Alle Evo Modelle

http://www.lancerevoclub.com/comparazione.htm

Hi

Hier zum Beispiel.

Zitat

Original von NOS
Sprint Zeiten, Elastizität usw. zeigt es aber bei beiden nicht an :

?(

da - wenn was elastisches suchst:

wo liegt das Budget?

Zitat

Original von NOS
das kann man anpassen

Das ist ne Aussage....

Liegt es zwischen 10 und 15€ oder liegt es zwischen 30-und 50€ ?(

Zitat

Original von NOS
sagen wir es so.

wen ich für mehr geld
-einen grossen unterschied bemerke
-besser modell
-evt. besser geeignet für die Rennstrecke
evt.
ect.

dan warte ich halt noch paar monate und kaufe das teurere fahrzeug/modell

Alles anzeigen

Du willst wohl nicht....

Kauf den und danach stell dich vor! ;)

Günstiger bekommst du kein Evo 8/9 "Ring-tool"! :thumbsup:

Hier gibts regelmäßig einen Clown, bei dem Kohle angeblich keine Rolle spielt, wenn du sie wirklich hast, dann ist das dass richtige Gefährt und du musst nur zuschlagen.

Serien-Hobel sind keine Rennstrecken-Fahrzeuge, es gibt Gutgemachte Evo V, welche aktuellen Porsches um die Ohrn fahren!

Wichtig ist nicht, welches Modell, sondern WAS und vor allem VON WEM etwas daraus gemacht wurde.

lieber nicht DEN!
allein vom Schreibstil kloppt der den innerhalb der ersten 10 km zusammen.

Seitens der Leistung / Innereien etc. würd ich zum IX tendieren an deiner Stelle (Kosten außen vor gelassen).
Beim VIII musst zu viel umbauen (Stichwort Turbo etc. wodurch er bissel magerer ist).

Oder halt Evo X mit SST wenns richtig teuer werden darf.

Die Vorgänger wären mir für sowas zu alt (zu kompliziert mit Ersatzteilen usw.).

MfG

Int = Intense
Inv = Invite

Beides Austattungsvarianten. Schau mal bei MMD Seite im Netz, da findest Du das.

Ralliart ist das stärkste Lancer Modell den EVO NICHT mitgerechnet.

also wenn du nen Intense oder nen Invite suchst, dann kanns mitm Evo ned weit her sein

Eben, nen EVO gibts nur in GSR oder MR (bei Xer)