Grüss euch!
Meine Frage an spezialisten:
Kann mann eine Stoßstange chemisch entlacken lassen und ist das für den Kunststoff unschädlich?
Das selbe gilt für eine Motorhaube.
Ich hab die Teile (Evo 7)
gebraucht gekauft und leider waren die erst Gelb, dann Silber und ich brauch sie jetzt in blau 
Warscheinlich hilft nur schleifen, schleifen und nochmal schleifen.
Danke an alle die mir weiter helfen können danke!
Alu-Haube ja, kostet so um die 150,- euro.
Kunststoffteile nein
Danke sehr, wäre interessant wer in österreich das mach.
Nieder oder oberösterreich wär am besten
Und die Stoßstange muss ich eben mit schleifpapier bearbeiten...
Schade aber hilft nix
Lass es, da sind Weichmacher drin die dann ausgewaschen werden...führt über kurz oder lang zum Totalverlust.
Schön abschleifen....
Danke für eure Hilfe.
Ich würde mir die Front neu kaufen.
Oder den Klarlack anschleifen bis er offen ist und mit Abbeize einschmieren. Ist aber Arbeit für mindestens 3 Tage
Nö nix neu kaufen, da schleif ich lieber
Hab gerade alle Gitter neu gekauft falls jemand die alten NICHT verbogenen aber leicht rostigen kaufen und strahlen möchte
Du schleifst dir ,wenn du das nicht gelernt hast, doch nur Unebenheiten rein. Und kein Lackierer wird die dir da wieder rausschleifen. Ich würde sie der Lackierung deines vertrauens geben. Sie werden sie anschleifen und überlackieren. Das gibt in dem Fall das beste Ergebnis.
Er wird damit mehr Arbeit haben als wenn du sie ihm so bringst.
So kann er den Vorhandenen Lack als Grundlage nutzen. Wenn du alles runterschleifst dann muss er den kompletten Lackaufbau neu machen.
Das mach ich jetzt eh so, der wusste nix von meinem Vorhaben das ich ja jetzt wieder verworfen habe nach den Rückmeldungen von euch
Ich versteh nicht, warum man bei einem Neupreis von 300,- Euro für eine Evo 7 Schürze sich noch mit gebrauchten Mist abgibt.
Genauso verstehe ich nicht, warum man für dickes Geld die Gitter bei Mitsubishi kauf, anstatt sich diese als Universal-Netzmatte (1x1m) für 40 Euro kauft und sich diese dann selber ausschneidet.
Naja wer auf Originalität steht der kauft die OEM. In meinem 8MR will ich zum Beispiel auch alles perfekt und Original haben. Im 6er fahre ich Universalgitter. Aber bei nem reinen Tracktool empfinde das aber auch nicht so wichtig.
Naja wer auf Originalität steht der kauft die OEM. Klar, aber es gibt Gitter die stehen den originalen optisch in nichts nach.
In wie weit "Originalität" mit einen umgebauten RHD in Verbindung steht, soll jeder für sich selbst entscheiden.
