35/15 ohne weiteres möglich?

Hallo, Ich hatte die H+R Federn mit den OE Bilstein Dämpfern in meinem EVO IX. Ich kann nur sagen das ich diese Federn nie mehr kaufen würde! Zumindest nicht für einen EVO. Kauf dir gleich ein KW V3 oder Clubsport, dann paßt das auch Performance technisch zum EVO. Ich fahre jetzt V3 und kann nur sagen, gut das ich mir das Fahrwerk gegönnt habe.

Gruß Christian

Zu der Quali der Federn kann ich leider nichts sagen.
Bin mir aber sicher dass, wenn du auch Wert auf eine bessere performace legst, dir mit einem KW Variante3 sicher mehr geholfen ist.
- Im Alltag gut Fahrbar und auf der Rennstrecke vom Normalfahrer wohl nicht an die Grenze zu bringen. Wenn es von jemandem eingestellt ist der sich damit auskennt....

Wobei man den Kostenfaktor natürlich nicht ausser acht lassen sollte. Man muss halt wissen was man möchte.

Gruß Tim

Also ich halte nicht viel von den H+R Federn. Das Heck ist fast auf Serienhöhe und die Front liegt tief. Das Fahrverhalten tendiert nach dem Einbau sehr zum Übersteuern - eigentlich ganz spaßig, aber wenn Dir auf der Rennstrecke mit 150 das Heck auf einmal weggeht ist es einfach nur schlecht.

Würde Richtung Eibach oder TEIN tendieren, wenn es nur Federn sein sollen. Ich war mit meinen eigentlich sehr zufrieden.

Ich an deiner Stelle würde die werte wie du sie möchtest nicht einstellen, bzw. nicht so extrem Keilförmig, das Problem ist einfach wie schon gesagt wurde, das Heck wird sehr unruhig und kommt unkontrolliert rum. Das ist alles andere als sicher. Ich hatte eine ähnliche einstellung am evo und hab ihn vorne wieder höher gelegt.

Gruß

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Zu keilförmig das ganze und dein Heck wird kommen.

H und R Federn sind nicht so gut, Eibach ist da um einiges besser.

Bei den serienmäßigen 17 Zöllern geht es optisch noch, aber wenn man auf 18" umrüstet sieht es sehr unstimmig aus.

hier bitte:

Geh auf Eibach oder Tein - Eibach liegt preislich in etwa gleich wie die H+R - die von TEIN haben kein Gutachten!

Das sieht ja unschön aus!

Problem ist halt, da, egal ob Impreza oder Evo, die Karosserie ein "Rallyeableger" ist und da sind die vorderen Radhäuser leider mehr ausgeschnitten, als die hintern Radhäuser, so sieht es immer ein wenig unstimmig aus, im Gegensatz zu VW oder Audi!

Zitat von DanielB-80

H und R Federn sind nicht so gut, Eibach ist da um einiges besser.

Warum, technische Erklärung dafür!?! Um "einiges" besser sind die Eibach sicher nicht. Hier wie da kommt die Kiste gleich tief, vorne wie hinten. H&R gibt 35/15 an Eibach 25/25, doch bekommt man bei beiden das gleiche Resultat. Qualität ist ebenfalls bei beiden gleich gut. Und das sind keine Spekulationen oder Vermutungen, sondern eigens erlebte Erfahrungen.

Das Thema gabs hier schonmal, damals wurden Bilder gepostet mit Eibach und mit H&R Federn, beide EVOs standen gleich da.

Also bei mir mit 18" schaut es nicht so extrem aus ist fast gleich hinten minimal höher so wie es sein soll

So wie auf dem Bild sieht es aus - da kann man noch soviel darüber diskutieren - aber er wird hinten extrem hoch aussehen!

Beim 8er ist das Heck komischerweise etwas flacher wie beim 9er mit den gleichen Federn. Könnte eventuell an den Dämpfern liegen, denn einen Gewichtsunterschied gibt es nicht wirklich. Also mit den H+R hatte ich absolut kein Problem in Parkhäusern usw.- selbst beim blau / weissen Wagon habe ich da keinerei Probleme und der ist echt tief...(siehe Bild). Eventuell wird das Aufsitzen auch durch die Keilform der H+R Federn begünstigt, das könnte sein!