Nimm die HKS... 
was is daran besser? ausser das se das doppelte kostet?
ZitatOriginal von yfm700r
was is daran besser? ausser das se das doppelte kostet?
nichts, nimm ne org. vom evo8 ist noch billiger, und sfort lieferbar bei sozusagen jedem mitsubishi händler.
mfg maik
ZitatOriginal von yfm700r
und die passt????
hält die auch meine angestrebten 1.5bar aus?
Ja!
JA!
Oooops, sorry Du fährst ja stock... 
Dann mach genau das ,was Maikcjo Dir geraten hat... 
ZitatOriginal von Zwangsbeatmet
Oooops, sorry Du fährst ja stock...
Dann mach genau das ,was Maikcjo Dir geraten hat...
selbst bei bei weiteren umbauten ist die org. Kopfdichtung absolut ausreichend, außer man hat zuviel geld über um das 3 bis 8 fache zu zahlen.
mfg maik
Im Technical Information Manual habe ich gesehen das z.B. der EVO 8 MR bereits eine 5 lagige Metal ZKD verbaut ist. Wenn das so ist erübrigt sich eine "verstärkte" so oder so ausser für den Bling Faktor.
ZitatOriginal von 4age
Im Technical Information Manual habe ich gesehen das z.B. der EVO 8 MR bereits eine 5 lagige Metal ZKD verbaut ist. Wenn das so ist erübrigt sich eine "verstärkte" so oder so ausser für den Bling Faktor.
der normale 8er hat genau die gleiche 5 lagige dichtung verbaut deshalb schrieb ich auch das er eine 8er dichtung verwenden soll, der 6er z.b.hat nur eine 3 lagige welche aber ebenfals sehr gut funktioniert
mfg maik
ZitatOriginal von yfm700r
cool danke für eure hilfe, ick staune das die dichtung von den ganzen motoren und bj sooo kompatibel sind...... danke euch nochmal
lg peter
ja der 4g63 ist halt ein "alter schinken".
mfg maik
ZitatOriginal von maikcjo
selbst bei bei weiteren umbauten ist die org. Kopfdichtung absolut ausreichend, außer man hat zuviel geld über um das 3 bis 8 fache zu zahlen.
mfg maik
Naja, ganz so sehe ich es nicht. Aber bei der "HKS Stopper" weiß ich das ich das Beste kriege, was für Geld zu bekommen ist.
Das Design der Dichtung ist einfach sehr gut und ja, sie ist sauteuer... Aber wenn man viel Geld in den Motor investiert kommts auf diese Summe nicht an.
Just my 2 cents 
ZitatOriginal von Zwangsbeatmet
Naja, ganz so sehe ich es nicht. Aber bei der "HKS Stopper" weiß ich das ich das Beste kriege, was für Geld zu bekommen ist.
Das Design der Dichtung ist einfach sehr gut und ja, sie ist sauteuer... Aber wenn man viel Geld in den Motor investiert kommts auf diese Summe nicht an.
Just my 2 cents
wer mehr bezahlt ist selber schuld,
Habe schon verdammtviele 4g63 gesehn und in den händen gehabt, und keiner hatte einen zylinderkopfdichtungsschaden selbst bei überhitzung nicht, und alle hatten ne org. dichtung verbaut und dabei spielte es auch keine rolle ob es ein stock auto war oder ein auto mit totalem umbau.
mfg maik
ZitatOriginal von maikcjo
wer mehr bezahlt ist selber schuld,
Habe schon verdammtviele 4g63 gesehn und in den händen gehabt, und keiner hatte einen zylinderkopfdichtungsschaden selbst bei überhitzung nicht, und alle hatten ne org. dichtung verbaut und dabei spielte es auch keine rolle ob es ein stock auto war oder ein auto mit totalem umbau.
mfg maik
Ja, ich hab noch nie eine Stopperdichtung versagen gesehen... Weder an einem 2JZGTE, 3SGTE, SR20DET, RB26... Hat immer gehalten...
Sie ist vielleicht überteuert, aber sie hat meiner Meinung eine Daseinsberechtigung. Speziell weil es sie in verschiedenen Stärken gibt...