Ölwechsel-Sauerei ? Hier ist die Lösung: Das Ölablassventil von Stahlbus!

Ölablassventil von Stahlbus

Ein herkömmlicher Ölwechsel ist immer mit Kleckerei und dreckigen Händen verbunden. Deshalb wurde dieses System entwickelt, mit dem man einen Ölwechsel absolut sicher und sauber durchführen kann.
Das stahlbus®-Ölablassventil wird einfach gegen die vorhandene Ölablassschraube ausgetauscht.

Beim Ölwechsel schraubt man die Schutzkappe ab und steckt das Schlauchanschlußstück per Schnellverschluss auf.

Erst wenn dieser arretiert ist, öffnet sich das Ventil und das Öl kann in den bereitgestellten Behälter abgelassen werden. Beim Lösen des
Schlauchanschlusses schließt das Ventil selbsttätig und man muss nur noch die Schutzkappe wieder aufdrehen.

Die Vorteile auf einen Blick:

• Kein Kontakt mit Öl
• Einfache Handhabung durch Schnellverschluss
• Ablassschraube kann nicht verloren gehen
• Keine Verbrennungsgefahr durch heißes Öl
• Dichtungswechsel ist nicht nötig
• Ölwannengewinde wird geschont
• Doppelte Auslaufsicherung (Schutzkappe und Ventil)
• Anschluss an Absauggerät möglich
• Dosiertes Ablassen(Probeentnahme/ Überfüllung)
• Schutzkappe verliersicher durch O-Ring
• Ölwechsel ohne Werkzeug

Lieferumfang:

• Ventil aus V2a mit Kupferdichtung

• Alu-Schutzkappe

• Silikon-Ablassschlauch mit Ablass-Ventil

• Einbau- und Bedienungsanleitung

Passend für alle Evos und ab Lager lieferbar!

Preis: 34,- €

[size=10]Versandkosten 4,- € innerhalb D

Danke für die vielen Bestellungen! User eisbaer1 hat sich freundlicherweise bereiterklärt, den Einbau des Kits mal zu fotografieren...und wir haben inzwischen eigentlich für jedes Auto das passende Ablaß-Ventil am Lager...

Es sind die Ventile für alle Evos am Lager, und nicht nur für Evos: für fast jedes Auto...

Bei Exoten sollte das Gewinde-Maß bei Bestellung angegeben werden, einige Feingewinde-Maße werden von Stahlbus nicht hergestellt.
Hier die Liste der verfügbaren Gewinde:
* M 12 x 1.25
* M 12 x 1.5
* M 14 x 1.25
* M 14 x 1.5
* M 16 x 1.5
* M 18 x 1.5
* M 20 x 1.5
* M 22 x 1.5
* M 24 x 2.0
* M 26 x 2,0
* 1/2"-20 UNF
* 3/4"-24 UNS 2A
* 5/8"-18 UNF
* NPT 1/4"-18

1/2"-20 UNF sollte das Maß für die AMS-Ölwannen sein ! Hab ich am Lager!

Rennsportkappe für stahlbus-Ölablassventil

Speziell für den Einsatz im Rennsport haben wir diese Schutzkappe für das stahlbus-Ölabalssventil. Zur vorgeschriebenen Sicherung des Ölablassventils kann mit Hilfe eines Rödeldrahtes die Schutzkappe und damit im Paket das Ölablassventil gesichert werden.

Diese spezielle Kappe wird nur für den Rennsporteinsatz benötigt, ansonsten ist die Standardkappe aus dem Set von Hause aus gegen unbeabsichtigtes Verlieren durch den O-Ring ausreichend gesichert.

10,- € kostet das Teil extra.

Ja, das wurde geändert zugunsten leichtgefräster Rennsport-Ölwannen: die 25 Nm reichen aus für eine problemlose Abdichtung.

Auch für die AMS-Ölwanne haben wir das passende Ablass-Ventil am Lager!

Es sind wieder sämtliche Maße am Lager!

Nur wer das Teil getestet hat kann sich vorstellen, wie bequem und sauber ein Ölwechsel gehen kann... und das Gewinde in der Ölwanne bleibt unberührt: einmal eingeschraubt und fertig.