Evo 9 mit 610PS Komplett von Hamon Motors = Haltbar??

Genau .... und der Themenstarter lacht sich halb tot ... ?(

..schon begreiflich das man in der heutigen Zeit im Minimum 500 sogenannte Pferdestärken haben muss, wo doch heute jede Ami-Kiste das loooocker aus dem Ärmel schüttelt. Dass aber "wie etwas geht" über das Leistungsgewicht (Kilogramm : PS) 1.rangig definiert wird, ist vielen längst nicht mehr klar.

>>> ey, hab 550 pesen = WOW WOW WOW !!! >>> das Leistungsgewicht ist 2.5 Kg pro PS = hä wate ??

Zitat von "Teekanne"

..schon begreiflich das man in der heutigen Zeit im Minimum 500 sogenannte Pferdestärken haben muss, wo doch heute jede Ami-Kiste das loooocker aus dem Ärmel schüttelt. Dass aber "wie etwas geht" über das Leistungsgewicht (Kilogramm : PS) 1.rangig definiert wird, ist vielen längst nicht mehr klar.

>>> ey, hab 550 pesen = WOW WOW WOW !!! >>> das Leistungsgewicht ist 2.5 Kg pro PS = hä wate ??

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Dazu kann man ja ne Menge anmerken :
1. 500 PS und Amischlitten .... die Leistung muß man aber auch auf die Straße bringen können ... möglichst ohne viel Reifen-Qualm ... also 1ter Vorteil Evo ..
2. Leistungsgewicht ... klar ... ALLE Komponenten können dann kleiner/leichter sein ... Vorteil hoch² .. Nachteil Evo, aber in Kombination mit Punkt 1 relativiert sich der Nachteil schnell wieder ..
3. Evo-Gewicht : was will man da machen, außer total leerräumen und ggfls. teure leichte Carbonteile einsetzen ? Daraus die Konsequenz ziehend bleibt nur mehr Leistung (außer man will aufn Track und hat zusätzlich massig Kohle dafür, s.o.)

Mein Fazit unter Berücksichtung obiger Umstände : Evo, Evo, Evo ... (9,9,9 .. ) ..

Was ewig speziell bleiben wird bei den EVOs sind Optik, Fahrsensation und Rallye-Historie.
Hier gibt's alles aufs mal (find ich ne Sensation das Ding)
http://suchen.mobile.de/auto-i…e&negativeFeatures=EXPORT

Import-Racing oder Just-Solutions (oder Gassner), von der Entfernung nimmts sichs glaub nicht sehr viel.

Schreib mal User Zuschlag an ist vom Team Race-Tec. Sag ihm einem schönen Gruss noch vom Chris. Der Junge hats drauff und fährt selber Bergrennen. Ist nähe Bregenz stationiert.

Falls du dich noch zu keinem Tuner entschieden hast..

Mein 9er war bei Gassner (Süd deutschland) und wurde dort auf 500 PS umgebaut.. Gassner legt da eher mehr Wert auf Haltbarkeit usw, das merkst du gleich wenn du mit ihm redest..
Super service.. keine probleme hatte der Motor bis jetzt! (1800km)

hoffe du findest den richtigen für dich

Naja nach 1800km sollte es doch keine Probleme geben

Das stimmt, wollt auch nur meinen Senf dazu:D

Ich dachte schon du hast einen Werbevertrag mit der Fa.Gassner

Nein nein.. Der einzige tuner mit dem ich blos zu tun hatte war gassner.. und das war ja auch nicht wirklich ich, da mein Evo ja vom Vorbesitzer umgebaut wurde, eben von Gassner

Meiner wurde auch bei Gassner optimiert 405 ps fahre seit 2 jahren ohne probleme. Serienmotor(RS Motor)
Kann Gassner auch nur als kompetenten Partner empfehlen