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klingt so als hätte er andere Nockenwellen verbaut
nein definitiv nicht
Beim 24h Rennen wird aber auch ein Teil von der GP Strecke gefahren soviel ich weiss...
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Die Stossstange müsste passen aber du musst die Crash Bar hinter der Stossstange entfernen die, die US-Version hat.
Edit: Die Nummernbeleuchtung ist auch nicht gleich, entweder du bastelst dir einen eigenen Halter für die Beleuchtung oder du kaufst eine komplett neue Halterung inkl. Beleuchtung vom EU-Modell (Teile Nr. MR485699 und MR574121)
gruss
?
Er will sich nächstes Jahr ein Evo zulegen
Ist ein US Modell. Die US Modelle haben auf der Beifahrerseite zusätzlich zum Fensterheber Schalter immer noch einen anderen Schalter, aber keine Ahnung was das für ein Schalter ist.
Wahrscheinlich um die Beifahrertüre zu sperren
Was Ich sehe ist das es sehr wahrscheinlich ein US import ist (RS-diff, Heckleuchten). Also könnte es ein Unfall gehabt haben.
Der ACD Knopf neben dem Lenkrad fehlt auch also kann es nur ein US-Import sein.
Hat jemand ein Bild der Typischen Roststellen ? würde das mal gern sehen wie diese Schwachstelle beim Evo aussieht
2004
88000km
erste AYC Pumpe 
Wenn es ein umgebauter RHD ist hat er die Antenne an der A-Säule auch umgebaut? Die GSR's haben dort normalerweise keine Antenne oder?
Was ist das für ein Fahrwerk? 
Die Sitze sind hammer
Gruss
Was wird er für ein Fahrwerk bekommen ein anderes oder das Originale?
Liebe Grüsse LancerEvoFreak275
Von der Optik her irgendwie schon.... Warum????
kauf dir dann lieber den Originalen VII von JMR.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge//details.html?id=187522211
Ja der ist sicher nicht schlecht aber der hat mehr KM auf der Uhr und wir können sicher damit rechnen das er vielleicht neue Felgen oder ein Tuning macht. Dann ist er auch wieder teurer aber der VIIIer hat schon so viel PS .... Ich sage mal nimm einen Mechaniker mit der Erfahrung mit evos hat der wird sicher es merken wenn etwas nicht stimmt den technisch im guten Zustand sagt jeder er will ja das Auto los werden
