Evo 10 Kauf

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Schwachstelle ist die ayc pumpe, sst sollte wohl auch mal probleme gemacht haben, das weiß ich aber nicht genau.
Wie teuer im unterhalt zu was!
Der evo ist schon sehr altagstauglich, vor allem der 10er, da wollten sie ja in die möchtegern luxusliga reinschnuppern!
Ersatzteile bekommst du relativ easy, hier im forum gibts gute händler
Ich hab schon evos mit über 200 tkm gesehen, also sollte er beo guter pflege genau so lange halten wie jedes andre auto auch!

Die Antworten auf deine Fragen stehen alle im Forum , les dich einfach durch !

Was für Krankheiten hat der evo ? AYC Pumpe - ich denke das wars dann schon

Was kostet er im Unterhalt ? Versicherungsrechner - komme zwar aus AT aber das gibts bestimmt auch in Deutschland

Wie viel Liter verbraucht er wirklich ? Bewege ihn im Alltag mit einer kleinen "Heizerstrecke" hin und retour - bin bei 14L Super Plus

Ist es ein Alltags Auto ? ( wegen den 300 ps ). Klar! Fährt sich wenns sein muss wie eine normale Limousine. Du hast 5 Sitze, Navi, Sitzheizung, einen dicken Subwoofer im Kofferraum - was willst du mehr?

Was kosten Ersatzteile ? Sind die schwer zu bekommen? Wie schon geschrieben - bekommst jedes Ersatzteil bei Mitsubishi - günstiger und oft auch besser hier im Händlerforum. Spart man sich gut und gerne 50%. Ich würde vor allem Reifen, 3000 € für AYC Pumpe die bei ~30.000-60.000 km bei Winterbetrieb (Streusalz) kommt und nochmal ~2000 € für Bremsscheiben und Beläge für die nächsten 3-4 Jahre einrechnen. Viel sollte da denke ich nicht mehr sein (bis auf die Inspektionen mit Ölwechseln - ist aber finanziell auch verkraftbar)

Welche Lebenserwartung hat dieser Wagen ? Ich sehe keinen Grund warum ein EVO nicht so lange halten sollte wie ein Toyota Corolla (bei einhaltung der Inspektionsintervalle und Versorgung mit Ersatzteilen.

Zitat von synC^^

Danke schon mal für die ganzen Antworten

Die AYC Pumpe bekommt man die nicht auf Garantie oder Kulanz vom Händler ?? Finde es schon hart 3000 eurodafür zu Zahlen ..

Das mit den Ersatzteilen schon mal gut zu wissen danke

Muss man Super plus tanken ?? Hmm 14 Liter sind schon gut

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Also innerhalb der Händler Garantie (3 Jahre) sollte es schon drinnen sein. Danach kommt sie halt irgendwann.....muss auch nicht unbedingt sein, aber anhand von Erfahrungen kann man sagen das die echt die Schwachstelle am Auto ist.

Man sollte das Auto mit mindestens 98 Oktan tanken! Im Notfall tuts natürlich 95er auch und du wirst nix merken bzw. dein Motor wird nicht in die Luft gehen aber wenn man Evo fährt sollte man auch die paar € / Tank mehr für den Super Plus auch noch haben!

Turbolader und Abgaskrümmer sollen laut Forum ebenfalls "Krankheit" sein.

Viele haben auch Ärger mit dem Getriebe.

Aber alles das steht schon im Forum...

Zitat von synC^^

Okay ... Muss man die mehrmals Wechsel oder nur 1 mal ??

Klar da hast du recht . Wollte nur wissen ob es nen großen Unterschied macht .. Hast du in deinen evo einen Turbo Timer drin ?? Oder ist der

Unnötig beim evo ??

Ich halte es für sehr unwahrscheinlich das jemand seinen Evo so lange hat das er 2 Pumpen braucht. Vor allem wird man vor Einbau von Pumpe Nr2 irgendwas damit machen (Wachsen, mit Unterbodenschutz einsprühen etc.) was sie fast unzerstörbar machen sollte Zumindest haben die wenigsten ihren Evo so lange das sie mehr als 2 Pumpen brauchen werden.

Turbotimer habe ich keinen - empfinde ich aber trotzdem als Sinnvoll. Bei mir sind die letzten 2-3 KM Stadt inkl. Verkehr - und da lass ich ihn praktisch bis zum Firmenparkplatz nur noch "rollen" - das selbe beim Heim fahren - deshalb brauch ich den auch nicht unbedingt. Einfach nicht bis zum Motor abstellen damit Heizen - dann funktionierts auch.

Ich fahre meinen Xer mit SST jetzt seit ca. 30tsd Km, v.a. auf Langstrecken. Das geht problemlos. In der Schweiz bekomme ich den Benzinverbrauch auf 10,3 L. In Deutschland und Italien im "Mischbetrieb" auf ca. 12-max. 14L.
Es kommt immer darauf an, wie Du die Kiste behandelst. Bei mir ist nur einmal der Klimakompressor ausgefallen, der dann auf Garantie getauscht wurde.
Ich kann ihn Dir den Xer nur empfehlen. Er macht immer Spaß und ist fast allen anderen Autos immer souverän überlegen.

Ausstattungsinfos auf mitsubishi-motors.de

Allgemeine Kaufberatung Evos

Lass dir auf jeden Fall die Versicherung durchrechnen. Nicht wenige waren sicher sich einen Evo zu kaufen und sind bei der Berechnung der VK aus den Latschen gefallen.

oh ja die Versicherung ist nicht ohne, zumindest Vollkasko, TK ist auch recht teuer wie ich finde. Also da ist manch Porsche günstiger.

Ihc benutze meinen Xer als Alltagsauto und fahre recht viel, ohne Probleme, hat recht viel Platz auf der Rückbank, dafür ist aber der Kofferraum klein und die Rücksitzbank kannst du auch nicht umklappen, aber naja man kann halt nicht alles haben. Verbrauch ist bei meiner 12L/100km. Auf der Autobahn bekommt ich sie auch auf 10,5 bei chilliger Fahrweise.

Zitat von Flanders

Also da ist manch Porsche günstiger.

Hab mir mal den Spaß gemacht.
Zumindest in der VK ist, nach Einstufung, fast kein Porsche teurer. Nur der 911 GT3 RS 3.8, der 911 GT2 RS, der GT2 3.6 Turbo und der Carrera GT3 3.6 sind mit VK Stufe 34 teurer. Alle anderen sind genauso teuer (911 Turbo S, 911 Turbo, 911 Carrera S) oder billiger.

Teilkasko sieht es sehr ähnlich aus.

Preiswerter solltest du übrigens mit einem Evo 7 oder vorher kommen. Die hatten keine eigene Schlüsselnummer. Soll Leute geben wo die als Leistungsgesteigerter 1.3er Lancer oder als 3000GT in der Versicherung laufen.

und da soll mir mal eine Versicherung eine logische Erklärung liefern warum ein Auto mit über 500ps billiger ist als ein EVO mit 300ps. Alles F... ausser Mutti.

Ich glaube logisch erklären kann es dir niemand.

Es spielt sicher mit rein, dass der Evo günstig zu haben ist und von jungen Leuten gerne mal wo gegen gesetzt wird. Auch das er oft auf Rallye gefahren wird und da ja oft auch als Straßenfahrzeug zugelassen ist.
Das der Evo für die Meile taugt ist den Versicherungen sicher auch nicht unbekannt.

Impreza WRX STI ist ja mit VK 30 auch nicht weit dahinter.

Warum allerdings nur eine Hand voll Autos, die eine eigene Schlüsselnummer haben, teurer ist als der Evo...und die meisten das X-Fache kosten und eher geklaut werden, da gebe ich dir recht. Das ist absolut nicht nachvollziehbar.

Lamborghini Gallardo ist teurer. Honda NSX und Mercedes G 65 AMG auch...da hörts schon fast auf.

Also mein erstes Auto war ein Peugeot 205, war auch recht teuer, da hieß es weill es viele junge Leute fahren und Unfälle bauen. Beim EVO hieß es weill es ein Exot ist, also was soll man sich da kaufen?? Die sch... Versicherungen basteln sich das zurecht wie es dennen passt. Alles Abzocker. Naja egal, schweife etwas ab. Das der Evo teuer ist wissen wir alle, wenn man das Auto fahren will muss man es einfach in Kauf nehmen oder nur Haftpflicht versichern.