Welcher Turbo bietet max. Leistung mit Serien Krümmer?

Ich suche einen größeren Turbo, den ich dann im Winter verbauen kann. Ich habe jetzt einen FP Red, möchte aber einen größeren haben. Der Turbo den ich suche sollte mit dem OEM Krümmer passen, weil ich keinen Krümmer zusätzlich kaufen möchte. Außerdem sollte das ganze auf dem 2,0l funktionieren, weil ein 2,3l kommt für mich nicht in Frage. Ein Ethanol Umbau würde dann auch anstehen. Gibt es gute Lader? Leistung soll Richtung 600PS+ und entsprechend 650Nm+ gehen.

Mfg

Zitat von baster

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Auf dieser wiki-Seite http://kultau.org/~xlat/mediawiki/index.php/Motor:Turbo .. dürften alle links zu Bolt-on-aftermarket-Lader-Anbietern für versch. Leistungen zu finden sein ...

Vielen Dank für den Link! Und Bolt On bedeutet was?

ok danke. Also habe mir jetzt die Links mal kurz durchgeschaut, so wie ich es sehe ist MAP interessant, der EF 4. Aber da steht der hat das Gehäuse vom Serien Evo 9? Wird das nicht zu klein sein bei der Leistung? Weil die Abgasseite hat schon der FP Red.
Oder der Garret GTX3071.

Aber was mir auffällt, die sind beide Kugelgelagert. Sind die denn auf Dauer Standfest? Weil möchte nicht das gleiche Problem haben wie bei den FP.

ok, jetzt verstehe ich den Zusammenhang.

Und was sagst zu der Kugellagerung? Wird das was werden? Und wie viel LEistung kriegt man mit E85 hin bei dem Garret?

ok wäre cool wenn sie dazu was schreiben....

Zitat von Andi-evo8

Bei dem Leistungsziel würde ich persönlich auch eher in Richtung Garret (ATP) gehen, da sich in letzter Zeit ja auch schön öfter gezeigt hat dass die OEM Abgasseite an ihre Grenzen stößt, sprich die "Trennwand" der zwei Kanäle temperatur und bauartbedingt unter umständen am Turbinenrad streift, sowas hätte ich von Garret noch nicht gehört.

Beim ATP Garret ist die Abgasseite doch auch Seriengröße?

Zitat von maikcjo

Von ATP gibt es 2 Versionen von Garret Ladern, einmal einen wo man das OEM Turboknie weiter verwendet, und das Wastegate intern ist, dieses System ist nicht wirklich zu empfehlen, sind vom Ansprechverhalten sehr schlecht, dann gibt es von ATP das System mit dem Externen Wastegate, das System ist wenn man beim OEM Krümmer bleiben möchte die beste Wahl und dank V-Band Anschlüßen auch Problemfrei, desweiteren sind es vollwertige Garett Lader mit größeren Abgasgehäusen 0,63, 0,82 und 1.06 A/R Wählbar und auch die Lader kann man wählen vom Gt3071 über Gt3076 oder Gt35 sind alle Lader passend und verfügbar genauso wie die GTX Lader gleicher größe. In welche Leistungsregionen man z.B. mit einem GTX 35 vordringt brauch ich glaub nicht schreiben......

mfg maik

Heisst das ich kann eine GT 35 Version nehmen mit OEM Krümmer? Auch wenn du das nicht möchtest, aber welche Leistung wäre das denn? Jetzt mal auf Nummer sicher gemappt.

Zitat von maikcjo

Was Möchte ich nicht, beide Versionen passen auf den OEM Krümmer.

mfg

Du hast geschrieben "....und was so ein GT35 an Leistung bringt, brauche ich erst gar nicht zu schreiben..."
Darauf meinte ich ob du es vielleicht doch mal schreibst, weil würde mich interessieren

Habe das hier gefunden, das ist doch das was Mike meinte mit dem GT35 oder?
https://www.fftec.com/item/65/…2R_Bolt_On_Turbo_Kit.html