ECUTEK überschreiben via MUT?

Kann ein Händler mit dem MUT Gerät eine ECUTEK map überschreiben?
Hatte den Wagen gestern zum check und fragte ob sie mal mein Leerlauf Problemchen überprüfen könnten, da meinte der gute Mann sie würden eh eine neue SW draufladen. Ich sagte ihm darauf hin dass der Wagen getekkt ist und er meinte er würde in dem Fall das MUT gar nicht dran anschließen.

Wird denn da automatisch eine neue SW draufgeladen oder wie funzt das?

Ramon

Kann denn z.b. ein ECUTEK Tuner mit seinem Laptop Fehlercodes erkennen und sie ausmerzen?

Z.b. wollte ich die Werkstatt fragen ob sie das mit dem Rundschreiben SI-05-012 nachsehen bzgl. dem Leerlauf (STEP abrufen und Schraube am DK Gehäuse verstellen so dass der Wert zwischen 7 & 15 liegt, wurde auch schon mal hier im Forum besprochen)
Wenn ich bei der Werkstatt bangen muss dass sie eventuell das ECUTEK Map radieren, geh ich lieber zum Gengler, wenn er das mit dem Laptop auch machen kann, meine Garantie ist eh futsch und, wie ich es schon selbst erlebt habe, ist der Wert so einer Garantie eh fragwürdig….

Lange Rede, kurze Frage: kann ein ECUTEK Mensch mit seinem Laptop die gleiche Funktionen abrufen wie ein Mechaniker mit seinem MUT Gerät?

Danke,
Ramon

1 Jahr spaeter, bis jetzt hab ich die Garage immer ueberredet das MUT nicht anzuschliessen, allerdings (wegen meinen "komischen" Leerlauf & weil ich vor kurzem ein MALF code 505 hatte) wollten die ein update raufladen.

Hab jetzt beim GPTuning (Patrick Gengler) nachgefragt und es koennte sein dass ECUTek inkl. Lizenz weg ist, er fragt aber nochmal bei EcuTek nach.... ich schrieb hier rein sobald ich mehr weiss....

Ramon

ps
Wollte noch dazufügen: find’s nur komisch dass für so eine simple frage (wo ich eigentlich dachte dass dies schon langst geklärt sein müsste) jetzt extra bei EcuTek nachgefragt werden muss.
Da gibt’s nur 2 Möglichkeiten: alle Evo und vor allem STI Fahrer die beim Gengler waren, sagen der Werkstatt ausdrücklich kein Diagnose-Gerät anzuschließen oder 2) eine Menge Leute glauben sie wären mit 300ps+ unterwegs obwohl sie „nur“ mit den orig. 280 unterwegs sind weil die Werkstatt ihr remap schon längst überschrieben hat.

Schon komisch dass ein Tuner schon 1000ende von Autos gemappt hat und keiner hat sich bisher Gedanken darüber gemacht (inklusive dem Tuner)

dann find ich es interessant dass der Patrick dass nicht weiss!!!

Naja, ich halt mich jetzt mal zurück, man kann ja nie wissen wer mitliest, aber ich glaub nicht dass meine Frage von tiefer technischer Natur ist, sondern eine ganz normale Frage die für den Tuner längst klar sein sollte.

Das ist so als wenn ich (bei einem Fachmann) ein TV Gerät kaufe und frage den Händler „Wenn ich den Stecker für mehrere Monate rausziehe, verlier ich dann meine Sender?“ und der antwortet „Keine Ahnung, da muss ich bei Sony nachfragen“

PS:
wo finde ich Dino's rubrik? auf seiner homepage?

So, hab jetzt eine antwort vom Patrick Gegnler bekommen und laut ihm muss ich wie folgt machen:

1) Erst zu ihm gehen um die original S/W wieder draufzuspielen
2) dann in die Mitsubishi Werkstatt um das update draufzuspielen
3) dann wieder zum Gengler um das EcuTek wieder draufzuspielen

Was mich überrascht hat, vor allem da ich den thread über EcuTek Lizenzen von Dino und anderen gelesen hat, der Gengler sagt die Lizenz ist egal wie weg, macht mir aber einen guten Preis für eine neue…395 Euro

So, was nun? Auch noch zu erwähnen dass er meinte ich sollte mal bei Mitsubishi nachfragen um die nummer des updates zu bekommen.