frage wegen offnen Pop off

bei mir funzt das hks auch bestens,ohne die besagten probleme.

Also ich weis nicht was Ihr alle gegen das HKS SSQV habt ?? Stekt bei mir seit 15000km drin und ballat wie sau einer hier aus dem forum hat mich mal angeschrieben das er probleme hat mit seinem. Als er mir Bilder geschickt hat traf mich der schlag !!

Er hatte es komplett falsch eingebaut ( Evo 9 )
Den "Stöpsel" wo das hks rein kommt und das hks wo der stöpsel rein kommt ...

Also wie gesagt no problems bei mir

Gruß

Zitat

Original von DawnDuran
Mit dem HKS Idle Stabilizer funktioniert das SSQV problemlos.
Dennoch gibt es weit bessere BOV (Performance).

Nenn mir bitte Marke und Model!

APS und TurboXS sind bei uns die belibteste BOVs.

APS ist dezent und sehr gute Qualitaet, TurboXS etwas lauter und gute Qualitaet.

DANKE

ON-UJAH

APS ist genau das Richtige! :thumbsup2:
Eingebaut und glücklich mit.

Sandtler verkauft auf ihrer Internetseite auch welche von Samco wie sind die so? Was würdet ihr für einen Evo IV so empfehlen?

Zitat

Original von Hightech
Sandtler verkauft auf ihrer Internetseite auch welche von Samco wie sind die so? Was würdet ihr für einen Evo IV so empfehlen?

das vorhanden sein eines evo IV.

mfg maik

Kann man das APS BOV auch irgendwo im Internet aus Deutschland ordern? Finde sonst nur ausländische Anbieter. (zwecks schnellerem Versand?

Zitat

Original von H4rl3m
Kann man das APS BOV auch irgendwo im Internet aus Deutschland ordern? Finde sonst nur ausländische Anbieter. (zwecks schnellerem Versand?

Link:
APS Twin-Chamber BOV Evo I-IX

Original von Hightech

Zitat

Sandtler verkauft auf ihrer Internetseite auch welche von Samco wie sind die so? Was würdet ihr für einen Evo IV so empfehlen?

Hab eines von Sandtler verbaut.(wusste nicht, dass es von Samco ist!)
Jedenfals bin ich sehr zufrieden damit. Funktioniert schon 3 Jahre
ohne probleme. Es sind verschiedene Federn im kit enthalten wobei
ich mit der härtesten fahre.(Und die zusätzliche einstellschraube ist bei
mir auch auf maximum hart)
Bei dieser Einstellung kommt man sich wie in einem alten
Audi S1 vor :twisted: (ein wenig leiser ist es villeicht)
Der Motor war am Anfang komplett original und es hat auf anhieb
funktioniert.

mfg Robert

Ist in dem Fall ein BOV von Blitz nicht zu empfehlen? Eventuell schon jemand Erfahrungen gemacht.

Ich hatte das BLITZ-BOV mal verbaut und war echt zufrieden !!!
Geräusch war TOP und gelegentliches Ruckeln nicht wirklich störend oder sehr auffällig oder so ... sodass ich's gleich hätte wieder ausbauen wollen. Nein, es war echt ein gutes BOV.
Bin nun aber wegen einiger Umbauten auf ein TIAL-BOV gewechselt ... und auch das is echt super !!!

Ich hab heute einige Bovs verglichen wobei mir was aufgefallen ist, was ich nicht verstehe.

1x Blitz
1x HKS
1x Collins
1x original

Wenn ich der einfachheit halber jetzt das Blitz mit dem HKS vergleiche.
Das Bild zeigt ja jetzt wie es original ist.
Beim Blitz und beim HKS hab ich ja nur einen Anschluss.
Schau ich beim Blitz in den Anschlusskanal seh ich die Membran.
Beim HKS seh ich die Membran nicht, da seh ich nur das Gestänge oder was auch immer das ist, eben die andere Seite, wenn ich es mit dem original vergleiche.
Sollte das nicht eigentlich bei beiden gleich sein?

Kennt keiner eine Antwort oder hab ichs zu kompliziert geschrieben?

Hier noch einmal zwei Bilder von 2 Bovs.
Einmal die Membran beim Eingang, die Luft die von der DK kommt drückt quazi dagegen.

Einmal die Membran beim Ausllass, die Luft drückt quazi von hinten gegen die Membran.

Wieso ist es einmal so, einmal so?

PS. Wie stellt man ein Bov richtig ein? Kann ich an der LD Kurve irgendwie erkennen ob ein Bov zu hart zu weich eingestellt ist?

Bei das HKS druckt der LD den BOV zu - also bleibt er auch dicht bei 2.5bar.

Bei andere BOVs druckt der LD das BOV offen - gegen ein Feder. Irgendwann ist er undicht (Collins BOV bekommt solche Probleme ab ca. 1.4 bar)

Ansonsten arbeiten die gleich.

DANKE

ON-UJAH

Danke erstmal,
Wie kann ich jetzt mein Bov optimal einstellen?
Wie kann ich erkennen ob ich es zu hart zu weich fahre ?

Es ist geschmachssache - bei manche pfeift es bei jeder gasbewegung, bei der andere nur bei volle LD. Dazwischen findet man ein passende Einstellung.

DANKE

ON-UJAH

Ich hab mich immer noch nicht entschieden ob ich ein Bov einbauen soll oder nicht!! Mein VIII er wird am 23 März mittels Downpipe und Remap Leistungsgesteigert und würde so gerne ein Bov mit einbauen lassen.....

Interessiert bin ich an 2 Stück, einmal das SSQV von HKS oder das MR wie Alex es in seinem Wagon verbaut hat (der Sound ist einfach nur geil )!!!

Die Probleme des Absaufenden Motors sind mir bekannt und hab keinen Bock darauf...

Welches Bov ist besser oder soll ich es sein lassen? ?(

Mfg Mike

Zitat

Original von Mobius8

Interessiert bin ich an 2 Stück, einmal das SSQV von HKS oder das MR wie Alex es in seinem Wagon verbaut hat (der Sound ist einfach nur geil )!!!

Das MR ist ein geschlossenes BOV. Das wirst du ohne offenen Luftfilter nicht hören...
Das SSQV ist komplett offen und die Karre wird ruckeln und evtl noch mehr Probleme machen