Evo 8 macht mal wieder Probleme ! Turbolader ?

    Hey ,


    hab meinen Evo 8 (Jdm) endlich zu meinem mapper gebracht und war schon voller freude wie er wohl danach läuft .


    Leider hat dieser mir heute schlechte nachrichten Überbracht .


    Als er den Evo heute fahren wollte , ist ihm sofort aufgefallen das was nicht stimmt. Das Ladeluftsystem ist undicht . Er verliert beim abdrücken des Systems druck bei der Drosselklappe und zwar genau da wo die Feder für den Gaszug sitzt . Ich habe schon etwas im Forum gelesen das es damit wohl öfter Probleme gubt . Gibt es dort mittlerweile eine lösung für ? Oder hilft nur eine neue Drosselklappe ? Ebenfalls verliert er noch druck an einem schlauch der zum Ladeluftkühler führt .


    das größere Problem ist allerdings das er wohl Blau/weiß qualmt. Was mir vorher allerdings nie aufgefallen ist . Bzw habe ich es immer als schwarzen Rauch empfunden was ja eigentlich öfter schonmal vorkommt.


    wasser kann man ausschließen da er keins verbraucht. Motor wurde auf Kompression überprüft . Auch da stehen alle noch zwischen 11 und 11,5 bar . Das sollte also auch in Ordnung gehen . Bleibt ja eigentlich nur der Lader übrig oder sehe ich das falsch in der Enlassseite konnte man allerdings nichts gravierendes feststellen . Abgasseite wird morgen überprüft.. Ölverbrauch konnte ich ebenfalls im vorhinein nicht feststellen. Habe vielleicht alle 2 Monate mal etwas nachgeschüttet. Meistens auch nur nach ein paar runden Nordschleife. Hat jemand evtl schonma sowas gehabt und kann mir weiter helfen ?


    Eckdaten :


    88.000 km gelaufen
    abgasanlage ab turbo ohne kat
    Evoworks offene Ansaugung.
    walbro 255 benzinpumpe
    cc clutch kupplung und Schwungrad



    Viele dank :sweet:

    wenn er blau qualmt dann verbruacht er öl, kann auch minimal sein, laut deine ansage das du alle 2 monaten etwas öl nachfüllst verbraucht er öl!


    kann der lader sein oder die ventilschaftdichtungen, schläuche beim Lader abnehmen dann sieht du eh ob er ölig ist oder nicht,

    Zitat von yanikevo8

    ...... Er verliert beim abdrücken des Systems druck bei der Drosselklappe und zwar genau da wo die Feder für den Gaszug sitzt ......


    Hier gibt es 2 Varianten um das Problem zu Lösen.:


    1. man kauft für ca. 700 Euro eine neue Drosselklappe.
    2. man tauscht die 2 Dichtungen an der Welle von der Drosselklappe aus. Ist zwar ne scheiß Arbeit, aber wesentlich billiger.... ;)

    700€ ? Ich gehe da von Original Mitsubishi Neuware aus richtig?


    Im netz gibt es diese schon gebraucht für 100-150€ . Scheinbar sollen die wohl auch dicht sein nach Nachfrage . Gibt es nicht die möglichkeit sofort eine Updgrade klappe zu verbauen mit adapter ? Da dürfte das Problem mit der undichtigkeit ja auch nicht mehr vorkommen .. und günstiger sind diese ja auch noch als die originalen. ..

    Aber wer überholt ne Drosselklappe ? Bei mir ist sie auch leicht undicht .Und hätte eventuell auch Interesse an einer Überholung .Auch bei der Feder .Aber macht das jetzt wirklich soviel aus ? Wenn es da etwas undicht ist ? Bei mir war der LLK undicht an einer Stelle ,die eigentlich ganz untypisch ist ,hinten dran rechts unten ,war er undicht . Gruß Uwe

    Ich kann aus eigener Erfahrung sprechen.... ja es macht was aus ! Gerade bei einer Leistungssteigerung. Der Ladedruck wird nicht sauber gehalten, evtl. die Peak Werte nicht ereicht.


    Evtl. biete ich so eine Revision bald an. ;)

    Okay interessant zu wissen .


    Naja für mich hat sich das Thema sowieso erledigt. Habe jetzt mal 2 nächte drüber geschlafen und bin zu dem entschluss gekommen das alles nicht mehr zu investieren . Die undichtigkeit wird jetzt noch gemacht und dann werde ich ihn als Projektaufgabe verkaufen . In den Letzte Monaten so viel Geld und liebe reingesteckt aber irgendwie fällt er mir doch immer in den Rücken .