Ja hab am Dyno und Einstellung gesehen das Marcel den gemessen hat.
Wie gesagt gefährlich wenn er die hat. Aber ich muss die Verantwortung dafür nicht übernehmen.
Kenne Leute die mit weniger Drehmoment Bananen Pleul hatten.
Er muss die Verantwortung auch nicht übernehmen, werde ihm keinen Vorwurf machen.
Gefährlich. Aber ich sehe ist mit Hubdyno gemessen. Das ist etwas schwierig zu beurteilen. Der Dyno hat keine eigene Masse (wie die Rollen beim klassischen Dyno). Man stellt also ein wieviel Bremse man möchte und wie schnell (Rampe) diese Bremskraft erreicht werden soll um die Straße zu simulieren. Das ist sehr empfindlich. Kann also so sein kann aber auch weniger sein oder mehr.
Würde den mal auf ner klassischen Rolle messen ohne Bremse (mit macht das Ergebnis ungenau).
Kommt auch auf die Fahrweise an wie oft man dieses Drehmoment abruft. Wenn man nur auf Drehzahl Gas gibt ist das Drehmoment was genutzt wird weniger (Bsp 498nm bei 7000 rpm wären ~498ps). Wenn man immer Gang 1-3 Gas gibt und alles oberhalb bei 5500 erst Gas gibt kann das halten. Liegt aber nicht daran das die 608nm halten sondern das man die nicht abruft.
A&M Autotech und Motorsport GmbH
Hat den Wagen gemappt, Ist ein Dynapack Prüfstand.
Vertraue Marcel zu 100% und er hat mich ermahnt. Hast noch einen gemachten Block für mich Dome?😂😂
Danke, halten das die Serieninnereien des Motors dauerhaft aus? Also die 600Nm...
Dauerhaft denke nein, aber sollen sich mal die Abstimmungsprofis melden.
Wenn was passiert dann ist es halt so, sonst lässt man es orginal oder macht den Block.
Fahre keine Rennstrecke, denke das wäre dann das Ende. Führ Strecke übersteigt der Evo mein Können, müssste zuerst mal mit einer anderen Basis üben ( Scheisshaufen).
Wow! Wo liegen denn die Drehmomente?
608 NM und 511 NM
2011 Evo X
Einsatzzweck = nur Strasse
Mods: (Motor Serie)
AMS Downpipe 3"
Maxspeed 200 Cell Katalysator 3"
Maxspeed Single Exit Auspuffanlage 3"
STM Race Ladeluftkühler 4.5"
ETS Titan Ladeluftrohre oben & unten 2.5"
FP Red Turbolader
DW 310C Kraftstoffpumpe
ID 1000 cc Einspritzdüsen
3" Turbo outlet
3" Turbo inlet
MAP Cast Abgaskrümmer
Blitz Ansaugkrümmer
Jun Auto grosse Drosselklappe
Grimmspeed 3-Port Ladedruckventil
Ladedruck = 1.687 Bar (498 Ps) und 1.158 Bar (366 Ps eingetragen und geprüft mit den Mods)
Brogli Zylinderschleifwerk GmbH
Haben wir leider mehrmals in unserer Werkstatt Probleme gehabt. (ausgeführte Arbeiten / falsche Versprechungen / Zeitmanegmant)
Würde ich persönlich abraten.
Mit den Vland Scheinwerfen kann das Licht mit den Halogenglühlampen sicher nicht besser sein als mit dem Org. Xenon.
Klopfen tut man den Teppich, Elektrodenabstand stellt man mit dem richtigen Tool ein.
Diese Zündkerzen sind bekannt im 10er für Probleme. (evoxforum.com etc.)
NGK ILKR8E6 Laser Iridium (Gap 0.5 - 0.6mm) verwenden eigentlich alle "Tuner" etc.
Gibt jedemenge Lesestoff über diese Zündkerzen.
MZ320130 ist jetzt MZ321117 gemäss Mitsu Händler, wenn das stimmt.
Also STM / MAPerformance haben es an Lager, dann wird die Suppe noch lieferbar sein.
Wieso nimmst nicht das orginale Mitsu? MIT-MZ320125
Evo X wäre geil gewesen
Evo X 1480kg mit 3/4 Tank ohne Fahrer
- keine Klima
- kein Audio inkl. Lautsprecher
- keine Mittelkonsole
- Carbon Kardanwelle
- Single Auspuffanlage (AMS Downpipe / 200 Zeller Katalysator / Titanium Ladeluftrohre etc.)
- Crash Beam vorne + hinten leichte Version
- Stoptech STR-60 Trophy Sport vorne hinten Brembo Scheiben
- KW Clubsportfahrwerk mit Volks Racing TE37SL
- LiteBlox LB20XX
- Diverse Titanium Schrauben / Muttern etc.
- Kofferraum leer inkl. Verkleidungen
- Carbon Heckdeckel
- Abschlepphaken hinten entfernt
- AYC Pumpe im Kofferraum
ansonsten optisch komplettes Interior erhalten.
Bosch ist doch Kacke nur für VAG / BMW Schrott
Kann mir das aber mal jemand erklären? Wenn ich die Klima zuschalte, läuft dann der Klimalüfter und der normale Lüfter an?
Warum muß der normale Lüfter mit laufen? Ohne Klima läuft er ja auch deutlich später an. Das erschließt sich mir noch nicht.
Habe leider keine Klima mer eingebaut und der Lüfter kommt bei mir gmäss Ndash bei 90 Grad
Na doch eigentlich ab 84°C (183 °F)oder? Da läuft der mit knapp 40%, so verstehe ich die Liste.
Wenn die Klima zugeschaltet wird, dann bereits ab 76°C (169°F)?
Klingt irgendwie komisch....
genau so👍
