Also Du hast ein Aussgelenk vom AYC genommen und auf die RS / Wagon -Welle drauf?
(Wagon sollte ja gleich zu RS sein)
Ich habe normale 9-er (Sedan). Aber ja genau so habe ich es gemacht. Nach meine wissen nach ist die RS exakt die gleiche wie die von Wagon.
Alles anzeigenHey, mega!!!
Danke
jetzt benötige ich nur noch die Info hier:
- passt das Aussengelenk der AYC-Wellen auf die RS-Welle?
(hab eine beschädigte RS-Welle mit kaputtem Aussengelenk)
Hi!
Ja es passt. Meine wurde genau so umgebaut.
der hätt richtig aufgmacht gehört, Problem nur wie willst sowas wirklich nachweisen?
Weiß nicht ob sowas zählt, wenn man Screenshots vom Vorbesitzer hat...denke nicht oder?
Auf jedenfall hat er das jetzt geschnallt, dass er nicht alle für blöd verkaufen braucht
Hallo Flo!
Ich komme aus Ungarn. Wäre gut zu wissen von der Auto kommt. Wenn in der alte Inserat es drinnen steht könnte ich weiter helfen. Ich stand eine zum Verkauf von Nagycenk in Ungarn. Genauso rot mit ~130tkm aber mit OEM BBS Felgen. Wenn das der jenige ist heißt das der Auto sehr viel auf trackday war und am enge mit eine komplette Motorschaden nach Österreich verkauft wurde. War gemappt auf 380 PS. Eigentlich war der Wagen super in Schuss und regelmäßig gewartet. Aber war immer etwas zu tun am Auto. Ich hoffe da ich helfen konnte.
LG;
Botond aus Ungarn
Ich fahre Advan RS Felgen in 18x9 ET29 mit Michelin Pilot cup2 245/40 18. Vorne 3.1 Grad Sturz hinten 1.9. Vorne wenn Mann ganz einlenkt dann streift Mini minimal am Plastik Radhaus schale. Hinten ist alles ok.
Ich habe die Batterie auch immer abgeklemmt und am Ladegerät dran. Auto ist nur 04-10 angemeldet. Also bei
extrem niedrigen Temps wird nicht gestartet. Ich denke ich werde die Varta auch probieren. Sollte ich doch noch
Lust verspüren die Kiste noch mehr auf Rennstrecke zu trimmen werde ich evtl. auf die Batterie von GT997 zurückgreifen
und dann auch in die Reserveradmulde verlegen!
Wenn Du eventuell ein Lithium Batterie verbaust ist es total unnötig hinten einzubauen. Dann Kabel nach vorne verlegen und so weiter. 1 kg oder 2 muss Mann nicht nach hinten verlegen. Aber das ist meine Meinung. Mfg
Meine geht auch mit E85. Wegen Lithium Batterie muss ich es in Winter jedes mal ausbauen. Aber wenn ich es warm einbaue glaubst es gahr nicht wie lang und stark der kleine Akku der Starter drehen kann. Hatte noch nie Problem mit starten.
Stimmt. Meine hat 6Ah und 290 A. Aber funktioniert tadellos.
Ich habe eine shido Lithium Batterie drinnen. Ist gerade 1 kg schwer. Starter Kraft ist extrem aber wenn es kalt wird dann kommen die probleme. Grüße
Hallo, tut mir leid daß ich als nicht aktiver Mitglied reinkwatsche.
Wollte nur als Ungarner meine Erfahrungen mitteilen:
Mein Evo 9 hat orginal Motor und Kopf (Nocken auch OEM) Evo 9 turbo mit billet 20 g kompresszor Verdichter Rad. Map abgaskrummer Serien Ecu auf E85 Programmiert. Düsen FIC 1450. Bei 1.93 bar macht der Evo 490 ps und 609 nm. 1.93 bar auch bei 7900u/min. Aber das ist schon obere Grenze mit der Turbo.
Tut mir leid wenn schriftliche Fehler sind. Könnt ruhig korrigieren.
Gruesse; Botond aus Ungarn
