Meine Winterschlampe ist ein Nissan Micra 1,0 Liter Hubraum, Baujahr 2001.
Die Möhre ist echt lahm, aber schluckt gar nichts.
Da muss man an der roten Ampel im Leerlauf gar nicht vom Gas runter 
Beiträge von CatEvo
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Danke euch für die Eindrücke.
Ich tendiere im Moment dazu eine Invida Downpipe (+Kat) und die Stage 1 vom Koch einbauen zu lassen (ca. 350PS/450Nm).
Scheint für die Haltbarkeit kein Problem zu sein. Ich freue mich schon riesig drauf! -
Ja das sehe ich ja auch so. Interessant wären aber eure Eindrücke, d.h. wie empfandet ihr den Unterschied zwischen Stock und Stage1/2. Vielleicht habt ihr auch Daten zum Vorher-Nachher-Vergleich (Beschleunigungswerte, Top-Speed, keine Ahnung so Zeugs halt) oder ihr beschreibt einfach subjektiv eure Eindrücke.
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Hi an alle Evofahrer,
ich spiele mit dem Gedanken mir bei IR eventuell die Stage 1 oder 2 für meinen Evo X zu holen. Hier im Forum gibt es ja viele Berichte darüber. Ich möchte mit diesem Thema nicht über IR diskutieren, sondern würde gerne etwas über die Eindrücke über die Stages erfahren. Wie war so das Gefühl nach dem Umbau, hat es sich gelohnt? Merkt man die 30 bzw. 60 PS mehr? Wie war so euer Erlebnis mit dem Sound? Hattet ihr Befürchtungen um die Haltbarkeit aufgrund des Tunings? Wurden diese bestätigt?
Beschreibt bitte einfach, wie ihr das alles empfunden habt, denn es ist sehr schwierig ein Gefühl dafür zu bekommen, da ich ja keinen direkten Vergleich zu meinem Serien-Evo habe. Wäre sehr dankbar für eure Beiträge.