Ken Block - Gymkhana Three

Ich hasse den Kerl einfach, nicht gegen Showmänner, aber der Kerl ist einfach ein Angeber.

Sehr gut des Video :thumbsup:

Wobei ich das erste von Gymakhana besser .

http://www.youtube.com/watch?v=HQ7R_buZPSo

Einen neuen Fiesta gibts ab 11.000,-eur,der R 2 Umbaukit kostet 20.000,-,Bodykit ist erhältlich.Fehlt nur mehr der hintere Antriebstrang und paar "Kleinteile" :D...

Ich greif nochmals das Thema auf. Mich würden wirklich mal die Umbaukosten interessieren. Also wie man den Motor, das Getriebe und Bremsen zu dem Preis standfest hinbekommt? Wird ja wohl keine 100k kosten oder?

Den Umbau hat wohl die schwedische Firma "Olsbergs" gemacht.Genaueres weiß ich aber auch nicht.Aber so ein Datenblatt wäre schon mal interessant. Geht schon zeimlich gut der Fiesta , in 2 sek. auf 100 mit 900Nm

Ja vor allem der Allrad interessiert Geht höllisch das Teil mit seinen 650 PS...wer braucht dann nochn Ferrari?

Edit: Hab das hier noch gefunden
http://www.auto-motor-und-spor…-ford-fiesta-1303939.html

Über 800 PS und 1000 NM. Das Ding geht wohl nochn Zahn schneller.

Super echt klasse das Video :thumbsup:

Zitat

Original von MrV88
Ich greif nochmals das Thema auf. Mich würden wirklich mal die Umbaukosten interessieren. Also wie man den Motor, das Getriebe und Bremsen zu dem Preis standfest hinbekommt? Wird ja wohl keine 100k kosten oder?

Hier mal die technischen Daten :

Engine: Ford Duratec HE 2030cc Olsbergs MD Design. Four cylinders, 16 valves. Carillo conrods, JE-pistons, ARP-bolts. Camshaft Ultra Motors. Olsbergs MD head. PWR intercooler. KN Air filter. Stainless steel pipe with HJS-catalysator. OMSE/Ultra Motors manifold.
Power: 550 bhp at 6400 rpm.
Torque: 820 Nm at 4000 rpm.
Transmission: Permanent four-wheel drive. Five speed sequential OMSE/Maktrak gearbox with Alcon clutch.
Suspension: Front : MacPherson struts with Öhlins dampers, five-way adjustable. Adjustable OMSE top mounts. Adjustable OMSE Anti roll bar in chrome-moly. Rear: OMSE construction with double A-arms. Öhlins dampers, five way adjustable. Adjustable OMSE anti-roll bar in chrome-moly.
Brakes: Front: Alcon, 355 mm ventilated discs with six piston brake callipers. Rear: Alcon, 315 mm ventilated discs with four pistons callipers. Balance beam brake. Hydraulic handbrake.
Wheels: Speedline rims (8x17), BF Goodrich tires (8x17).
Interior: Steering wheel, six-point harness, bucket seat and extinguisher from Sparco. Tachometer from Aim. Radio from Peltor.
Fuel tank: ATL racing fuel cells, FIA FT3 tank, 20 litre capacity.
Dimensions: Length: 3959mm. Width: 1836mm. Wheelbase: 2489mm.
Weight: 1300kg minimum driver included.

AAAHHH! Danke dir