Alltagsauto Mitsubishi Lancer

Hat mit 143ps zu wenig leistung

Preis Leistung passt beim neuen Lancer.

Allerdings gibt es wenige Instyle (Leder, Navi usw.)

Willst Du einen Benziner oder Diesel?

Den 140 PS Diesel würde ich nicht empfehlen. Entweder noch etwas drauflegen und den neuen DI-D+ kaufen oder den 143 PS Benziner. Meine Frau hat den und der geht eigentlich sehr sehr gut.

So schlecht kann der VW Diesel nicht sein.

Doch, er machte viele Probleme im Lancer.

Würde den Benziner nicht nehmen ist viel zu träge der Diesel ist voll in Ordnund die Schaltpaddel gibt es soweit ich weiss nur beim Benziner an sich bietet die instyle ausstattung alles was das Herz begehrt und sie hat Xenon mit Kurvenlicht des haben die anderen glaub ich nicht...ich fand den vw diesel eigentlich nicht schlecht hatten bis dahin auch noch keine probleme den neuen diesel kenne ich nicht.

MFG ( Grammatik Groß- und Kleinschreibung nein danke...;) )

Ja bin definitiv beide schon gefahren und ich war von dem Benziner echt enttäuscht da find ich den aktuellen benziner mit low power besser der ist nicht so träge...den diesel hab ich sogar schon etwas länger zum Bodensee runtergeprügelt läuft absolut top bis 200....ist halt meine neutrale meinung da ich keinen von beiden habe und wir aktuell den benziner low power da haben ich aber schon den großen benziner und den diesel getestet habe ich denke du beharrst da drauf weil du nen Benziner hast bloss weil man jemanden nicht kennt sollte man nicht gleich auf Unwissenheit schliessen...finde ich auch etwas erbärmlich es geht ja ausserdem um Meinungen...danke fürs Gespräch...

Der alte VW-Diesel ist noch ein Pumpe-Düse, der ist dermassen laut das das fahren absolut keinen Spass macht. Der 2.0 TDI hat zudem noch Probleme mit den Einspritzdüsen und die älteren mit dem Zylinderkopf. Der Motorkennbuchstabe "BKD" ist dabei besonders gefürchtet, die gehen alle hoch. Ich kenne die Common-Rails im Lancer nicht, aber Common Rail ist insgesamt eher etwas emotionslos, das muss man selbst mal ausprobieren.

Ich würde allerdings keinen Lancer als Alltagswagen fahren, denn ganz ehrlich, der Lancer ist derart schlecht verarbeitet und minderwertig in der Haptik des Cockpits, das ein 10 Jahre alter Audi in in dem Bereich schlagen würde. ber gut, das ist evtl einfach Ansichtssache, ich finds jedenfalls grässlich.

Dafür ist er halt preislich gut und wird auch recht haltbar sein.

Bei Mazda soll doch jetzt ne neue Motorenpallette kommen, evtl da mal umschauen?

Ich kann dir denn Benziner auch nicht empfehlen, die Leistungsentfaltung ist echt scheisse, geht bis 3500 gut macht dann richtig pause um dann bei 4700 noch mal kurz zu drehen.
Macht nur spass bis 3500.
Sprit brauchte ich immer so um 9-10 Liter.
7 Liter ist Träumerei, nur machbar mit 120 auf Der AB.

Jetzt lassen wir mal die Emotionen nicht gleich hochkochen...

Das ein Diesel gefühlsmäßig bei gleicher Motorleistung besser geht, liegt wie jeder weiß am Drehmoment. Der 1,8 Benziner ist kein Drehmomentwunder - braucht Drehzahl - aber wenn er Drehzahl hat (so ab ca. 3700 U/min) geht er gut vorwärts. Auch zum Cruisen mit 2000 U/min reicht die Leistung mehr als aus.

Dass die Verarbeitung so schlecht sein soll, kann ich nicht bestätigen. Entweder haben wir einen Glücksgriff gemacht oder jemand anderst hat ein Montagsauto erwischt. Unser Lancer hat nun knapp 50.000 km auf der Uhr, ist extrem zuverlässig und es knarzt absolut garnichts.

@ HOUZE

Falls du interesse hast an so einem Lancer ich könnte dir einen Lancer SB 1.8 Instyle (also mit Soundsystem, Navi, Leder, Regen-/Lichsensor usw,) bieten mit 36Tkm. Geändert wurde noch :

Andere 18" Sommerräder

Winterkompletträder

Eibach tieferlegungsfedern

Scheiben tönung hinten

UND das Auto Fährt meine Freundin (ist also nict verheizt )

Und an der Verarbeitung ist echt nichts auszusetzen an den Auto´s, wie Ralfi schon sagt