Normal wird das zu ziehende Drehmoment so berechnet, dass die Schraubendehnung dann passt. Da sind auch Dinge mit einbezogen, wie welches Schmiermittel man nehmen soll und wo man schmieren soll (nur Gewinde, Gewinde und Schaft, Gewinde, Schaft und unter dem Kopf), sowie was man mit dem Drehmoment anziehen soll, die Mutter oder die Schraube, das ist wichtig, denn ein Drehmoment für eine Schraube liegt höher wie das einer Mutter.
Einbaurichtung Aftermarket Pleul?
- JoeBee
- Erledigt
-
-
Den Motor kenne ich auf dem Video..
Wird in Dänemark gebaut... Aber das ist ein Zweitakt Dieselmotor mit einem Auslassventil.... Wr arbeiten mehr mit Viertaktern.. -
Alles anzeigenKlar kommst du an der Pleuelschrauben dran.
Ich denke der Dehnung mit Warme oder hydraulik koennte etwas aus den Schiffsmotorenbau sein (ich glaub Boestier arbeitet in diese Beruf).
Bei unsere kleine Motoren wird der Dehnung mit der Ratsche und passende Stecknuss erzeugt
Vom Schaft sind die Pleuelschrauben nicht wirklich dick - ein Schiffdiesel sieht mit sicherheit etwas anders aus.Warum nicht ein Dehhnungsmessuhr ausliehen? Jeder Motorenbauer hat sowas.
Ich habe auch eins
DANKE
ON-UJAH
Ich greife das Thema Messuhr nochmal auf.
Ist hier im Forum jemand der mir so eine Messuhr leihen kann?
Eine Standard Messuhr habe ich sogar selber. Ich brauchte also eigentlich nur den Rest wenn denn die Standard Messuhr passt.
-
Ich kann dir meine ausliehen - nur ich weiss selbst nicht so genau wo es ist - entweder bei Mitsubishi Autohaus Bruggemann oder bei Öhl...
Ich frage morgen nach und die können es direkt zu dir schicken.
DANKE
ON-UJAH
-
Was hast du für Kolben und Pleul und Kurbelwele, habe noch nie Probleme in der Richtung gehabt.
mfg maik