Also die Radkästen musst du auf alle Fälle bearbeiten. Ob es bei dir schon reicht kann man so nicht sagen.
Passt nur wenn du schleichen möchtest. Richtig fahren kannst du so nicht. Ist eher was für die stance community.
Hatte schon bei 9,5x18 et15 Probleme und musste trotz Bördeln hinten über -2° Sturz fahren. Darum habe ich die Felgen die ich hatte wieder verkauft.
Fahre Momentan 9,5 x 18 ET 22 mit 265 Bereifung. Kanten HA ebenfalls umgelegt ... das passt.
Ob hier noch viel Luft ist, waage ich zu Bezweifeln.
Der 311RS fährt mit der von dir genannten Reifen/Rad Kombination rum. Ob hier das Radhaus bearbeitet wurde, kannst du ganz einfach mal anfragen. Denke aber dass hier an der HA die Seitenwand garantiert nach aussen gezogen wird?
Fahre Momentan 9,5 x 18 ET 22 mit 265 Bereifung. Kanten HA ebenfalls umgelegt ... das passt.
Ob hier noch viel Luft ist, waage ich zu Bezweifeln.
Der 311RS fährt mit der von dir genannten Reifen/Rad Kombination rum. Ob hier das Radhaus bearbeitet wurde, kannst du ganz einfach mal anfragen. Denke aber dass hier an der HA die Seitenwand garantiert nach aussen gezogen wird?
Genau daran habe ich auch direkt gedacht 
Also wenn da gut was gezogen wurde, dann aber echt saubere Arbeit!
Würde mich trotzdem mal interessieren wie der Aufwand so wäre.
Ich liebe die ''311RS''-Rad-Reifen-Kombi 
Zitat18x9,5 ET22 mit 265 passt anscheinend. Das Felgendesign von der CE28 passt dann aber nöd über den Bremssattel was ich gerade in Erfahrung gebracht habe!!!!!!!!!!!
Das ist das erste mal das ich das lese. Glaub ich nicht wirklich. Hab grad die Winterfelgen drauf mit ET38. Da wirds echt eng am Sattel. Wo hast du die Info denn her? Meine Sommerfegen sind TE37 Replika mit ET20. Da ist ein Gap von gefühlten 5 cm zw. Sattel und Speiche.
Stimmt .. die CE28 passt mit ET22 nicht über den Bremssattel -- steht auch so im Prospekt!
Dort ist nur ein *