Beiträge von mechanik

Bei 550nm schon Büchsen? Das geht ja schon fast mit Serien Lader?

Ab wann wird so ein 4B11T gesleevt oder wie man dem sagt?
Laufbuchen sind das selbe und Korrekte Wort?

Habt Ihr schon einmal einen Komplett OEM evo (am besten9er) abgestimmt?
Was kam dabei raus?

Motorenöle kann der EVO alles ab. Da wird von 5w30 bis zu 20w60 alles gefahren.
Habe Ravenol der lief mit 10w50 genauso wie mit 5w40.

Er hält evtl den Hype aufrecht. Da können wir unsere evos wen wir dann wollten für 100k verkaufen.
So weit so gut.

Hat er wirklich selbst gemerkt das weniger Leistung schneller wird?
Dann sind da noch die Reifen, hat er das auch selbst eingesehen das 225 zu schmal sind?

Denke trotzdem nicht das es für den RS reicht. Die Aero bringt zwar nichts, aber der hat sau Breite Reifen und wen man in den 1sten Gang Schaltet, quasi immer die 500 Sauger PS.

An den Genuss von 4-6 kommen wohl die wenigsten. Hatte auch nur 10 und 9, wobei ich bei 4 und 5 irgendwie schon am schönsten finde.
Ist mittlerweile halt fast schon unbezahlbar geschweige denn das man einen findet.

Das geht ja auch nicht kaputt. Das ding hat 10 Jahre Garantie, da kann es egal sein was die Teile kosten.
Aufsetzten sollte das Auto ja nicht da es ein Rally Auto ist. Felgenregel Nr1. nicht seitwärts Parkieren.

Klar wen man ihn wegschmeisst wirds Teuer, das ist jedoch mittlerweile überall so.

Zitat von Ramevo

Wenn ich Probefahrt mache, dann würde auch gern wissen wie der Allrad eines Evo funktioniert und nicht einfach so rumgurken um dann festzustellen, dass der Evo bei normaler Fahrweise genauso fährt wie ein Fiat. 😂

Wen jemand deinen Evo Kaufen würde, würdest du den auf der Probefahrt so fahren lassen?
Würdest du auch 30 km fahren bis eine Strasse kommt wo man das Testen kann.

Ich finde Probefahrten sind unnötig wen es um Dynamik geht. Das kann man halt erst fest stellen wen man dann gekauft hat.

Wen du einen Probe fährst, würde ich definitiv zum FL greifen. Bei dem ist die Sitzposition um Welten besser.
Ein OEM Yaris fährt einem OEM EVO auch Locker davon (Kurven). Es ist ja auch 20 Jahre neuer das spürt man schon.

Wie kann man das sich vorstellen? Machst du das alles selbst, so wie zb Björn pieper

Matthias ist einfach der King of Engines.

Beinahe die Hälfte von Yaris, währe auch interessant ob das Material das gleiche ist. Das müsste wohl ins Labor um das herauszufinden.
Wen bei solchen Motoren was ist werden da schon immer gleich Laufbuchen eingebaut? Da bleibt ja sonst weder Material noch Wandstärke zurück.

Wie breit sind die vom Evo X zb?

Opendeck hätte ich jetzt nicht gedacht. Hätte einen voll Alu Close deck erwartet.
Wie sind die Laufbuchsen montiert, könnte man die jetzt hinausnehmen? Gehalten werden die "nur" über den Zylinderkopf?

Ich bin das SST auch schon gefahren, und für mich ist das ein Super Getriebe. Die schaltzeiten sind sehr schnell finde ich. Egal ob Automatis im Supersport oder Manuel. Währe das Getriebe nicht so teuer( Reperatur) würde ich beim Xer das SST nehmen. Klar wen man spass haben will beim Schalten dann natürlich schon ein Schalter. Für Daily und Rennstrecke finde ich das Getriebe super

Es ist ja auch ein Forum da wird nicht diskutiert.
Sind wir froh das es noch jemand gibt der das Forum aufrecht hält

Zitat von ings

Und aktuell werden die schweizer Zölle extrem überwacht da die Freigrenzen von 300 auf 150CHF gesenkt wurden.

Das betrifft ja vor allem die Einfuhr für die Schweiz. Deutschland wird denke ich andere Freigrenzen haben.
Import in die Schweiz betrifft die 150.- nicht export.

Ja LSPI haben meines Wissens vor allem Öle die Niedrige Viskosität haben. Ein 10w60 hat das nicht, jedoch zb 5w30 abwärts.
Gut anderseits gibt es Heute noch schlechte Öle? Ich denke nicht. Direkteinspritzer gibt es ja jetzt mittlerweile seit +- 20 jahre.

Finde es ist doch immer am einfachsten am Tuner die Schuld zu zuschieben. Wer sagt das er auch mit 98er gefahren ist? Evtl. dachte er sich um rum zu gondeln reichen auch 95.

Zündkerzen selbst getauscht und evtl. nicht die richtigen erwischt? Irgend ein Öl verwendet was auch keine LSPI vorgaben erfüllt.

Toyota hatte beim VL selbst bei den Kolben nachgeholfen oder? Evtl Material fehler.

So ein FL Yaris ist wie ein evo 7 damals. Beide "ohne" Garantie und halten trotzdem am längsten.
So ein FL fährt sich schon super finde ich auch Sitze sind einigermassen Akzeptabel.

Einzig was ist das man bei jedem Starten eine "Verzichtserklärung" bestätigen muss auf dem Radio/navi? ( War bei dem den ich gefahren bin so)