ist die erste Variante zu hart, nur drei Paddles und die zweite Variante sieht aus wie ein No-Name Produkt.
Ich würde auf die Produkte zurückgreifen, die hier empfohlen worden sind, da diese schon eigne in ihren Evos eingebaut haben oder hatten und damit zu frieden waren.
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Wenn du spass am Getriebe ausbau hast dann kann ich die erste nur empfehlen............................
mfg maik
Hi, also die erste Kupplung ist zwar nicht schlecht wird aber bei mehr Leistung und schneller Fahrt mit dem Evo nicht lange halten, außer du fährst dein Evo Spazieren ^^.
Die zweite Kupplung hat keine Hersteller Angaben, daher denk ich mal das es sich um Billig scheiß Handelt die sowieso nix kann.
Ne gute Kupplung kostet halt sein Geld, dafür hat man dann lange zeit keine Sorgen und auch Spaß damit.
Ich selber hatte damals das gleich Problem, Serien Kupplung hat der Fahrweiße und der höhren Leistung in den Bergen einfach net Standgehalten und ich musst mich auch entscheiden, weniger Ausgeben und evtl nach kurzer Zeit (1 Jahr /2 Jahre) wieder ne neue Kupplung zu holen oder gleich bissle mehr Geld in die Hand nehmen und dafür ne lange Zeit ruhe haben.
Die Wahl bei mir war dann ne Cusco (EXEDY) 2 Scheiben Kupplung und ich bereue nichts bis jetzt 
lg
Hab den Evo gerade erst gekauft deswegen bin ich nun bisschen knapp bei Kasse
Werde dann die sexy nehmen in halt in 1-2 Jahren nochmal machen dürfen
Du meinst die Exedy 3 Paddel, dann wirste wohl innerhalb von 3 Monaten wieder ran müssen.
mfg maik
Wieso denn ein Jahr hält? Willst du dann wieder die Kupplung wechseln? Lege doch 300€ oder 400€ drauf und du hast etwas, was länger als ein Jahr hält! Bitte, wer billig kauft, kauft zweimal und mache diesen Fehler nicht!
Ja was für eine und wo bekomm Ich die her? Dann halt 800-900€