Das ist dann die sog. "Marketingversion", mit der richtig Kasse gemacht werden soll, als Vorstufe zu den zu erwartenden gravierenden Preissteigerungen für den GT-R.
Lauter "Kleinigkeiten" für grosses Geld: diese und weitere Mods werden viele ohnehin an ihren Autos vornehmen für den Bruchteil dessen, was Nissan dafür verlangt.
Unser privater "V-Spec" wird die offizielle Version jedenfalls locker versemmeln. In jeder Disziplin... 
15.700.000 Yen sind runde 125.000.-€!!!
Du darfst jedoch nicht vergessen, dass du dann aber mit dieser Version volle Garantie hast, welche mit After Parts Teile natürlich flöten geht. Wenn man das Fahrzeug dementsprechend verwendet würde ich gerne mal wissen, wie man billiger davon kommt bzw wie anfällig das Ding dann wirklich auf dem Track ist!
Auf dem Track verlierst du so oder so die Garantie wenn mans genau nimmt 
Du verlierst ja angeblich schon die Garantie wenn du das ESP abschaltest.
Habe mich jetzt damit noch nicht wirklich auseinander gesetzt und das Video nur kurz reingeschnuppert, aber war da nicht die Rede auch von Track's und Garantie?
ZitatOriginal von MikeRR
Auf dem Track verlierst du so oder so die Garantie wenn mans genau nimmt
Du verlierst ja angeblich schon die Garantie wenn du das ESP abschaltest.
:schocked: ??? :lol:
ZitatOriginal von GT997
:schocked: ??? :lol:
Nicht wirklich. In Japa gibt es den sogenannten Rennstrecken Service. Nach jedem Besuch auf einer Rennstrecke vordert einem der Wagen auf den Service zu machen. Dort wirt der gesamte Wagen vermessen (Lenkgeo), etc. Werden diese Service eingehalten so verliert man keine Garantie. Wie es in Europa läuft ist noch nicht ganz klar. Aber nur bei der LaunchControl geht die Getriebe Garantie Flöten. Doch soviel ich gelesen habe, hat das MY09 eh keine LC mehr
Gruss
Aus diesem Hinweis sollten mal so einige Zeitgenossen schlussfolgern, dass die Vermessung des Fahrwerks nicht nur eine Angelegenheit ist, die nach einem Unfall oder Bordsteinkontakt erforderlich ist...
Ich würde jedem der nen GTR bestellt hat mal raten die Technischen Daten Modelljahr 2009 runterzuladen...gibts auf der Website als PDF bei "Technischen Daten"...
In UK gibt es laut technischen Daten für 2009 nicht mehr die Möglichkeit die volle Kontrolle übers Auto zu haben indem man die Traktionskontrolle ausschaltet,dieser Schalter ist nur noch für langsames Fahren auf rutschigem Untergrund.............ein Schelm wer böses denkt....
Ich möchte keine Garantie verlieren weil ich nen Schalter drücke um Spaß zu haben(und da geht es mir nicht im Launchcontroll,sondern um ESP freies Fahren)
Da steht nix mehr von Launch-Control. Das heisst nun "Schnee -Für sicheres Anfahren und Schalten auf rutschiger Fahrbahn"...
ESP ist und bleibt abschaltbar.
ZitatOriginal von GT997
Da steht nix mehr von Launch-Control. Das heisst nun "Schnee -Für sicheres Anfahren und Schalten auf rutschiger Fahrbahn"...
ESP ist und bleibt abschaltbar.
In Uk steht da jetzt beim ESP "for pulling away in low speed from Mud or snow" und beim Getriebe "for starting on slippery surfaces".....
Da stand früher: If the driver wants full controll...............
Mein englisch ist glaub gut genug um daraus ableiten zu können das Engländer es nicht ausschalten dürfen.....wir deutsche dürfens noch
Ich habs runtergeladen,falls es mal jemand braucht
Hier mal ein Auszug aus dem US Manual, auf das habe ich mich bezogen als ich gesagt habe es gibt keine Garantie wenn man ESP (VDC) ausschaltet
http://www.nissanusa.com/pdf/t…gtr/2009/2009_GTR_WIB.pdf
(Seite 9)
ZitatOriginal von MikeRR
Hier mal ein Auszug aus dem US Manual, auf das habe ich mich bezogen als ich gesagt habe es gibt keine Garantie wenn man ESP (VDC) ausschaltet
http://www.nissanusa.com/pdf/t…gtr/2009/2009_GTR_WIB.pdf
(Seite 9)
Ja,da steht es,in DE ist dies aber durch den Satz in den technischen Daten "VDC Off: Wenn der Fahrer keine Unterstützung wünscht" schon erledigt............
Da es nichts mit dem Evo Forum zu tun hat kann es nur hier rein.
Wir haben für den GTR ein neues Fahrwerk, ist jedoch nur für die Rennstrecke gedacht, hier als 3fach Variante, wir haben aber auch alle andere Versionen fertig, sprich Clubsport 2fach bis zu 4fach Renndämpfer:
Viele Grüße Michael
Das sieht aber gut aus!
Aber das bringt ja nix, wenn es eingebaut ist, sieht man's nicht mehr... 
Hier könnte man dann das schöne Fahrwerk am GT-R wieder sehen:
Der arme GT-R. :schreck:
ich würd eher sagen der arme Fahrer, falls es den noch gibt auch wenn man vielleicht sagen könnte selbst Schuld...
Und noch ein Video, also ich krieg Gänsehaut wenn ich diesen Sound höre!! 8o
