Ich habe bei meinem VIIer welche aus PVC drunter und bin ganz zufrieden damit.
Die haben mittlerweile mehrfach den Boden geküsst und sind immer noch fit 
Wenn das Auto tiefer ist als Serie und dazu noch im Winter gefahren wird, würde ich ehrlich gesagt drauf verzichten. Man fährt Sie sich dann schnell kaputt. Schnee ist ein Riesenproblem beim Rückwärtsfahren. Also bitte dann ggf. vorsichtig sein oder zurückbauen.
Ich habe meine inzwischen in den Müll befördert, weil Sie nach zwei Wintern kaputt waren.
Hatte ja bisher noch keine an meinen Autos dran aber kann doch nicht son Akt sein die dann vorm "Schnee driften" wieder kurzfristig abzunehmen?
Bin ja selbst bei mir auch aktuell am überlegen ob ich welche dran mache oder nicht aber bei VA 3,5 und HA 1,5cm runter ... da müßte man dann schon bald Geld von der Gemeinde füre Straßenreinigung bekommen.
Hatte ja bisher noch keine an meinen Autos dran aber kann doch nicht son Akt sein die dann vorm "Schnee driften" wieder kurzfristig abzunehmen?
Bin ja selbst bei mir auch aktuell am überlegen ob ich welche dran mache oder nicht aber bei VA 3,5 und HA 1,5cm runter ... da müßte man dann schon bald Geld von der Gemeinde füre Straßenreinigung bekommen.
Nix mit Schneedriften. Ganz popelig auf einer nicht geräumten Straße rückwärts, dann reißt es insb. an den Vorderen gern mal ab. Abbauen ist ätzend, weil alle 4 Reifen runtermüssen. Aussehen ist OK, wenn die Farbe passt.
Aso... naja dann werd ich das wahrscheinlich eh lieber lassen (war nur mal son Gedankengang). Meiner mag ja nun mal aber auch Schnee und darf in den Schnee 
Danke aber für die Erläuterung.
Teste die Dinger, aber auf Grund der Befestigung der Flaps sind die Dinger nicht für die Ewigkeit gedacht.
Ich habe seit Jahren Mudflaps am 6er und fahre den Evo jeden Tag auch im Winter, auch im Schnee und die Dinger streifen jeden Tag einmal vorwärts und einmal rückwärtz über die Schwelle meiner Garage. Kein Problem, ausser das die ''rostfreien Schrauben'' nicht mehr glänzen wie an ersten Tag.
Hab die Dinger aus England bestellt, glaubs bei Steve Hill. Bilder sollten in der Garage vorhanden sein.
Ich habe seit Jahren Mudflaps am 6er und fahre den Evo jeden Tag auch im Winter, auch im Schnee und die Dinger streifen jeden Tag einmal vorwärts und einmal rückwärtz über die Schwelle meiner Garage. Kein Problem, ausser das die ''rostfreien Schrauben'' nicht mehr glänzen wie an ersten Tag.
Hab die Dinger aus England bestellt, glaubs bei Steve Hill. Bilder sollten in der Garage vorhanden sein.
Na, es kommt definitiv drauf an, wie tief der Wagen ist. Das ist von entscheidender Bedeutung. Da die Teile aber nur einen Hunderter kosten, würde ich es einfach testen. Wenn sie halten, ist gut, ansonsten kannst Du zurückbauen.
Die teuren aus Kaylan sind sicher besser,aber die aus PVC reichen ansich für den normalen Straßenbetrieb aus.Das einzige,was an den aus PVC etwas nachteilig ist,daß sie bei tiefen Temperaturen recht steif werden und man hört sobald sie Bodenkontakt haben.
Ich habe mir Universalschmutzlappen (PVC) im Motorsportzubehör gekauft und sie mir an den Evo angepasst.Die sind schon zwei Winter (im ersten auch tiefer mit Bilstein B16) und jetzt den zweiten Sommer im Einsatz.Beim rückwärts Einparken (besonders bei Bordsteinen) könnte es problematisch werden.Allerdings hatte ich mit den vorderen nie Probleme und seit ich die hinteren eingerollt habe,da auch nicht mehr
Die sind flexibel.Allerdings sind die aus PVC und werden bei tiefen Temperaturen etwas starrer aber geben trotzdem noch nach
Hey,
also ich hab solche wie du in dem Link reingestellt hast, die sind flecibel und haltbar. hab meine ca. 2 jahre drauf und wegen Tiefe solltest dir keine Gedanken machen, viel tiefer kriegste den Evo nich, siehe bild:
DANKE! habe ich soeben bestellt!