Wenn Du wirklich was für große Onkels haben willst, dann kommste mit 'nem Mickeymouse-Preis nunmal nicht aus..... 
Interessiert mich auch das Thema, ebenfalls haltbar bis 700Nm und länger übersetzt..
Gut zu wissen das ein RS Getriebe auch nicht der Hammer ist :!:
mehr, als damit Fahren, kann ich auch nicht - und bei mir lag schonmal mehr an als 700Nm...
Allradstarts hats auch erlebt - annähernd 5 Jahre und 20.000Km unterwegs damit... (80% Rennstrecke)
So, wie ich dich kenne und deinen Einsatzzweck, wird das bei dir sicher nicht mehr leiden müssen, als bei mir.
und kosten tuts mit den Options keine 6000 Euro.
http://sheptrans.com/products/…new-transmission-stage-2/
Wenn Geld keine Rolle spielt und es auch WIRKLICH nötig ist, dann Hollinger - kostet allerdings knapp einen Evo IX ...LHD 
Wenn Geld keine Rolle spielt und es auch WIRKLICH nötig ist, dann Hollinger - kostet allerdings knapp einen Evo IX ...LHD
Dann geht man auf X-Trac 
oder Normalos gehen auf Kaps (sequentiell) sehr zu empfehlen
oder Normalos gehen auf Kaps (sequentiell)
Was ist kaps? Habe ich noch nicht gehört?
Hat das jemand hier im Forum mal verbaut gehabt?
Aktuell in meinem Auto 
und wie viel Leistung fährst du damit? Wie viel hat das Getriebe dich gekostet? Wie lange fährst es schon?
und wie viel Leistung fährst du damit? Wie viel hat das Getriebe dich gekostet? Wie lange fährst es schon?
Würde ich auch gerne wissen.
Die Getriebe sind in der Berg und Rally Szene bekannt.
Fahre nun eine Saison mit dem Getriebe ohne Probleme.
Im Moment belaste ich es mit 580PS und 750Nm im Slalom und Bergrennen.
Und es macht mächtig Spass. 
Kosten ca. 20.000SFr. Inkl. Elektronik, Schaltstock, Einbau und Abstimmung
Na zu solchen Preisen gibts ja genug sequenzielle Getriebe wie das vom LE-Composite Evo. Das hat sogar glaub nur knapp über 10 gekostet. Leider für mich alles zu teuer für die Zukunft.
Trotzdem danke für die Info
Es gibt viele Hersteller die Preislich fast gleich sind. Über alles gesehen hat Kaps das beste Angebot gemacht für mich.
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mehr, als damit Fahren, kann ich auch nicht - und bei mir lag schonmal mehr an als 700Nm...
Allradstarts hats auch erlebt - annähernd 5 Jahre und 20.000Km unterwegs damit... (80% Rennstrecke)
So, wie ich dich kenne und deinen Einsatzzweck, wird das bei dir sicher nicht mehr leiden müssen, als bei mir.
und kosten tuts mit den Options keine 6000 Euro.
http://sheptrans.com/products/…new-transmission-stage-2/
Wenn Geld keine Rolle spielt und es auch WIRKLICH nötig ist, dann Hollinger - kostet allerdings knapp einen Evo IX ...LHD
http://sheptrans.com/products/…new-transmission-stage-2/
Haben noch mehr Leute dazu Erfahrungen? 3300$ für so ein anscheinend starkes Getriebe klingt ja ganz gut würd ich sagen
Man liest doch so oft hier von den RS Getrieben usw.. wieso erwähnt die hier keiner? Sind die so teuer? Halten die RS mehr Bums als jenes um 3300$ von ShepTrans?
Ein RS Getriebe bisschen überarbeitet soll ja auch ziemlich was aushalten.. Les ich halt immer nur..
mfg
Ein RS Getriebe ist vom Aufbau gleich wie ein GSR Getriebe, es ist lediglich nur die Übersetzung kürzer
mfG
Alles anzeigenhttp://sheptrans.com/products/…new-transmission-stage-2/
Haben noch mehr Leute dazu Erfahrungen? 3300$ für so ein anscheinend starkes Getriebe klingt ja ganz gut würd ich sagen
Man liest doch so oft hier von den RS Getrieben usw.. wieso erwähnt die hier keiner? Sind die so teuer? Halten die RS mehr Bums als jenes um 3300$ von ShepTrans?
Ein RS Getriebe bisschen überarbeitet soll ja auch ziemlich was aushalten.. Les ich halt immer nur..
mfg
Einfach mal den Steffen Thormann von "Just Solutions" kontaktieren, der berät dich in Sachen Getriebe wahrhaft meisterlich und kann dir dann wahrscheinlich auch etwas verkaufen.
