Sequezenzielle Schaltung für EVO!

    Neutral und Rückwärtsgang sind am SSS blockiert und können nur eingelegt werden wenn der Ring am Schalthebel gezogen wird.


    Bei meinem STI habe ich das modifiziert, sodass ich nur den Ring ziehen muss wenn ich den Rüchwärtsgang einlegen will, also so wie bei der normalen Schaltung.


    Wo liegt den beim 5/6 Gang EVO der Rückwartsgang? Ist der bei der original Schaltung auch blockiert?

    Zitat

    Original von 3erLow
    @ rich!


    Was kostet bei KAPS ein 6 Gang DogBox Getriebe für einen MY05 STI?


    Kenne die aktuellen Preise grad nicht.


    Mir wurde aber vor einem Jahr die 5 Gang light Version für meinen 02STI für 7580EUR angeboten. (grad verzahnt, passt ins serien 6 Gang Gehäuse, darum der Name "light"...)


    Die haben aber auch ein vollsequenzielles Getriebe für glaub 23'000 Euro 8o

    @rich!


    Sehe ich das richtig:


    Shifting Kit SSS: 2990
    Dog Box Getriebe: 7580
    _______________________
    macht: 10570
    -10% Rabatt 1570
    ______________________
    9513€


    Dh. 9500€ für ein vollwertiges seqentielles Schaltsystem im Subi. Ich glaub ich muss die Jungs von Kaps mal kontaktieren. Starkes Interesse!


    MFG



    you have mail...

    Hi
    Ich hab gehört das man das Dogbox-Getriebe im Alltag nicht fahren kann da es sehr laut ist.
    Kann das jemand bestätigen?

    Neid musst du dir verdienen Mitleid gibt’s umsonst!


    ps-junkies.at

    Zitat

    Original von evo86
    Hi
    Ich hab gehört das man das Dogbox-Getriebe im Alltag nicht fahren kann da es sehr laut ist.
    Kann das jemand bestätigen?


    Gemäss PPG Vetretung Andrewtech ist das Problem ist nicht nur die sportliche Lautstärke, sondern dass Du im Stadtverkehr nicht mehr sanft fahren kannst, da sonst die "Dog Rings" ziemlich schnell abgenützt würden. Eine Dog Box ist für rennmässiges, schnelles Schalten unter Last gemacht. Stop-and-go Verkehr im öV ist wohl eher der Tod für eine Dog-Box.

    Für Interessierte, hier noch die offiziellen Preise und Info von Kaps für das Gruppe N Getriebe für den Impreza.



    7280EUR for 5 speed kit


    7580EUR for 6 speed kit


    shipping ca 250EUR

    Zitat

    Original von JOKER69
    Hey Rich


    gibt es so etwas auch für mein Z3 M Coupé?


    Gruss


    nein. Evo, STI, Porsche Gt2/3

    Fahre den "schrot" von Ikeya seid einen Jahr in meinen 8ter, und muss sagen das die Schaltung , ob auf der Rennstrecke oder auf dem weg zur Arbeit immer seher gut Funktioniert ..... ok habe aber auch ne Woche zum einstellen gebraucht.
    Und wenn ich dran denke 1200 € zu 10000 € die dann noch alle ritt lang eingestellt werden müssen.

    Zitat

    Original von Evil-R
    Fahre den "schrot" von Ikeya seid einen Jahr in meinen 8ter, und muss sagen das die Schaltung , ob auf der Rennstrecke oder auf dem weg zur Arbeit immer seher gut Funktioniert ..... ok habe aber auch ne Woche zum einstellen gebraucht.
    Und wenn ich dran denke 1200 € zu 10000 € die dann noch alle ritt lang eingestellt werden müssen.


    Halt: Das SSS kostet 1780.- Euro für den EVO.


    Das Gradverzahnte Renngetriebe (Dog Box) ist das teure und eh nur für die Rennstrecke zugebrauchen. Das SSS kann aber auch mit dem original Getriebe verwendet werden.


    Und ich hab leider mit dem Ikeya beim Impreza nur schlechte Erfahrungen gemacht.

    Zitat

    Original von stocky


    ja...bei rallyeautos alle 500-1000km


    na so schlimm ist es nun auch wieder nicht.. sonst müsste man ja alle 2 Rallyes das Getriebe revidieren ;)


    je nach Hersteller sinds zb: 5000 oder 7500km