ZitatAlles anzeigenOriginal von Macki
Jo, das sowieso!
aber die Toyos sind ja bekanntlich wirklich ewig breit..
225 sind auch 235 breit usw usf...
Die Pilot Sport Cup bauen, denke ich, nicht so brei wie die toyos ...
ich hab auf den 9x18ET35 die Toyos R888 drauf mit der Bereifung 235/40/18 hinten sind nur noch 2mm bis zur Kante
Das Bördelgerät wird auch Wellblechmaschine genannt 
:lol:
ZitatOriginal von stocky
Ich spreche von schnelelr durch die Kurve.
Und ab einer gewissen breite (die das optimum fuer das jeweilige Gewicht und Leistungs des fahrzeugs darstellt) wirst Du nicht schneller in der Kurve damit.
Von der Rundenzeit schon gar nicht zu sprechen.
Richtig ,ist auch in einschlägigen Büchern nachzulesen.
Da der EVO aber ein Sumo ist wird der 240er nicht zu breit sein.
R888 245 auf meinem Xer überhitzen auch recht schnell trotz runder Fahrweise also werde ich auch auf 265 gehen und ein Reifen montieren der besser geht als ein Toyo.
Gruss
Martin
Kurze Frage:
Ist mit 265er Cups auf der VA noch genug Platz zum Federbein (KW Clubsport ist verbaut) oder braucht man Spurplatten?
Fahrzeug: Evo 7
Felgen: OZ Ultraleggera 9x18 ET35
Thx for Info 
Je nach Setup wird's eng. Musst prüfen, kann sein dass Du 3er oder 5er Scheiben fahren musst.
Bei mir ging ein 1mm dicker Karton durch, hatte dann sicherheitshalber 7mm Spurplatten drauf bei ET35 9x18 da erst ab 7mm ne Nabenzentrierung mit dran ist.
Liegt die Felgen bei 3mm bzw. 5mm noch auf der Zentrierung auf?! Dann würd ich zur Sicherheit noch welche bestellen. Am Mittwoch kommen die Schlappen drauf und am Donnerstag gehts zum Bördeln und danach gleich Fahrwerkeinstellung bei W. Weber
Nimm 3mm Scheiben...hatte ich auch schon drauf und es waren keine Nachteile spürbar. Die Felge zentriert sich ja auch über die konischen Radmuttern.
8o
Trotzdem wäre mir um einiges wohler, wenn die Felge auf der orig. Zentrierung auch noch bisschen aufliegt ... geht sich das mit 3mm aus?!
Auf der HA geht sich alles ohne Spurplatten aus oder ist da das gleiche Spiel?!
HA ist kein Problem, würde dir aber bei 7mm Spurplatten dazu raten, bzw dann musst du auch längere Radbolzen fahren, da dir dann deine Mindestumdrehungen nicht mehr ausreichen!!! Verkaufe grad zufällig welche
Es soll so unkompliziert wie möglich sein also bin ich mit den 3mm glaube ich gut beraten ... da muss ja die Felge noch auf der orig. Zentrierung aufliegen aber danke fürs Angebot
3mm reichen, auch ohne verstellbare Domlager womit man mehr Spreizung einstellen kann. Also 265/35 auf 9x18 ET35 und 3mm Spurplatten funktioniert, ist aber dennoch knapp. Bei mir hat es keinen Kontakt gegeben zum Federbein, auch nicht bei extremen Fahrmanövern auf der Rennstrecke. UND es gibt auch 3mm Spurplatten mit Nabenzentrierung!!
Weiß jemand wie breit die orig. Nabe (Zentrierung) ist?! Bin doch noch unschlüssig ob 3 oder 5mm.
Habe als Übergangslösung jetzt mal 15mm Platten (doppelverschraubt)
Die Zentrierung kommt ca. 3 mm raus, wenn ich das auswendig richtig weiß - Nabenlochbohrung ist 67,1.
Ohne Spurplatten 
I love it
Sturzwert?
2,75°
So wie ich sagte, mit verstellbaren Domlagern kannst du oben mehr Sturz geben und die Exzenterschraube nach aussen drehen, somit hast mehr Spreizung und es geht auch ohne Spurplatten. Ohne verstellbare Domlager und gut Sturz an den Exzenterschrauben kommt man ohne Spurplatten nicht am Fahrwerk vorbei. Man sollte dabei auch noch bedenken das der Reifen walkt bzw. arbeitet und da sollte schon bissl Luft dazwischen sein.
Da bin ich froh, dass ich mich für die verstellbaren Stützlager entschieden habe. Wo man aber ohnehin nicht herumkommt, wenn man mehr wie 2° fahren möchte
So wie ich sagte, mit verstellbaren Domlagern kannst du oben mehr Sturz geben und die Exzenterschraube nach aussen drehen, somit hast mehr Spreizung und es geht auch ohne Spurplatten. Ohne verstellbare Domlager und gut Sturz an den Exzenterschrauben kommt man ohne Spurplatten nicht am Fahrwerk vorbei. Man sollte dabei auch noch bedenken das der Reifen walkt bzw. arbeitet und da sollte schon bissl Luft dazwischen sein.
Erklär doch mal: der Reifen walkt im Bereich vom Fahrwerk? :S