Hi,
ich werde meinen Evo 9 verkaufen. Ich gebe ihn nicht gerne her aber er steht praktisch nur in der Garage. Denke jemand anderes wird mit ihm viel Spaß haben 
Hab ihn damals von Tommy hier aus dem Forum gekauft mit dieser Modliste:
- K&N Luftfilter- NGK Racing Competition Zündkerzen- AMS Ladeluftkühler + Piping Turboseitig- Walbro Benzinpumpe- MR Blow Off- Samco Turboschlauch Kit- ARP Pleulbolzen- Gätmo 6 Paddle Sintermetallkupplung- Alcon 6 Kolben Monoblock Bremsanlage VA mit Pagid RS29- Alcon 4 Kolben Bremsanlage HA mit Ferodo DS Performance Belägen- IR Bremsbelüftung- Goodridge Stahlflexbremsleitungen- Motul Bremsflüssigkeit- Cusco Oilcatch Tank- KW Clubsport inkl. Stützlager VA+HA (Abstimmung durch Räder Motorsport)- Whiteline Korrekturkit- H&R Stabi Kit 25/27- Evo 9 5.Gang Getriebe- Drexler VA Differential- Tanabe Downpipe- Milltek Cat-back Anlage mit EWG Zulassung- Ralliart Tacho- Ralliart Zusatzinstrumente (Lade-Öldruck und Öltemperatur)- Ralliart Carbon Frontlippe- Voltex Carbon Hitzeschutz- AEM AFR Anzeige- STRI Abgastemperaturanzeige- AMS Schaltknauf- Komplettes Cockpit beflockt- Recaro SPG XL Fahrersitz inkl extrem Tieferlegung, selfmade- Recaro SPG XL Beifahrersitz inkl Tieferlegung, selfmade- Works Kofferraumteppichmatte- 9x18“ Team Dynamics Pro Race 1.2 mit 265er Michelin Pilot Sport Cup (Rennstrecke)- 9x18“ ATS GTR mit 255er Toyo R888 (Straße) eingetragen- 7 mm Spurplatten VA von SCC- 3“ ARP Radbolzen VA+HA- Scheinwerfermaske schwarz matt ohne Blinkerinlet- Schwarz matter Sonnenblendstreifen- Außenspiegel schwarz matt- PIAA Abblendlicht Extreme white- PIAA Scheibenwischer- Carbonart Carbon Front- und Heckemblem- Evolution IX Schriftzug schwarz- Evo7 Heckleuchten- Carbongoodies Carbon Vortex- Perrin Dachantenne- Evo 7 Heckflügel verstellbar mit Gurney Flap
Dann habe ich ihn eine Weile so gefahren und noch ein paar Gimmicks dazu gepackt 
Große Brembo 6-Kolben , Ferodo Beläge Weightworks Batterie, Radio, Lautsprecher, kl. Subwoofer im Kofferraum, GFB GForce Boost Controller, Canards.
Umbau von Alex (Importracing) 2.0 Liter Schmiedemotor ( HKS Kolben 85,5mm, Cosworth Schmiedepleuel, Kelford Nockenwellensatz mit Federn, entfall Ausgleichswellen etc, verstärkte Kopfdichtung, alle Verschleißteile neu)Ross Sport Lader mit FP Guss Krümmer, Invidia Turboknie, Intake mit offenem Filter in ner Box.2 Scheiben Exedy Kupplung, Getriebe umgebaut auf 4-5 Gang Evo 8Arbeit inkl Mapping/Düsen und allen Kleinteilen/Ölen etc. Leistung ca 470PS/580NM lt. Email.
Gassner: div. kleine mods, Alu Unterboden
Service, TÜV, Kleinsachen hab ich immer bei Gassner machen lassen.
Mod Liste ist wahrscheinlich nicht ganz vollständig. Macht super Spaß zu fahren, ist schnell, klasse Handling und vor allem zuverlässig ohne lästige Überraschungen. Der Ross Sport HPB-IX Lader ist wirklich klasse, schiebt früh an und hält die Leistung.
Hat immer sofort gestartet und mich noch nie im Stich gelassen 
Motorkontrollleuchte ist an seit dem großen Motorumbau. Haben sich mehrere Leute angesehen, Fehler konnte aber nicht identifiziert werden. Fährt aber einwandfrei, Lambdawerte und Abgastemperaturen alle im grünen Bereich. Abstimmung eher auf Nummer sicher ohne an die Grenzen zu gehen.
Umbauten, die ich habe machen lassen ca. 35.000€
Tüv noch bis August 2019, KM Stand laut Tacho 40.800km
Auto steht momentan in 6672 Gaicht (Österreich) in einer Garage, sofort fahrfertig und angemeldet
Ich gebe ihn nur her, weil ich in München keinen Platz für ihn habe und er deshalb kaum bewegt wird.
Bilder/Video: https://drive.google.com/open?…ddvwNAC_6tnp1c2lHht6Yx4sd
Preis: EUR 45.000
ist 40 Min von München