So wie du es beschreibst kommen wir hier nicht wirklich weiter. Nimm den Tipp von Iron59 wahr und reinige mal unten alles schön mit Bremsenreiniger.
Mein Vermutung wäre, dass da mal die Kupplung gemacht wurde oder dass Getriebe mal runter war und da vielleich einer der beider O-Ringe die zwischen Getriebe und dem vorderen Diff sitzen vergessen wurde zu erneuern oder eines der beiden komplett fehlt.
Ich mach das mal am Wochenende.
Wichtig wäre noch ob am Fahrzeug etwas gemacht wurde bevor das Problem aufgetreten ist.
Zb kupplungswechsel/Getriebe/Verteilerdiff demontiert ect.
Zwischen Getriebe und Verteilerdiff giebt es Dichtungen die man schnell verlieren oder beschädigen kann ,dann passiert genau das wie beschrieben...
Der Motor wurde ausgebaut wegen den lagerschalen. Ansonsten nichts.
Wenn man das Getriebeöl voll macht läuft es aus, bis ungefähr die Hälfte rausgelaufen ist. Dann kommt kein Tropfen mehr, dafür aber ein Klapper Geräusch und wenn man auf die Kupplung tritt ist das auch weg.
Definiere Fahrerseite, rhd oder lhd?
Eher Richtung Mitte oder bei der antriebswelle?
LHD
Hallo alle zusammen. Mein Evo tropft seit ein paar Tagen Öl am diff vorne bei der Fahrerseite. Mein Mechaniker hat schon neue Dichtungen und teile verbaut, aber es ist immer noch undicht. Woran könnte das liegen?
Danke, hab’s im Nachhinein gefunden.
Sorry aber benutz bitte mal die Suchfunktion, wenn du weitere fragen hast die nicht explizit was mit dem Thema zu tun haben. Hier eine Frage nach der anderen zu stellen und so den Thread „voll zu müllen“ ist m.M.n nicht im Sinne des Erfinders.
tut mir leid, ich habe danach gesucht im Forum aber nichts gefunden.
Offtopic aber bei mir ging‘s ohne die Kotflügel anzurühren. Bin 2 Grad Sturz an der HA gefahren.
Gruß, David
Kann man beim Originalem Fahrwerk auch den Sturz einstellen?
Gibt es noch andere Felgen die ohne bördeln und distanzscheiben auf den Evo passen. Bevorzüglich in der Farbe Bronze.
Hatte die die JR3 mit 9,5x18 et 22 mit 225er ( super stretch) Passt vorne ohne was.
Musste die Kannte hinten anlegen und mit Sturz arbeiten.
Optik ist mega aber da ich Ihn gerne sportlich bewege leider NEIN!
Resultat Felgen verkauft.
Waren spurplatten benötigt?
wie sieht’s mit den bremssättel aus? Passen 9x18ET35 dann ohne Distanzscheiben?
Gibt bereits einige Threads dazu, stöber einfach ein bisschen danach…
9x18ET35 mit 255/35 ist eine beliebte Kombination für den Evo 7-9. Hat Luft, schleift nicht, ist funktional und sieht optisch auch nach was aus.
Gruß, David
geht es evtl. Mit einer kleineren felgenbreite und distanzscheiben? 18“ sollen es schon sein
Sorry hab vergessen zu schreiben dass es ein Evo 8 ist
Hallo zusammen, ich überlege mir seit längerem JR3 Felgen für den Evo zu holen. Ich habe bereits in einem thread gesehen, dass die Maße 9,5x18 ET22 oder 9,5x18 ET 30 passen sollten. Jetzt meine Frage, welche Reifen Maße würden passen ohne, dass man bördeln muss und dass alles im radkasten bleibt und nicht schleift? Ist es überhaupt möglich? Ps. Der Evo hat noch das originale Fahrwerk.
Ich habe auch so ne Art poltern an dem differenzial der Hinterachse von meinem 8er, und seit dem das aufgetaucht ist verbrennt er Öl, beim anfahren und etwas schnelleren beschleunigen kommt eine weiße Rauchwolke aus dem Auspuff. Könnten die beiden Faktoren Zusammenhängen?
