Keramik-Hitzeschutzband mit Chrom: Preissenkung > 20% !

Ich konnte mich am Wochenende mal motivieren die Downpipe auszubauen und mit dem Hitzeschutzband von GT997 zu umwickeln.

Ich habe für die Downpipe ca. 8,5m gebraucht.

Und hier noch ein paar Tipps:
- beginnt beim KAT mit dem Umwickeln - somit kann der Fahrtwind nicht unters Band (EvoMan hat z. B. nicht am KAT angefangen)
- bei mir ist diese Flanschdichtung zwischen KAT und Downpipe kaputt gegangen, diese sollte bereit liegen
- für die Verarbeitung des Bandes ein Eimer mit Wasser und Handschuhe
- wundert euch nicht, wenn euch unmittelbar nach der ersten Fahrt gesagt wird "ihr Auto brennt"
:lol:

wieviel Meter brauch man ungefär wenn man den kompletten Auspuff von vorn bis hinten umwickelt?

Naja 25m wird eng Wolfgang.

Bei nem 76mm Auspuff brauchst du pro Umdrehung (76x3.14) 24cm. Runden wir mal auf auf 25cm weil wir ja überlappend wickeln und die Dicke vom Band noch dazu kommt.

Dann wickelt man immer überlappend 50% ein, das heisst bei nem 50mm breiten Band schafft man mit 25cm Band 2,5cm Rohr zu wickeln.

Das bedeutet das 25m Band reichen für nen 3 Zoll Rohr für 2,5m. Ohne Schalldämpfer, dickere Flexrohre oder Downpipes.

Dann sollte man erwähnen, das Band am Abend vor der Montage in nen Eimer Wasser zu schmeissen und man sollte Schlauchschellen und oder Edelstahldraht parat haben. Und der alles entscheidene Tip, fangt von hinten an zu wickeln, dann reisst euch nicht der Fahrtwind das Thermoband auf, weil wenn man von vorne anfängt, alle 2,5cm man ne schöne Kante hat, wo sonst sich der Fahrtwind drin fängt.

PS: Das nassmachen hat 2 Vorteile, mann kann das Band etwas dehnen bei der Montage und es verzahnt sich dann besser mit sich selber beim wickeln, sprich es wird straffer und man atmet den Staub vom Band net so ein. Gummihandschuhe und nen Atemschutz ist trotzdem zu empfehlen. Oder habe ich mich verrechnet? :S Ach und der Bock qualmt danach erstmal wie die Hölle.

Hoffe konnte helfen, Wenn nicht erwünscht, kannst es ja löschen Wolfgang.

Downpipe-anfang bis Katflansch - und 1m vor dem HA Diff bis zum Ende -
dafür reichen die 25m bequem - zw. 1/3 und 1/2 überlappend-
der Hitzeballast gehört weg von den Getrieben - nach der Rennstrecke bekommen die Teile nämlich nochmal aufn Kopp,
wenn man stehen lässt und laufen lässt.

Seitdem das Band dran ist, kann ich mein HA-Diff nach dem Fahren sogar anfassen!:D
Einziger Nebeneffekt: alles braucht länger, um auf Betriebstemperatur zu kommen -
im Stand gibts keine Hitze mehr von unten auf das HA-Diff, Transfercase und Getriebe.

Auch mit dem Keramikband hier aus dem Angebot : ( Habs abschließend nochmals mit einem Edelstahldraht fixiert )

Bin auch am überlegen die neue Downpipe und das Stück am HA Diff. mit dem Band zu umwickeln.

Ist es dann auch für ein Dailydriver geeignet mit Schneesalzschlamm, Regen und sonstigen Witterungseinflüssen?
Hat da schon jemand Erfahrungen gesammelt?

Grüße Oschy

Das hält. Hab das im VR6T seit 2004 drunter und erst einmal ersetzt.

Solange du nicht mit dem eingewickelten Teil irgendwo aufsetzt oder es scheuert, hält das Bombe.

jup, funzt einwandfrei!
Seit Mai letzten Jahres montiert und hält auch gelegentlich ausstehende Grasnarben an meiner Haus- Schotterpiste stand
Sauber umwickeln und dann die Kabelbinder drum herum (spar nicht daran!!). Hab etwa doppelte Wicklung (Halbversatz) drauf und dann reichen die Kabelbinder aber auch grad noch so.
Musst dann mit ner Kombizange ordentlich festknallen!

Habe die Downpipe auch umwicklet und heute eingebaut.

Mein Tip an alle zukünftige Umwickler, fahrt das Band nachts ein!

Hat ein Rudel Jogger, beim warten am Kreisverkehr, in Panik versetzt! HIHI was für ein Schauspiel

Sonntag bestellt, Dienstag in der Werkstatt. Wahrscheinlich erfolgte die Lieferung schneller wie ich es schaffe, das Band einzusetzen.

Ich werde berichten wie weit ich beim Evo6 gekommen bin!

Habe es ja jetzt gediegene 6000km Rennstrecke gefahren, positiv ist, es ist noch vorhanden...

Das Band ist wie ausgetrocknet und porös, Funktion ist aber gegeben. Ein deutlicher Temperaturunterschied war schon am Mitteltunnel festzustellen im Schnitt 10-20 Grad weniger. Habe ja bereits eine Turnschuhsole an den Evo verloren.