Bilster Berg für Anfänger und zum Kennenlernen

Ich würde gern mal wieder auf dem Bilster Berg fahren, vor allem um den Evo dort auszuprobieren.
Aber das geführte Fahren schreckt mich doch arg ab.

Jemand Erfahrung damit, welches Tempo dann dort gefahren wird? Lohnt es wenigstens um das Fahrzeug etwas anzutesten?

Kommt immer darauf an, wie schnell die gesamte Gruppe ist. Ist ein Fahrzeug langsam, geht das Führungsfahrzeug das Tempo des langsamen. Die legen dort schon ein gutes Tempo vor, also geschlichen wird nicht. Ist auch immer eine frage, wie erfahren man selbst auf der Rennstrecke ist.

Ist der nicht zu laut?

beim letzten Pistenclub war auch die Hälfte der Veranstaltung hinter einem Führungsfahrzeug. Glücklicherweise ein GT3.
Die ersten zwei Durchgänge waren es sehr wichtig, das muss ich zugeben, beim dritten Durchgang nervte es da wir zwichen 45 Sekunden und 1 Minute langsamer waren als DER Scirocco, und den Vierten habe ich überlegt nicht mitzufahren, bin es aber dann aber doch. Dann war Mittagspause und wir sind noch keine einzige freie Runde gefahren

Wenn die ganze Veranstaltung hinter einem Führungsfahrzeug ist dann würde ich nicht anreisen. Die Strecke ist mitten in der Pampa und nicht so gut zu erreichen wie der HHR.
Die Gruppe ist nur so schnell wie das langsamste Fahrzeug in der Gruppe (man bedenke dass bei solchen Events auch serien Mito's und co dabei sind, auf Winterreifen), und wenn man ganz viel Glück hat und in einer schnellen Gruppe fahren darf, hat man eine der min. zwei weiteren Gruppen die auf der Strecke sind eingeholt und fährt deren Tempo mit.
Ich könnte mir vorstellen das jede Gruppe 5 Fahrzeuge hat (mehr geht kaum da die Strecke nicht gerade übersichtlich ist), und dann zwichen 3 und 4 Gruppen gleichzeitig.

Generell sind die geführten Runden am BB und anderen Rennstrecken sehr wichtig. Wenn ich heute nochmal hin fahren würde dann würde ich auch min 1 Stint geführt nehmen (kann man beim Pistenclub einfach dazubuchen). Aber den ganzen Tag in einer Gruppe macht definitiv keinen Spaß.

Ich denke die Eigentümer müssen die Anlage irgendwie auslasten ohne großes Risiko einzugehen. Es ist nicht so als wenn die Strecke so "anders" wäre wie alle anderen Strecken der Welt als dass man hier Tage lange hinter Führungsfahrzeugen fahren müsste (es sind zwei Kurven die es definitiv in sich haben und großes Potential eines Abflugs birgen, alle anderen Kurven kann man super einsehen)

EDIT: Ich würde einen Pistenclub oder SoR buchen, dann lohnt sich die Anreise auch

also keine Kaffeefahrt?? das hatte sich anfangs so angehört

ja denke ich auch, man muss sich immer vor Augen halten was ein "offener" Trackday am BB normalerweise kostet