Aufruf: Liste aller Forumsmitglieder mit defekter AYC Pumpe

An eurer Stelle würde ich aufjednefall einen Brief verfassen.
(Ich kanns noch nicht, da ich leider noch kein Evo Besitzer bin;( )

Ich muss auch ehrlich sagen, nachdem ich die Liste gesehen habe, bin ich mehr als nur enttäuscht von Mitsu.

Die machen Werbung damit und erzählen groß rum das die Karre so stabil und gar nicht anfällig ist.
Und mit so einem Fehler kann man doch keine Rallye gewinnen^^
Rallyversion hat bestimmt auch gar nicht das Problem oder habt ihr da auch was von gehört?

Sowas ist unter aller Sau einem Kunden zu verkaufen, nach meiner Meinung!
Und dann noch nichtmal auf Kulanz zu reparieren.

Na nu mal halblang. Erstens werden Rallyfahrzeuge nicht 50.000km und mehr laufen und auch selten Salz sehen. Weiterhin wurden bei allen Fahrzeugen in der Garantie auch die Pumpen getauscht. Sowas kommt vor. Hat an für sich nichts mit der Marke Mitsubishi zu tun. man kann darauf nicht auf das Ganze Auto schließen. Wäre ja genauso als wenn die Leute hier sagen würden, das VW Mist wäre, nur weil die mal Wasser im Ölkreislauf hatten und dadurch der Motor hops gegangen is.

Nee also es gibt hier und da paar Macken aber der EVo an für sich ist schon haltbar. Schau Dir doch mla an, welche Leistung die Motoren haben und wie lange die fahren.

Aber nur in der Garantie!
Wenn man soviel bezahlt für ein Auto ist es eigentlich selbsterklärend das man auch außerhalb bei einem bekannten, bei JEDEM Fahrzeug auftretenden und nicht gerade billigen Defekt dafür als Hersteller gerade steht und zumindest auch mal nach einer Lösung sucht.

Porsche z. B. würde niemals so mit seinen Kunden umgehen.
Hatte mir mal einen Boxster S angeschaut, aber da ich lieber nen Evo haben will und der besser zu mir passt, hatte ich es gelassen.
Dann habe ich gehört das er eine Woche später bei einem ländlichen Ausflug ein Problem mit dem Öldruck o. ä. hatte (die Warnlampe dafür ging an) und der Motor hopps gegangen ist.
Der Wagen war Baujahr 2005 mit ca. 30 t km.
Porsche hatt die Reperatur aus Kulanz übernommen!

Ich weiß man kann Porsche nicht mit Mitsu vergleichen, aber in Punkto Kundenfreundlichkeit hat für mich Mitsu so total versagt.

Das hindert mich natürlich trotzdem nicht mir nen Evo zu holen
Ich werde mich dann zwar auch hier einreihen können, aber was tut man nicht alles für ein richtiges Auto

Sorry, klingt für mich einw wenig nach Schnellschuß. Du hattest das problem noch nie aber urteilst schnell.

Bezüglich Porsche: Wende Dich bitte mal an GT997. Der wird Dir was erzählen können.
Geh doch bitte mal in AudiForen und frage mal dort nach Kulanz. Speziell die teuren RS4 Modelle. Mit den normalen Modellen habe ich so meine Erfahrung sammeln dürfen, war nicht berauschend.

Ich denke auf diesem Gebiet gibt es mehr als Du derzeit kennst.

sry, wenn ich euch unterbreche - gehört ned hier rein!

@Mods: aufräumen

1. toso - EVO VIII Bj.2004 - 95.000km Fehlercode 82
2. $Evo7$ - Evo VII Bj.2002 - 70.000km
3. EvoIX´s Schwager - Evo VII Bj.2002 - 78.000km Fehlercode 82
4. ramon - Evo IX Bj.2005 - 44.000km Fehlercode 82
5. gökii - Evo VII Bj.2002 - 48.000km
6. Baumasta03 - Evo VII Bj. 2002 - 25000 miles
7. Kiti6 - EvoVII Bj.2002 - ca.52000km
8. evo86 - EvoVIII Bj.2004 - 54000km
9. mlocatel - Evo IX Bj 2006 - 55000km
10. Migi - Evo 6TME BJ 2000 - ab ca. 65000km wenn Warm, ab 70000km immer
11. Black Angel - Evo VIII Bj.2005 - 49000km
12. JoeBee - Evo VII Bj.2002 - 40000km /Fehler 82 /Pumpe lieferte nicht mehr genug Druck
13. Blackbyrd - Evo VII BJ. 2002 - 58.000 km
14. Savedisk - Evo VII Bj. 2003 - ca. 90000km / Pumpe lieferte zuwenig
15. donevo7 Evo VII Bj.2002 45000km /Fehler 82 /Pumpe lieferte nicht mehr genug Druck
16. bm2904 - Evo VII Bj.2002 - 70000km und 125000km
17. GT-R75-EvoVIII Bj.2004-29000Km
18. DarthEvo - Evo IX Bj.2006 - 62000km
19. Bernd´s - EVO VII Bj. 2003 - 122000 km / Fehler 82 / wenn´s warm wird
20.toro` Evo VIII Bj 2004- ca. 70000km
21. TimBo - Evo VIII Bj 2005 - 68000km
22. car-hifi-bogner,EVO VIII,Bj2004,ca.55000km
23. Michael- EvoVIII Bj.2005-48.000 km Fehlercode 82
24. Evo Frechen, Evo IX bj. 2007, 50.000Km Fehlercode 82
25. Starwalker - EVO VIII - BJ 2004 - 53000km
26. Evo7RS - EVO VII - Bj. 2003 - 77000km
27. WELK EVO IX, Bj. 06/2006 - 60000km
28. Evo Harry -EvoIX - Bj.12/2006-ca. 50000km - Pumpe defekt
29. Darwin - EvoIX - BJ.2007 - 42200km - Fehlercode 82 (zum Glück noch in der Garantiezeit! (...wenn Mitsu nicht zickt...))
30. Turbo4 - EVO IX, BJ.12/2005 - 51200km - Pumpe defekt
31. Ghostrider- EVO IX Bj. 2006- 29500 km Pumpe defekt.- auf Garantie ersetzt.
32. Kallib - EVO IX Bj.12/2006 - 41000km Pumpe defekt keine Fehler
33. Evo1985 - Evo VII Bj.2002 - ca.75000km Pumpe defekt-zu wenig Druck
34. Evil666 - EVO IX Bj. 2006 - ca. 50.000Km - Pumpe defekt
35. René - EVO IX Bj. 2006 - ca. 61.000km - Pumpe defekt FC 82
36. EVO-FUN - EVO VIII Bj. 05/2004 - 62000km - Dauerleuchten T/G/S
37. Freeski - EVO VIII Bj. 2004 - 68000km - Dauerleuchten T/G/S Pumpe defekt (Gehäuse gebrochen)
38. reppi - EVO IX Bj. 04/2006 - 75000km - Dauerleuchten T/G/S
39. stygan - EVO IX Bj. 08/2006 - 79000km - Dauerleuchten T/G/S
40. tschaga - EVO IX Bj. 07/2007- 65000km - Dauerleuchten T/G/S Pumpe defekt - auf Garantie ersetzt
41. Evoingo - Evo VII BJ. 2004 - 75.000 km
42. steffen_k - Evo IX BJ.07/2007 46000km Dauerleuchten T/G/S Pumpe defekt - auf Garantie ersetzt
43. Cooper - Evo IX BJ. 11/2006 - 60000 Km Dauerleuchten T/G/S Pumpe defekt
44. White Devil - Evo IX Bj. 2006 - 75000Km Dauerleuchten T/G/S
45. evo__IX - Evo IX Bj. 11/2007 - 25500km Dauerleuchten T/G/S Fehlercode 82 Pumpe defekt
46. eisbaer1 - EVO IX Bj. 01/2007 - 80.000 km Dauerleuchten T/G/S Pumpe total zerfressen
47. redara - Evo IX - 09/2006 - 69.000 - Dauerleuchten TGS - FC 82 - Gehäuse vom Salz zerfressen und sichtbare Rissbildungen
48. BreilerM - EVO X - 06.12.2008 - 41500 - Fehler S-AWC Pumpe baut zu langsam Druck auf.
49. kaisa - EVO VIII - 18.06.2010 - 84600km Dauerleuchten T/G/S
50. TM Racing - EVO IX Bj. 11/2007 - ca. 55.000Km - Pumpe defekt (ging auf Garantie)
51. ADEtheFreak - Evo IX Bj. 01.2008 - ca 40000km und 2,5 Jahre im normalen Straßenverkehr + 1. Mal Nordschleife - Dauerleuchten T/G/S
52. DaDa - Evo VII Bj. 2002 - ca. 90000km wenns warm wird

Hallo Forum,

ich Rahmen eines Gerichtsauftrages, in dem es um die AYC-Pumpe eines Evos geht, ist die Frage der Ausfallhäufigkeit zu klären.

Ich habe den Forenbetreiber gefragt, ob ich die hier zusammengestellte Ausfallliste mit Quellenangabe in meinem Gutachten verwenden darf. Herr Schüttler selbst hat generell nichts dagegen, will aber - verständlicherweise - dass alle Nutzer und Forenteilnehmer vorher durch einen Post informiert werden.

Sollte einer von Euch/Ihnen etwas gegen die Verwendung "seines" Ausfalles haben, bitte ich um eine kurze Nachricht, um diesen Ausfall außen vor zu lassen.

Viele Grüße und weiterhin gute Fahrt.

Andreas

Hallo Andreas,

generell habe ich nicht dagegen einzuwenden. Es wäre aber fair, wenn wir ein paar mehr Informationen erhalten. Vielleicht wäre es geschickt, den Fall grob zu skizzieren, damit man weiß wofür man sein OK gibt.

es geht ganz genau um meinen Vorfall:
Ich habe mein Fahrzeug im Mai letzten Jahres gekauft und hatte bereits nach 5 Wochen den ersten "Ausfall" zu beklagen.
Nach vielen Telefonaten und immer wieder taktischem Hinhalten wurde die Halb- Jahres- Frist hinausgezogen.
Nun wollte ich die Pumpe ersetzt bekommen und daraufhin wurde ich abgewürgt. Somit habe ich den Rechtsweg eingeschlagen und die ganze Geschichte läuft seit März diesen Jahres.
Der freundliche Herr der den vorletzten Beitrag geschrieben hat, ist der Sachverständige, der den Vorgang zur Bearbeitung unter sich hat.

daheitzer hat alles soweit skizziert, mehr dürfte ich letztlich dazu nicht schreiben.

Es geht im wesentlichen um die Fragen wie bekannt die Ausfälle sind, wie viele es sind und wann sie etwa auftreten.

Grüße

Andreas

Na ist doch mal ein Schritt nach vorn - ein öffentlich bestellter KFZ-Sachverständiger bringt etwas Licht ins Dunkel - evtl. entsteht ein Präzedenzfall!
Maximale Erfolge für dich! :thumbsup:

@ Kai: Das steht soweit noch nicht fest. Er hat sich von dem ersten Ausdruck dieser gelisteten Fälle etwas blenden lassen. Und so ist bisher auch die erste Stellungnahme ausgefallen.
Nun - wer mich kennt weiß ich bin ein Wadenbeißer mit Eselsgeduld. Somit hat er den Fall nochmals auf den Tisch bekommen um auf div. Fragestellungen des Richters Rückantwort zu geben. Es wird sich nun einfach zeigen, ob das geltende EU- Recht hier greift. Ich hoffe auf ein Verständnis des Richters und unparteiisches Urteil wenn er den Fall endgültig abschließt.

So wie ich das sehe geht es erstmal darum evt. nachzuweisen das dieser Schaden überproportional häufig vorkommt und daraus eine Haftung seitens Mitsubishi abzuleiten.

Das im Vorfeld jemand nichts zu einem laufenden Verfahren sagt oder Details darüber herausgibt dürfte wohl normal und verständlich sein. Ich bin mir sicher das uns daheitzer auf dem Laufenden hält.

Ansonsten sind die Daten hier öffentlich für jeden zugänglich... selbst Mitsubishi hat hier bestimmt schon mal einen Blick reingeworfen. Ich bin mir sicher das der ein oder andere auf der Liste Mitsubishi schon einen Link rübergeworfen hat...

Und deshalb denke ich nicht, daß sich man sich hier über Sinn und Unsinn einer solchen Darstellung unterhalten sollte. Die infos stehen hier, für jeden zugänglich und damit ist sozusagen die Info freigegeben. Zumal das ja derzeit Anonym ist. Eine Zuordnung zu einem halter oder juristischer Person ist nicht gegeben, insofern der einzelne sich nicht schon im Forum "geoutet" hat.

Die Frage ist halt, wieviele User sind angemeldet, wieviel User melden Ihren Schaden hier. Daraus könnte man natürlich Schlußfolgern, daß diese Auflistung bei weitem noch nicht ausreicht, weil einfach zu wenig anhand der angemeldeten User. ABER: Für ein Forum sind trotz alledem das schon eine überdurchschnittliche Anzahl. Wie oben geschrieben, nicht jeder ist aktiv. Aber die, die aktiv sind, hatten schon zu einem Großteil diesen Schaden.
@Eisbär: Man kann vlt die Zahl der aktiven user herausfinden, da sollten keine 100 sein. Und die Zahl der Schäden im Verhältnis dazu setzen. Aber ich sehe da eine ähnliche Problematik wie Du, weil man je nach partei die Auflistung hier drehen und wenden kann wie man will. Da hast Du recht!

Ich glaube es geht hier auch nicht darum, Mitsu ans Bein zu pinkeln, sondern evtl. dem Händler, der nicht für die Pumpe aufkommen will. Mitsu wird nicht dafür aufkommen, weil die Herstellergarantie schon abgelaufen ist und jetzt der Händler haften müsste. So kann ich mir das vorstellen. Ist aber nur Spekutlation, ich kennen den genauen Fall nicht!
(Vlt will der Händler die Rechnung an Mitsu weitergeben, da dieses wohl ein bekanntest Problem sein soll)

Ich wünsche Dir, daheitzer, alles erdenklich Gute! Wenn die Pumpe nach 5 Wochen nach dem kauf ausfällt, ist die Sache eigentlich eindeutig, Du solltest auf keinen Fall auf diesen Kosten sitzen bleiben.

Ich glaube die interne Mitsu-Liste ist viel länger als unsere.

Zitat

Original von EVO-FUN
Ich glaube die interne Mitsu-Liste ist viel länger als unsere.

Sicherlich, nur wird Mitsu sich da nicht reingucken lassen.

Hallo Andreas,

vielen Dank, die Infos sind ausreichend. Mein ok habt ihr.