19" Felgen für Evo 7 / Tieferlegung Eibach Federn 25/25

Guten Abend nochmal zusammen,

da ich hier im Forum nur wenige Bilder und Berichte mit 19" Felgen finde, würde ich gerne Eure Meinungen/Erfahrungen dazu hören.

19" deshalb, weil ich laut Berechnung des effektiven Abrollumfangs gerade so an die Grenze zur Toleranz komme und das Radhaus dann besser ausgefüllt ist. Ich möchte keine 18" Felge mit nem 245/40 Querschnitt-Reifen fahren, da kann es gleich so bleiben, wie die Serie... Optisch kein großer Gewinn. Kleinerer Abrollumfang (also auch Durchmesser, z. B. 245/35 ZR 18) ist nicht wirklich in meinem Sinne - es sei denn, das mit der Tieferlegung ist dann einfacher und das Fzg. fährt knackiger und spursicherer um die Ecke.

Ich suche Felgen, die ich (wie immer) in Deutschland bekomme und für die mindestens ein Festigkeitsgutachten vorliegt.

Ihr kennt die Eckdaten ja: Lochkreis 5 x 114,3, ET ca. 35mm. Ich favorisiere die Ultraleggera von OZ, für andere Vorschläge bin ich auch zu haben...

Ach ja, die Felgen sollten mit Reifen der Breite 245mm bestückt werden, d.h. 'ne 9" oder 8,5" Breite wäre gut.

Außerdem würde ich, bis die Seirendämpfer "fertig" sind, gerne eine Tieferlegung mittels Sportfedern vornehmen. Dabei tendiere ich aufgrund der Kommentare zu den Eibach Federn mit Tieferlegung 25/25.

Meine Fragen: Welche Felgen gibt es da sonst noch? Kann ich Felgen mit 245/35 ZR 19 Bereifung fahren, ohne Bördeln zu müssen und ohne dass z. B. vorne rechts des Rad vorne am Kunststoff streift? Wie fahren sich die 19" Felgen?

Kurzum: 19" Felgen mit 245/35 Refen und 25 mm Tierlegung, ohne Streifen und Nacharbeit: "JA"/"NEIN"?

Danke auch hier für Eure Hilfe!

Rice Rocket 82.

Danke Edo für den sehr produktiven Beitrag... tss

Hi Austrianboy,

den letzten Punkt, also ad3 verstehe ich nicht richtig - ich suche eine gute Kombination zwischen Optik und Kurvenjagd-Performance, kein Problem mit Schwerpunkt auf Fahrperformance
.
Der Aussage mit "...noch weniger Gummi zwischen Reifen und Straße..." kann ich nicht zustimmen, 35% von 245 mm bleiben 35% von 245 mm, egal, ob 18" oder 19". Natürlich verändert sich das Verhältnis von Reifenhöhe zu gesamter Radhöhe, da kann ich aber nicht aus Erfahrung sprechen, ob man dann eine Veränderung des Fahrverhaltens bemerkt.
Ganz wichtig ist, ich möchte kein "Show and Shine"-Fzg." sondern wirklich 'ne Rakete, die die Leistung sehr gut auf den Boden bringt.

Vielen Dank für Deine Antwort,
Grüße
Rice Rocket 82.

Hallo, noch was von mir,

noch was zu den Meldungen "Ich werde die Boardsuche und Google verwenden..." von Bart:

Wenn's doch jemand schon besser weiß, dass es da schon was gibt, und ich keine 1.000 Boards lesen kann, dann würde doch das einfach Hereinkopieren des Links ausreichen, dann werden die Diskussionen verkürzt und die ganze Sache produktiver.
Da diese Bemerkungen ja des öfteren auftreten, wenn "nochmal" gefragt wird, wäre das doch ok, oder? Damit werden wir geholfen...

Danke.

CU
Rice Rocket 82.

Hallo Mapcars,

naja, dann lieg ich mit den 8x17" von der Serie ja nicht so schlecht - zumindest vom Durchmesser. Muss mal sehen, wie sich die Antworten hier entwickeln, dann werde ich erst die Tieferlegung vornehmen mit ev. Spurverbreiterung und die Performance mit den Serien-Felgen testen. Bin nämlich der Meinung, dass die Original-Felgen nur auf Fotos "bescheiden" aussehen.

Wir werden sehen, dafür habe ich die Fragen ja gestellt.

Danke Mapcars,

Grüße
Rice Rocket 82.

Hallo Tom,

fährst Du 245/40 ZR 18 oder 245/35 ZR 18 auf Deinem Auto (=> Siehe Dein Foto)?

Dankeschön!

Grüße
Rice Rocket 82.

Wie sieht es bei Dir mit Tieferlegung aus? 25/25 oder 35/15, oder sogar Gewinde?

Alles klar!

Gewinde kommt dann rein, wenn die momentan verbauten dämpfer "durch" sind.

Greetz
Ricy.