EVO 4 aus Berlin

Link geht nicht

Ist in meiner Augen ein RHD auf LHD umgebaut. Da ja das Amaturenbrett nicht schwarz ist, was die Evos ja hatten!?

ja ist ein Umbau

nein aber die Details sprechen ja dafür und wenn ein Wagen von der ersten Schraube aufgebaut wird und ein original Linkslenker gewesen wäre, dann hätte er wohl auch weiter das original schwarze Armaturenbrett benutzt

..scheint ein schöner Lambo Evo zu sein

Mitsubishi hat alle frühen (1-5) LHD Evos ab Werk gekennzeichnet. z.b. meinen 4er RS als > CN9A-SNDFL . L wie LHD !

Also Haube auf und Aluschildchen unterhalb den Scheibenwischern anschauen. ( + nichts gegen gute umbauten )

Gruss

Alle orginal Linkslenker haben im Aussattungscode ein L.

grüße schreckus

Zitat

Alle orginal Linkslenker haben im Aussattungscode ein L.

thx schreckus,

Hallo
Da der Themenstarter auch im Hondaforum nach dem Evo gefragt habe und ich mich für japanische Autos mit kurzen Fahrgestellnummern interessiere und nicht weit weg wohne, hab ich mir das Auto gestern mal mit einem Kumpel zusammen angeschaut.

Als ich angerufen habe teilte mir der mit Akzent
sprechende Verkäufer mit dass das Auto in Spandau steht und nicht wie
bei Mobile steht in Schöneweide (genau die andere Seite von Berlin).
Als er dann fragte wann ich denn kommen wolle sagte ich so in ca 3 Stunden 17-18 Uhr.
Kurz
vor 17 Uhr rief er dann mit unterdrückter Nummer an und fragte ob ich
noch kommen will. Ich: Ja klar. Er: erst sagst du 16:30-17:00 und jetzt
18 Uhr. Ich hab nochwas anderes vor. Ich: Ich bin schon unterwegs.

Das Auto stand in einer Tiefgarage. Was man bei Mobile nicht sieht ist dass das Auto litauische Kennzeichen hat.
Er
wollte dass wir mit runter kommen. Ich fragte ihn ob er das Auto
rausfährt damit wir den neuen Lack in der Sonne sehen können. Es ist
ganz normales Unigrau und kein "Perlmetallik"

Nachdem ich ihn
aufforderte uns mal was zu dem Auto zu erzählen fing er an. Es sei das
Auto von seinem Onkel in Litauen gewesen der es komplett auseinander
hatte um den Rost zu entfernen und das Auto auf Linkslenker umzubauen.
Der Motor war auch draußen und wurde überholt (laut seiner aussage mit
Kolbenringen neu). Danach ist das Auto ca. 3000km gelaufen bis jetzt.
Angeblich hat der Onkel es selbst aus Japan importiert, 2 Jahre
restauriert und dann noch 1 Jahr gefahren. Jetzt ist es sein Auto seit
ca. 1 Jahr.

Mir fiel auf dass keine Wasserdüsen vorne am
Ladeluftkühler zu sehen waren. Er meinte dass diese Modelle das noch
nicht hatten. Erst ab Evo 6. Später fiel mir in der Mittelkonsole beim
Handbremshebel der dazugehörige Knopf auf.
Er hatte auch einen grußen
Aluwasserkühler verbaut. Und keinen Klimakondensator obwohl da
Haltelöcher im Rahmen vorhanden waren. Die Mittelkonsole hatte auch
keinen A/C Knopf. (Alle Evos hatten Klimaanlage serie). Man muss dazu sagen dass die Klimaleitungen von rechtslenkern sich von linkslenkern unterscheiden. Ich weiß jetzt auch nicht wie schwer diese Leitungen zu bekommen sind damit man beim Linkslenkerumbau die Klimaanlage behalten kann.

Der
Kofferraum hat nach abgestandenem Wasser gerochen (kenne den Geruch) Es
war aber trocken. Auch habe ich keine Anzeichen auf einen Heckschaden
gefunden. Dafür war vorne links hinter dem Scheinwerfer eine komische
Stelle die auch schon anfing zu rosten.
Keine einzige Glühlampe in der Mittelkonsole hat funktioniert. Der Verkäufer wusste auch nicht wie das Radio angeht (Standard Phillips Radio von 1995)!

Auf
Probefahrt hatte er eigentlich garkeinen bock. Er begründete es mit
einem anderen interessenten von heute der sich angeblich nicht mehr
melden wird. Er sieht es als Zeitverschwendung an. Ich habe ihm gesagt
dass das Auto nicht für mich ist und ich ihn mir für jemand anderen
ansehe der nicht so weit fahren will ohne gefahr zu laufen dass ihm das
Auto nicht zusagt. Das war unverständlich für ihn.

Probefahrt
haben wir gemacht, der Verkäufer hat darauf bestanden dass er fährt. Es
war kein ungewöhnliches Geräusch seitens vom Fahrwerk zu hören.
Mir
ist aufgefallen dass er leicht Probleme hatte die Gänge einzulegen. Vor
allem im 1. und 2. Gang (obwohl das normal ist bei den Evos) Als das
Getriebeöl wärmer wurde gingen die Gänge auch besser rein.
Er hat ihn
auch ein bischen warm gefahren bevor er etwas mehr gas gegeben hat. Das
Auto hat gut durchgezogen. Ich meinte dann zu ihm dass er wegen mir
nicht extra gasgeben muss. Ich weiß wie die Autos fahren.
Wir
sprachen ihn auf die leuchtende ABS Lampe an. Seine Antwort war er hat
die ABS Sicherung rausgezogen weil er lieber ohne ABS Auto fährt. Wenn
man sie wieder reinsteckt dann geht sie wohl wieder aus.

Die
Sitze waren beide rechts und links total abgewetzt und fangen an
aufzureißen. Nach der Probefahrt wollte ich schauen ob die Spiegel
elektrisch einklappen. Er meinte das hat er nicht. Bis ich den völlig
kaputten knopf gedrückt habe (man musste ihn gedrückt halten beim
einklappen weil die spiegel sonst aufgehört haben einzuklappen - beim
ausklappen reichte ein knopfdruck)

Danach fragte mich der
Verkäufer ob ich mal vorne schauen kann ob das Auto beim runterfahren in
die Tiefgarage mit der Stoßstange aufsetzt. (Als ob er das Auto noch
nie da runtergefahren hat).

Ich habe ihn gefragt ob er noch andere
Kumpels hat mit Japanern mit kurzen Fahrgestellnummern. Er meinte nein.
Er kennt noch einen mit einem Evo 9 mit 700PS und er hat wohl
noch einen Evo 8 in Evo 9 optik mit geschätzten 500PS.
Aber er fährt nur abends mit seinem Kumpel durch die Gegend.

Seine
Aussage: Wenn sich das Auto nicht verkauft dann überlegt er die Technik
von seinem Evo 8 in den Evo 4 einzubauen weil der Evo 4 so schön leicht
ist. Aber er hat bedenken wegen der originalität vom Auto.

Zum
schluss habe ich noch einen Blick auf die Papiere geworfen. Da er ja im
November 2013 den §21 hat machen lassen. Es sind zwar die Felgen
eingetragen und der selbst angeschweißte Unimuffler ohne Nummer. Jedoch
keine Ausnahmegenehmigungen wie z.B. die fehlende
Leuchtweitenregulierung.

Ich hoffe dass ich den Zustand so gut es geht beschreiben konnte.
Gruß
Oliver

Klasse gemacht - hatte der Wagen eigentlich noch die Kurze Fahrgestellnummer auf der Linkslenkerspritzwand stehen?

grüße schreckus

ja hatte er. Das loch vom Hauptbremszylinder wurde zugeschweißt so dass man es nicht mehr gesehen hat.