Sheptrans Transmission rebuild Street/ Strip

Volles Programm und selbst dann bist du nie auf der sicheren Seite!

Ich würde das einfach sheptrans fragen was die Dir empfehlen wenn Du es sowieso dort hingibst...

aber wie madde schon sagt, in der Leistungsregion ist Alles spannend.

die Frage ist eher wofür das Getriebe benutzt werden soll. Bergrennen, Rundstrecke , TA, Rally, 1320.....

Dann kann man eher beantworten ob und wie man es revidiert oder doch gleich auf eine Dogbox geht.

Es macht einen RIESEN Unterschied ob wir von Shock- Load reden ( 1320 und Berg ) oder Dauerbelastung ( TA / Rundstrecke )

Ja das stimmt schon Steffen, allerdings finde mal ein Getriebehersteller der dir auch das entsprechende Drehmoment bei diesen Leistungsregionen freigibt...der Preis hierfür sollte auch nicht außer acht gelassen werden. 10K Euronen sind da noch nichts, mal abgesehen von dem ganzen Rattenschwanz den es sonst noch hinter sich her zieht.

Aber wer Leistung/ Drehmoment möchte der muss eben Blechen. Leider wird viel zu oft gedacht: Motor machen und Fertig!
Das der ganze Antriebsstrang nicht dauerhaft dafür ausgelegt ist und die Wartungskosten um ein vielfaches höher sind, das wird leider ungern wahrgenommen.

Bei 700 -800 PS muss schon ganz schön Pulver in der Hinterhand sein um die standfest auf der Straße zu haben.
Vor allen muss Mechanisch und Elektronisch immer alles 101% passen sonst heißt es Adieu 2L Block.

Gruß