EVO9 springt nach Tankstopp nicht mehr an

Hallo zusammen,

bin gestern mit dem EVO9 150km vor Berlin liegen geblieben...
Kurz zum Sachverhalt:

Fahrzeug läuft einwandfrei --> zum Tanken von der Autobahn
An der Zapfsäule Motor abgestellt --> keine Super+ , danach noch 2x umgeparkt um an die richtige Säule zu kommen (Motor lief jeweils nur ca. 5sekunden)
Nach dem tanken gestartet --> Motor geht für 2sec an und "säuft" ab.
Danach noch gefühlte 20x versucht zu starten (alle Stecker überprüft; Batterie länger abgehängt / Lambadasonde mal abgezogen und versucht zu starten).
ADAC angerufen, mit dem Anlassspray festgestellt, dass kein Sprit ankommt.
Benzinpumpe gemessen (laut ADAC liegt Spannung an).
Habe die Pumpe daraufhin ausgebaut und bin nach Berlin getrampt, um mir eine Neue zu besorgen.
Eben aber in der Autowerkstatt festgestellt, dass die Pumpe 1A läuft...

Bin jetzt recht ratlos und würde mein Auto nur ungerne noch eine Nacht an der Raststätte übernachten lassen.
Eigentlich kommt doch nun nur noch Wegfahrsperre oder ECU in Frage oder...?

Hat Jemand eine Idee?
Bin für jeden Vorschlag dankbar.

Zitat

Kraftstoff- Filter zu?

denke, das wäre ein zu großer Zufall, dass dies genau nach dem Tanken passiert (hätte ich ja auch vorher bereits bemerkt; Auto lief einwandfrei)

Zitat

Sicherung kaputt oder fuelpump relais oder Kurbelwellensensor

welche Sicherung?
Ist es denn wahrscheinlich bzw bekannt, dass das Relais oder der Sensor gerade bei Starten versagen...?

zum Relais:
wie kann ich prüfen, ob das Ding noch funzt; müsste klicken, sobald ich die Zündung einschalte oder?

Zum Sensor:
Gibt es eine Möglichkeit, dass du "überbrücken" zB im Notlaufprogramm in dem ich den Stecker ziehe?

Also die Pumpe läuft eingabut eben nicht; laut ADAC liegt aber Spannung an (habe das selbst nicht überprüfen können)...

Was meinst du mit gegentauschen?

Zitat

Notfalls kann man auch eine zusätzliche Batterie hernehmen und direkt mit zwei Kabeln die Pumpe mit Strom versorgen

Habe ich da, gute Idee als Notlösung!

Zitat

Ist dein Auto zufällig aus Lettland, Estland oder Litauen?

ist tatsächlich aus Lettland; wäre aber eben auch ein krasser Zufall, wenn die Batt genau dann leer wäre (davor ist er ja 2x angesprungen und ich hatte an der Tanke nicht mal abgeschlossen bzw die Sperre aktiviert)
Hast du denn ne Ahnung, wo ich in etwa nach dem Teil suchen muss, falls verbaut?

Das er mit dem Startspray kurz angesprungen ist und wie gesagt die Pumpe ja keinen Sprit fördert, schließt sich die Sache mit der Zündung ja eigentlich aus.

Da ihr alle vom Kurbelwellensensor redet - ich finde in der PDF-Datenbank zum EVO nur einen Kurbelwinkelsensor (und das mit dem Ozilloskop wird an der Tanke eh schwierig...)

EDIT: hier mal ein Screen der Relais; hat die Pumpe in dem Fall zwei?
könnte ja dann einfach mal gegen das der Nebelschlussleuchte tauschen...

@ zuschlag: danke, werde ich versuchen

@ evoist: danke für das angebot, fahr jetzt gleich mal zum wagen und sehe, ob ichs hinbekommen (hab dir ein PN geschrieben)