Plötzlicher Leistungsverlust & klapperndes Geräusch vom Motor (Evo7)

Grippo · 2. April 2013

Ich brauche unbedingt Hilfe.

Habe letzten Donnerstag mir das HKS BOV einbauen lassen.
Als ich los fuhr, hatte ich einen direkten Leistungsverlust. Habe sofort angehalten, seit dem läuft er unrund und es kommt ein Klappern vom Motor.
Das klappern hört sich an, wie die Hydrostößel, jedoch gehen diese ja nicht plötzlich kaputt, sondern das dauert seine Zeit.
Wenn ich jetzt den Motor starte, ist das klappern fast weg, jedoch sobald man Gas gibt ist das klappern wieder richtig laut. Dies wird aber nach einer Minute wieder leiser.
Der Motor hat aber noch volle Komprission.
Am Luftsystem ist auch alles in Ordnung, kein Schlauch ab etc. Habe jetzt den BOV wieder zurück rüsten lassen, es hat sich aber nichts getan.

Über jede Hilfe bin ich dankbar.

Lg

JoeBee · 2. April 2013

Ist natürlich von der Ferne immer schwer und ohne Gewähr.
Aber plötzliches Klappern ist häufig ein Lagerschaden.

Grippo · 2. April 2013

Ui das hört sich nicht gut an. Aber hätte er beim Lagerschaden noch volle Komprission ???

martin · 3. April 2013

Dummer zufall ? Vllt. hats gar nichts mit dem Einbau zu Tun.
Aber wie JoeBee schon sagte, es ist unmöglich so einen Schaden zu lokalisieren. Lade am besten mal ein qualitatives Video hoch mit ner vernünftigen soundfile.

Gruß Martin

Roadrunner4G63 · 3. April 2013

denke auch es ist ein Lagerschaden. Denn der hat genau diese symptome

hat aber nichts mit dem BOV ventil zu tun. das

Rnst · 3. April 2013

Wie viel Kilometer hat der Motor gelaufen?! Gemappt oder Serie?

allpachinno1 · 3. April 2013

ich tippe eher auf Kolbenkipper . Hatte vor kurzem sowas schon gesehen

Grippo · 7. April 2013

Vielen Dank für eure Hilfe schon mal.
Ich hoffe nicht das es sich um einen Lagerschaden handelt.
Also das Klackern kommt oberhalb vom Motor.
So weit ich weiß, müsste beim Lagerschaden, das Kleckern unterhalb vom Motor kommen. Bin da ber auch nicht der Spezi.
Morgen geht er erstmal zum Spezi und ich hoffe dann weiß ich mehr.

Dank euch.

Lg

EVOVIIStefan · 8. April 2013

Also klappern oberhalb vom Motor = Hydrostößel. Nachdem man in der Regel nicht feststellen kann, welche(r) Stößel hier laut sind und wenn man einen tauscht sowieso der nächste dann gleich kommt, empfehle ich alle (16 Stück) zu tauschen. Sollte aber bei höherer Drehzahl (höhrer Öldruck) weg sein - wenn nicht, dann wirds Zeit sie zu wechseln oder, falls Du kein 10W-60 fährst, dieses mit einem Ölwechsel schleunigst nachholen. Zu lange zu hohes Spiel fördert den Verschleiß und es entstehen Kerben auf dem Ventilende oben!

Pleuellagerklappern: in der Regel beim zügigem Gasgeben im Leerlauf diagnostizierbar - gibt´s Klappergeräusche nur in dieser Phase - dann sind´s in der Regel die Pleuellager - eher selten Kolbenkipper aber das genau festzustellen bedarf einer Zerlegung. Bisheriger Erfahrungswert: zu 95% waren es Pleuellagerschäden.

Evo8Racer · 8. April 2013

Man kann die Hydros auch reinigen, man muss die nicht immer tauschen.
Meine Hydros haben schon über 210000km runter (sind immer noch die ersten), haben schon geklappert.
Ausgebaut, gereinigt, eingebaut und klappern war weg.

Aber dann steht noch das mit dem Leistungsverlust im Raum. Dazu kann ich leider nix sagen Sorry

martin · 8. April 2013

Also was ihr das so schreibt passt ja so gar nicht zu seinem geschilderten Problemfall.

Gleich nach dem los fahren plötzlicher Leistungsverlust .... Hydrostößel ?
Na das erkläre mir mal :S

EVOVIIStefan · 8. April 2013

Bringt alles nichts - führ das Geräusch einer Werkstatt Deiner Wahl vor - alles andere ist sonst wirklich nur Kaffeesatzleserei wenn man das Geräusch nicht live gehört hat...

Evo1985 · 8. April 2013

Ich hatte bei genau den gleichen symptomen auch nen lagerscahden! bis auf den leistungsverlust, identisch!