Evo 7 ANsprechverhalten bei nassen Bremsen

Zitat

Original von HansiNEA
Servus miteinandner,

ich geh mal von aus dass Ihr das Ansprechverhalten unserer nassen Bremsen kennt. Hat jemand abhilfe gefunden. Andere Scheiben, Klötze etc.

Danke

Geschlitze oder gelochte Scheiben

Gruß Michael

Bei meinem IX habe ich mit anderen Bremsbelägen (also keine Standard, sondern PerformanceFriction) auch ein deutlich schlechteres Ansprechverhalten bei Nässe und kalten Bremsen gemerkt. Beim Xer MR merke ich das auch bereits mit den Standard-Bremsbelägen.

Trotzdem empfehle ich die PerformanceFriction Bremsbeläge, da sie - wenn warm - deutlich besser sind als der Standard.

Zitat

Original von GKOver
Bei meinem IX habe ich mit anderen Bremsbelägen (also keine Standard, sondern PerformanceFriction) auch ein deutlich schlechteres Ansprechverhalten bei Nässe und kalten Bremsen gemerkt. Beim Xer MR merke ich das auch bereits mit den Standard-Bremsbelägen.

Trotzdem empfehle ich die PerformanceFriction Bremsbeläge, da sie - wenn warm - deutlich besser sind als der Standard.

Andere Beläge helfen nicht wirklich bei der Nass-Verzögerung. Beim Bremsen entsteht Hitze, diese Hitze lässt das Wasser verdampfen. Dieser Dampf muss abgeleitet werden und das geht nur durch Schlitze in der Scheibe oder Löcher.

Zitat

Original von Speedcouture

Andere Beläge helfen nicht wirklich bei der Nass-Verzögerung. Beim Bremsen entsteht Hitze, diese Hitze lässt das Wasser verdampfen. Dieser Dampf muss abgeleitet werden und das geht nur durch Schlitze in der Scheibe oder Löcher.

Das ist das erste mal das ich von "Dampfkanälen" auf den Bremsscheiben höre.......war heute mal wieder Promikochen bei Sat 1 ?(

Beim Bremsen mit nassen Scheiben entsteht kein Dampf der abgeführt werden muss,es ist lediglich das Wasser eine Art Schmierfilm,welcher durch genutete/gelochte Bremscheiben unterbrochen wird und zu einem gleichmäßigen anliegen der Bremsbeläge auf der Scheiben führt, somit ist das etwas bessere Nassbremsverhalten zu erklären

was ist denn besser bei nässe, nur gelocht oder nur geschlitzt? ich könnte mir vorstellen, dass schlizte das wasser besser ableiten. ?(

Das kommt drauf an,durch das Wasser kühlt die Bremse sehr stark ab,dadurch kommt sie erst nach mehrmaliger Betätigung in den passenden Temperaturbereich.

Je nach Bremsbelag ist dies mehr oder weniger ausgeprägt

Geschlitze Scheiben sind sicherlich am hilfreichsten,jedoch weiß ich nicht worauf du hinauswillst,denn Probleme damit hatte ich noch nie....

Die einzige Lösung wäre die Bremsscheibe vom Wasser zu schützen, was ja nicht machbar ist. Musst wohl mit dem Problem leben. ?(
Ich fahre auch mit geschlitzten Scheiben durch die Gegend und habe bei regen auch diverse "Ansprechprobleme". Ist aber halb so dramatisch wenn man weiß, dass die erste Bremsung, bzw. die ersten 1-2 Sekunden, nach längerer Fahrt (bei regen) eher wenig Bremswirkung ergeben werden. Temperatur ist das magische Wort.