Beiträge von mechanik

Eines kann man der E Mobilität denke ich sagen. Die Herstellen Verdien ein Vermögen damit, im vergleich zum Verbrenner.
Mittlerweile gibt es noch 2 -3 Antriebstränge und Plattformen wovon alle ihre Autos Bauen.
Bspl. Mopar alles die selben Autos. Früher hatte noch jeder selbst ein Motor Entwickelt.

VW Gruppe, alles das selbe, selbst Ford verbaut jetzt VW Antreibe. Der neue Capri ist ein ID5.

Jedenfalls weis keiner was in Zukunft kommt, sonst kann er mir bitte die Lotto Zahlen sagen.

Auch denke ich wird es nicht so viel teuer sein als jetzt. Es muss bezahlbar sein. Wen der Transport auf einmal das doppelte kostet wird das auch dem Kunden weiter gegeben. Heist Lebensmittel werden auch teuer.
Deshalb ruhig bleiben und Freude an dem Alten Kisten haben. Denn eines wird es bestimmt, langweiliger als vorher.

Die Vielfalt geht definitiv verloren.

Zitat von Turbodruck

Muss wirklich sagen, es war maximal unangenehm dieses Video zu gucken.

Auf 9er Lader mit Seriengetriebe, Stoptech oder ähnlich mit einer ordentlichen Vermessung fährt der Wagen sicher schneller

Das kann man ja beim Evo als OEM durchgehen lassen.

30k Tuning? und nicht schneller. Er hätte wahrscheinlich besser das ABS gewechselt als das Getriebe.
Das ABS bei den ist einfach nix. Auch würde ich sagen das FW falsch eingestellt ist. Er springt ja mehr als es dämpft.

Das Auto währe wohl mit weniger Leistung schneller. Andere Nockenwellen und Steuerzeiten das dann halt nur bis 5500 nutzbar sind.
Der kommt ja kaum vom Fleck aus den Kurven.

Ich hätte gewettet das Grizzly der erste ist der da was reinschreibt.
Wahrscheinlich hat er gerade kein Internet Zugang

Weiteres Beispiel. Selber weg, einmal den Berg hoch und dann "Gratis" runter. Oder die selbe Strecke Geradeaus.
Selbes Prinzip und selbes Ergebnis. Der der Geradeaus fährt wird weniger Verbrachen.

Jeder der schon einmal Fahrrad gefahren ist, wird sehr schnell feststellen das segeln kein Verbrauch senkt.
Beschleunigen braucht immer mehr Energie als Geschwindigkeit zu halten.
Das ist Physik. Auf einer Geraden Strecke 5km immer wieder die Segel Technik anzuwenden erhöht den verbrauch.
Konstant fahren ist immer das beste.

Wen segeln Energie sparen würde, hätte ein E Auto ja eine unendliche Reichweite, das es immer Rekuperieren kann.

In der Schweiz wird auf der Webseite von 45K CHF gesprochen. Ist auch so hinterlegt.
Bin da etwas verwundert warum der in DE fast 10% mehr kosten soll. Sonst ist es meist ja gerade anders rum.

Das haben mittlerweile wohl alle Autos an sich.
Sogar ein Xer ist von 2007 und demnach ein 13 Jährige Kiste.
Man selbst ein F80 ist jetzt schon 10 Jahre alt, habe da noch das Auto Bild SC als der erste Test kam

Zitat von Braumi

ich weiss nicht ob Autos aus der Schweiz in Frage kommen:

MITSUBISHI Lancer Evo VIII Intense (Sport) Kaufen (autoscout24.ch)

LG

Frage mich immer wieder. So ein Altes Auto zu so einem Preis( Ja sie kosten alle so viel). Jedoch ist das Auto noch nicht geprüft.
Wieso Prüft man sein Auto nicht wen man es Verkaufen will? Gerade bei so einem Auto.
Wird wohl einen Grund haben weshalb es nicht geprüft wurde.

Das Auto steht evtl. besser da als es aussieht.

Was ich nicht genau verstehe was er jetzt nicht zufrieden mit der Leistung ist. Wieso muss auf dem Papier irgendwie um biegen und brechen 700 Ps stehen? Am Anfang sollte es fahrbar sein und jetzt Leistung ohne ende. Wegen den 30-40 Ps wird das Auto auf der Strecke auch nicht schneller.

Er würde besser noch die Rad reifen Kombi ersetzten, 700ps auf 225 sind doch ein Witz?
Am Fahrwerk wäre sicher mehr Zeit zu holen als auf den Paar Ps.

Weil die meisten Vertretungen auch nicht wirklich Ahnung haben. Die füllen einfach das ein was sie selbst an Lager haben.
Wird schon passen, geht überall.

Zitat von Ramevo

Ich habe Monate recherchiert und gesucht und gesucht. Werte der Flüssigkeiten untersucht und verglichen.

Welche hast du alles verglichen und ab wann wird etwas als besser gefunden?
Welches ist den jetzt das "beste"?

Nimm eins mit Freigabe und gut ist.

Ich habe nach mir auch das Ravenol. Weis auch nicht wie man gutes und schlechtes unterscheiden soll.
Habe das seit 3 Jahren drin, bis jetzt habe ich nichts festgestellt.

So oder so, würde ich wohl immer ein Premix vorziehen, wegen kalk und sonstigen Mineralien.

Ich habe damals meinen von User littlefuzzi Mappen lassen. Weis leider seinen richtigen Namen nicht mehr. Thomas Sager??
Das Mapp war super, so wie ich mich erinnern kann, ging das schon bei so 2700 2800 langsam los.
Also nicht eine Wucht aber man spürte schon das da jetzt druck kommt.

Ich habe die Milltek. Ich finde die jedenfalls nicht leise. Unter last macht das schon krach. Auf der AB bei 3400 u min kann man noch sehr gut reisen.
Hatte da eine Dp und Kat noch verbaut.
https://www.youtube.com/channel/UCDFCtjf18YxIANEpAu1cLPQ

Wie sieht es mit einer Tanabe Medalion Touring aus?

Oder ist die zu leise?

Zitat von grizzly

Bei 130 km/h sind es 164,8 g/km CO² und ohne Geschwindigkeitsbegrenzung sind es 175.4 g/km CO². Ein Tempolimit 130 würde demnach also ca. 6 % Autobahn-CO² einsparen.

Diese Aussage mag ich stark zu bezweifeln. Der Verbrauch wird alleine schon ca. 4 Liter höher sein, denke das sind dann mehr als nur 10g/km.

Bis die da sind kosten die das Doppelte. Wird in De evtl nicht anders sein.

https://www.autoscout24.ch/de/…a-corolla-gr-4x4-11063788

Die Halterung darf nicht unterhalb de Merkierung eingestellt werden, da sie sich sonst lösen oder
abbrechen kann.

Nach mir ist das doch so gemeint das si tief darf, aber eben nicht hinaus. Da sonst der Dämpfer zu wenig tief im Führungsrohr sitzt?

Ich denke Klimafahrverbote werden niemals kommen. Stell dir vor, da würde ja die ganze Freizeit - und Tourismusbranche den Bach runter gehen.
Ich bin der Meinung die besten Zeiten haben wir leider hinter uns. Die BJ 1970 um den dreh hatten wohl die beste Zeit erwischt.
Da war nicht alles überfüllt und das Moto war leben und leben lassen.

Wen ein Yaris dort das doppelte kostet. Wieviel ist dort dann ein C63 und Co?
300k für einen M3? und 500k für einen Porsche Turbo?