ZitatHat schon jemand mal Carbone Lorraine Bremsklötze ausprobiert?
Mir wurde gesagt, die packen zu wie Sau. Geht anscheinend auch mit Orig. Scheiben.
Werde die bei Gelegenheit mal ausprobieren.
Ich denke Kitty hat hier im Forum schon über diese berichtet!
ZitatDurchmesser 365 mehr wird nicht gehen mit 18 Zoll Felgen.
Ob vier oder sechskolben wird nicht wichtig sein, wichtiger wie gross der Belag ist.
Hersteller gibt es wie sSand am mehr von Alcon über Brembo bis Stoptech gibt es alles für denn evo.
Ne 332mm Scheibe macht auf Dauer Denk ich auch nicht mit?!
An der 365er führt kein weg vorbei?!?
Das ist ein gutes Stichwort: bremskühlung!
Wie viele von euch fahren damit? Hab gehört importracing bietet so etwas an?!?
Beläge hin oder her, die original scheibengröße macht nicht auf Dauer mit!
Um meine frage genauer zu definieren, was für Scheibendurchmesser werden nötig sein?
Ich Denk auch an 6kolben führt auch kein weg vorbei?
9er haben's nicht mehr
Hallo Jungs,
Mach mir jetzt so mal Gedanken für das nächste Jahr. Versuch dabei mal wieder öfters am Ring zu kommen was ich diese Jahr absolut nicht geschafft habe.
Diesen Winter würde ich bei meinen 6er die Bremsen upgraden, nur welche denn?
Evo läuft mit 1,6bar und immer mit Semi oder Vollslick unterwegs.
Bis jetzt nur unterschiedliche Bremsscheiben und Beläge Gefahren die auf Dauer einfach den Geist aufgeben!
Vorschläge und Ideen für eine haltbare Lösung herzlich Willkommen!!!
Cheers
ZitatDas wundert mich jetzt aber, dass es das gewesen sein soll :S - ehrlich gesagt, ich kann es mir nicht vorstellen bzw. nicht nachvollziehen. Weshalb war es das Lager des 5. Gangrades wenn dazwischen noch das Verteilergetriebe ist? Gäbe es kein Verteilergetriebe - O.K. - nachvollziehbar. Mich wundert es deswegen, weil ich a) auch noch die Vibration habe und b) vor 45.000 KM mein Getriebe komplett mit allen Lager neu bestückt hatte. Das jetzt wieder die Lager defekt sein sollen bzw. das Lager vom 5. Gang Spiel haben soll, will ich nicht ganz glauben bzw. wahr haben. Hat jemand eine Erklärung, weshalb ein defektes Lager vom 5. Gang sich im 90 Grad Winkel über das Verteilergetriebe auf die Kardanwelle als Vibration übertragen soll?
Ich habe das exakt selbe Problem das turbodruck schildert, Vibrationen im 5. Gang! Machte vor kurzem das verteilergetriebe neu. Ich kann's mir nur mehr vom Getriebe vorstellen!?!
Bin gerade auf diesen Beitrag gestoßen und habe bei meinen 6er das exakt selbe Problem!!!
Hast du es schon gelöst??
Danke Jungs für die vielen Inputs!!
Milltek soll anscheinend echt leise sein, hab ich von vielen schon gehört.
Wie schon am Anfang gesagt, eigentlich gehts mir mehr um meinen Hörsinn 
bin jetzt schon am überlegen ob ich ne Auspuffklappe montiere!
Fahre mit den Auto viel im Alltag, und da kotzt mich der Lärm echt an!!
Danke der Info!!
Hallo Jungs, hab da mal ne frage was ihr für leise Auspuffanlagen in 3" empfehlen könnt. Eigentlich geht es mir nicht um den TÜV sondern nur um meine Ohren.
Leise ist ein dehnbarer Begriff, is mir klar aber zuletzt hatte ich auf meinen 6er ne hks Super silent verbaut, ohne Kat. Das war nicht wirklich leise und auch keine durchgehende 3" Anlage. Bin einige Fabrikate schon durch und bin mit mein Latein am Ende 
Vorschläge bitte gerne!!!!!
Lg Packo
