Hi da ich mich für einen Evo endschieden habe, weiss ich nun nur nicht zu 100% welchen 
Was sind die unterschiede zwischen einen VI und VII ? vor allem im Tuning potenzial
Wenns ein VII werden soll ein FQ300 oder kein FQ . Hab gehört man sagt lass die Finger von FQ aber warum ist das so?
MFG
Es gibt gefühlt 100 Themen in denen die Evo mit einander verglichen werden, da wirst auch du deine Antwort finden in der Suche
Warum kein FQ? Weil die alle aus UK sind, und die UK Autos meist (nicht immer) in der Qualität weit hinter den Japan Importen sind. Aber Ausnahmen bestätigen die Regel!
Sind FQ's nicht Japaner die nach England verschifft worden sind / umgebaut und dann erst Verkauft? :S
ja, die wurden in England erst umgebaut.
Wenn du in UK ein Auto kaufen möchtest, sieh es dir vorher genau an. Nimm dir genug Zeit dafür. Ausserdem solltest du dir nicht die Günstigsten anschauen. Etwas mehr Geld in die Hand nehmen ist hier nicht verkehrt.
Wenn du in UK einen kaufen möchtest, schau dir kein standard Modell an. Das lohnt sich dann auch nicht.
Für mich fiel die Wahl auf einen FQ360/400 weil es die stärksten Serienmodelle sind.
Da ich sowieso einen Rechtslenker wollte, kam also nur ein jap. Modell oder eins aus UK in Frage. Da es bei mir ein Xer werden sollte, sollte es dann auch ein FQ werden. In jap. gibts keine besonderen Xer wie ich finde. Die deutschen haben ein unschönes interior und es fehlen ein paar schöne Teile, die man sich eventuell danach sowieso kaufen möchte. Warum also nicht gleich einen FQ nehmen wo schon einiges dran gemacht ist.
Ich weiß nicht wie es bei den älteren FQ Modellen ist, aber die Xer FQ Modelle wurden von HKS UK modifiziert (in Zusammenarbeit mit Mitsu UK)
Da stimmt die Aussage zb. nicht, dass sie von einem Importeur umgebaut wurden. Ist auch direkt eine Plakette im Auto verklebt wurden, die das bestätigt.
Hier sind sogut wie alle Modelle gelistet. Nicht alles 100% ig komplett aber man sieht grob die Unterschiede:http://en.m.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Evolution
Bei mir geht der Link nicht
Was soll man da sagen. Hinfahren, anschauen und ggf. probefahren.
Das er schon eine deutsche Zulassung/Papiere besitzt ist vorteilhaft.
Den Rest siehst du wenn du ihn dir anschaust.
Alles anzeigenWenn du in UK ein Auto kaufen möchtest, sieh es dir vorher genau an. Nimm dir genug Zeit dafür. Ausserdem solltest du dir nicht die Günstigsten anschauen. Etwas mehr Geld in die Hand nehmen ist hier nicht verkehrt.
Wenn du in UK einen kaufen möchtest, schau dir kein standard Modell an. Das lohnt sich dann auch nicht.
Für mich fiel die Wahl auf einen FQ360/400 weil es die stärksten Serienmodelle sind.
Da ich sowieso einen Rechtslenker wollte, kam also nur ein jap. Modell oder eins aus UK in Frage. Da es bei mir ein Xer werden sollte, sollte es dann auch ein FQ werden. In jap. gibts keine besonderen Xer wie ich finde. Die deutschen haben ein unschönes interior und es fehlen ein paar schöne Teile, die man sich eventuell danach sowieso kaufen möchte. Warum also nicht gleich einen FQ nehmen wo schon einiges dran gemacht ist.
Ich weiß nicht wie es bei den älteren FQ Modellen ist, aber die Xer FQ Modelle wurden von HKS UK modifiziert (in Zusammenarbeit mit Mitsu UK)
Da stimmt die Aussage zb. nicht, dass sie von einem Importeur umgebaut wurden. Ist auch direkt eine Plakette im Auto verklebt wurden, die das bestätigt.
Hier sind sogut wie alle Modelle gelistet. Nicht alles 100% ig komplett aber man sieht grob die Unterschiede:http://en.m.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Evolution
Jup ist bei mir auch so meiner wurde auch bei Owen Developments von Ralliart England im Auftrag von Mitsu Europe mit Teilen von HKS Europe zusammengeschustert^^
Ist sogar Registriert da kann man nachlesen wer ihn Zusammengebaut hat usw. =)
Falls du einen FQ willst kannst auch mal bei ebay.co.uk reinschauen stehen manchmal gute Kisten drinne 