Wie standfest ist ein 4G63 vom Evo 3

Hallo..

Kommt drauf an was verändert wurde?

Ich glaub ich känne dein Auto, habe den Motor ausgebaut bevor er von sonnleitner umgebaut wurde.

Lg aus Dornbirn

Ist der Motor original ? Also 320 ps halten die normalerweise ab.

Würde auch sagen um die 320ps, wenn man schohnende Starts hinlegt.
Kann sein, habe eine Werkstatt in Dornbirn

beim Evo III max 0,9 bar, wegen der hohen Verdichtung
beim Evo I und II max. 1,1bar wegen geringer Verdichtung als beim 3er

Info hab ich damals in englischen Foren gefunden.
solltest du evt. bei 300PS ankommen

Die alten 4G63, sollte man mit den neuen (Evo 4 bis 9) nicht vergleichen, sie sind nicht annähernd so standfest.

EDIT: bezieht sich alles auf den OEM Lader, der beim Evo 3 auch sogar noch einen ticken größer ist.

Zitat von klong

Die alten 4G63, sollte man mit den neuen (Evo 4 bis 9) nicht vergleichen, sie sind nicht annähernd so standfest.

Aha, wieso sollte das so sein?

Fuchsig,die Frage kannst du doch selbst beantworten,hast ja auch keine OEM-Innereien drin

Servus!

Auf original Kolben und Kupplung max 1,1bar wenn er nicht schon einen Kolbenstegriss hat.
Am besten Schmiedekolben und Sinterkupplung rein dann hast das optimale Wintergerät!

Mfg!

Zitat

Zitat von »klong« Die alten 4G63, sollte man mit den neuen (Evo 4 bis 9) nicht vergleichen, sie sind nicht annähernd so standfest.

Zitat

Aha, wieso sollte das so sein?

Angefangen bei der Kurbelwelle die gerne bei Sportkupplungen anfängt zu wandern und somit schaden anrichtet (Crankwalk)

Google doch mal nach 6 und 7 Bolt 4G63

Irre ich mich oder seit ihr im April bei OCT nur auf knapp über 200PS gekommen?

Da ist ja dann noch gut Luft. Evtl sollte man gucken waran es liegt.

@JSR: Den "Sportkupplungen" würd ich da am wenigsten Schuld geben, eher dem Fahrer: Kupplung - starten, Ampel - Kupplung, Kupplung - Launchcontroll, und Kupplung - abstellen...