Beiträge von M_becker

Gestern Freitag 01.08 gegen 23:20 rum Airport Stuttgart ein Roter Evo8 mit Kennzeichen. TÜ-MM Wenn ich es richtig gesehen habe ( War der wo vor dir den Parkplatz Verlassen hat in einem Silbernen A6 hab mich schon aufgeregt nicht mit dem Evo gefahren zu sein....

Musst einfach ne Anfrage ans KBA schicken dann bekommst die Antwort

Kann mich nur anschließen war ein netter Tag und 2009 gerne wieder!

Nur ein Negativ Punkt gibt es die Würstles Frau hatte irgendwann kein Trinken mehr. Hat wohl nicht mit unserm großen Durst gerechnet aber es gab ja genug Tanken um die ecke

Sonst super Leute viel Spaß und neue Ideen auch fürs Auto! Weiter so Ralfi

Von Marks Supra? Frag doch einfach nach bei Provotek da kann er dir bestimmt Antworten liefern...

Ja war bei den Temps aber auch nötig. Ich hab gleich draussen geparkt denn der Stop and go bis zur Fahrermeile war mir einfach zu nervig mit der Sintermetall
Waren auf jedemfall ein paar coole Leute und Autos da
Ralfi hab ich jetzt ja auch getroffen wenn auch unbewusst für ihn
( bei Peters Supra )
Hatte bestimmt 35 Grad auf dem Airfield...

Hab keinen Fehler finden können, hat noch wer eine Idee?
oder bleibt nur der Sensor? Wenn ja kann man den einzeln Bestellen und wo liegt der Preislich?

Hmm ich check es heute mal nochmal durch und schau mir die Kabel nochmal an, finde ich da nichts plan ich eben mal ein Ausflug nach Beilstein, den Weg kenn ich jetzt ja schon ganz gut...

Hy, ich hab auch ein Problem mit meinen Defi Anzeigen,
Folgendes Problem:
Alle Anzeigen Funktionierten Tadellos, kam vorhin in einen Stau und auf einmal fiel die EGT Anzeige auf Null und begann zu blinken gleichbleibender Rhytmus ungefähr sekunden takt. An was kann es liegen? Die Kabel hab ich angeschaut und davon war keines Locker. Beim Zündung starten führt die Anzeige den Check ganz normal durch. Kann es sein das der Sensor schrott ist? ( nach knapp 2000km? )
Gruß Matthias

Wir sollten erstmal wissen wo wir uns treffen??? Sonst bringt der ganze super ausgemachte Termin nichts!

Kauf dir einen mit Sportpaket die Mehrkosten sind minimal und wenn es da schon knapp werden sollte überleg dir den Evo kauf lieber nochmal

Zitat

Original von Vollgasakrobat
Bei mir im 9er sieht das so aus (ich hab jetzt grad keine Bilder da):
Im oberen DIN Schacht ist das AVC-R drin eingeklemmt, das passt da gut hin, darunter ist das Radio.

Bei mir das selbe nur genau andersrum, also Radio oben und AVC-R unten

1; Ralfi - Auto unbekannt
2; Sabse - Toyota Yaris 1,3S
3; turbotschorer - EVOIX
4; Tony&Yvonne Evo VIII
5; Funboy21 - Evo VIII
6; luk# - EVO IX
7; Benny & Jule - (wenns klappt Kawasaki ZX-10R) ansonsten Evo IX
8; Miky - Evo VII
9; Arrowfox - Evo IX
10; Mike4494 - Evo VIII (aber noch nicht 100% sicher... )
11; Mitsu VIII (evtl. +1) - EVO VIII
12; La_Evo - EVO IX
13; M_Becker- EVO IX

Warum nicht nach Stuttgart fahren das ist ja wohl auch Kein Akt und da ist die Evo dichte um einiges höher wie bei uns...
Wie gesagt wir 3 können uns auch so mal Treffen.

Ralfi gibts dieses jahr in Ulm wieder ein Treffen?

Ja ich denke auch dass ein Stammttisch in der Stuttgarter Region mehr Erfolg haben wird...Oder es bietet sich wie in "Bayern" sogar jemand an der einen Parkplatz hat den er zur Verfügung stellt....

Treffen in der Aalener Region kann man immer wieder mal machen weil wir echt nur nen KatzenSprung voneinander entfernt wohnen...

Also ich auch klar warum nicht. Und Micki der auch aus HDH kommt sicher auch Meldet sich bestimmt auch noch

Ich hab nen Evo IX
Micki hätte nen Evo VII

Der soll das Teil bestellen und sobald es da ist einbauen und den Service gleich mit machen, im schlimmsten Fall machst halt einen Ölwechse mehr dann bist auch genau wieder im Service Intervall wie es jetzt auch hast. Wird aber allemal billiger sein wie das Risiko einzugehen das noch mehr Kaputt geht...

Hat keiner eine Idee woran es liegen könnte?

Ich kenn das Problem auch. Ich denke aber nicht das es das "alte" Problem ist. Denn die Motorwarnleuchte geht nicht an! Es bleibt alles aus. Er startet auch ganz normal nach nen paar Sekunden fängt er dann an mit der Drehzahl zu schwanken bis er aus geht oder man mit viel Gas nachhilft. Hilft man mit dem Gas nach läuft er nach ein paar Metern fahren ganz normal. Sonst wenn er Ausgeht "Orgelt" er etwas bis er dann wieder anspringt und dann ganz normal weiterläuft. Das Problem hat aber nichts mit der Kälte zu tun. Denn heute nacht war es viel wärmer wie an andern Nächten wo er ganz normal Angesprungen ist.

Zitat

Original von evolutionVI

Außer Evo´s mach ich noch GTR´s,aber sonst nix

Naja für kleine sachen machst ja auch mal ausnahmen denn bei dir stand auch mal nen Schwarzer Type-r in der Werkstatt

Jupp dass kann wieder lustig werden schon mal das auspacke und es mir gemütlich mache.