Beiträge von ufritz

Zitat von Gelbbommel

01. toso - EVO VIII Bj.2004 - 95.000km Fehlercode 82

02. $Evo7$ - Evo VII Bj.2002 - 70.000km

03. EvoIX´s Schwager - Evo VII Bj.2002 - 78.000km Fehlercode 82

04. ramon - Evo IX Bj.2005 - 44.000km Fehlercode 82

05. gökii - Evo VII Bj.2002 - 48.000km

06. Baumasta03 - Evo VII Bj. 2002 - 25.000 miles

07. Kiti6 - EvoVII Bj.2002 - ca. 52.000 km

08. evo86 - EvoVIII Bj.2004 - 54.000 km

09. mlocatel - Evo IX Bj 2006 - 55.000 km

10. Migi - Evo 6TME BJ 2000 - ab ca. 65.000 km wenn warm, ab 70.000 km immer

11. Black Angel - Evo VIII Bj.2005 - 49.000 km

12. JoeBee - Evo VII Bj.2002 - 40.000 km /Fehler 82 /Pumpe lieferte nicht mehr genug Druck

13. Blackbyrd - Evo VII BJ. 2002 - 58.000 km

14. Savedisk - Evo VII Bj. 2003 - ca. 90.000 km / Pumpe lieferte zuwenig

15. donevo7 - Evo VII Bj.2002 45.000 km /Fehler 82 /Pumpe lieferte nicht mehr genug Druck

16. bm2904 - Evo VII Bj.2002 - 70.000 km und 125.000 km

17. GT-R75 - EvoVIII Bj.2004 - 29.000 Km

18. DarthEvo - Evo IX Bj.2006 - 62.000 km

19. Bernd´s - EVO VII Bj. 2003 - 122.000 km / Fehler 82 / wenn´s warm wird

20. toro - Evo VIII Bj 2004 - ca. 70.000 km

21. TimBo - Evo VIII Bj 2005 - 68.000 km

22. car-hifi-bogner - EVO VIII Bj 2004 ca. 55.000 km

23. Michael - EvoVIII Bj. 2005 - 48.000 km Fehlercode 82

24. Evo Frechen - Evo IX bj. 2007 - 50.000 Km Fehlercode 82

25. Starwalker - EVO VIII - BJ 2004 - 53.000 km

26. Evo7RS - EVO VII - Bj. 2003 - 77.000 km

27. WELK EVO IX - Bj. 06/2006 - 60.000 km

28. Evo Harry - EvoIX - Bj.12/2006 - ca. 50.000 km - Pumpe defekt

29. Darwin - EvoIX - BJ.2007 - 42.200 km - Fehlercode 82 (zum Glück noch in der Garantiezeit! (...wenn Mitsu nicht zickt...))

30. Turbo4 - EVO IX, BJ.12/2005 - 51.200 km - Pumpe defekt

31. Ghostrider - EVO IX Bj. 2006 - 29.500 km Pumpe defekt - auf Garantie ersetzt

32. Kallib - EVO IX Bj.12/2006 - 41.000 km Pumpe defekt keine Fehler

33. Evo1985 - Evo VII Bj.2002 - ca. 75.000 km Pumpe defekt-zu wenig Druck

34. Evil666 - EVO IX Bj. 2006 - ca. 50.000 Km - Pumpe defekt

35. René - EVO IX Bj. 2006 - ca. 61.000 km - Pumpe defekt FC 82

36. EVO-FUN - EVO VIII Bj. 05/2004 - 62.000 km - Dauerleuchten T/G/S

37. Freeski - EVO VIII Bj. 2004 - 68.000 km - Dauerleuchten T/G/S Pumpe defekt (Gehäuse gebrochen)

38. reppi - EVO IX Bj. 04/2006 - 75.000 km - Dauerleuchten T/G/S

39. stygan - EVO IX Bj. 08/2006 - 79.000 km - Dauerleuchten T/G/S

40. tschaga - EVO IX Bj. 07/2007- 65.000 km - Dauerleuchten T/G/S Pumpe defekt - auf Garantie ersetzt

41. Evoingo - Evo VII BJ. 2004 - 75.000 km

42. steffen_k - Evo IX BJ. 07/2007 - 46.000 km Dauerleuchten T/G/S Pumpe defekt - auf Garantie ersetzt

43. Cooper - Evo IX BJ. 11/2006 - 60.000 Km Dauerleuchten T/G/S Pumpe defekt

44. White Devil - Evo IX Bj. 2006 - 75.000 Km Dauerleuchten T/G/S

45. evo__IX - Evo IX Bj. 11/2007 - 25.500km Dauerleuchten T/G/S Fehlercode 82 Pumpe defekt

46. eisbaer1 - EVO IX Bj. 01/2007 - 80.000 km Dauerleuchten T/G/S Pumpe total zerfressen

47. redara - Evo IX - 09/2006 - 69.000 km - Dauerleuchten TGS - FC 82 - Gehäuse vom Salz zerfressen und sichtbare Rissbildungen

48. BreilerM - EVO X - 06.12.2008 - 41.500 km - Fehler S-AWC Pumpe baut zu langsam Druck auf

49. kaisa - EVO VIII - 18.06.2010 - 84.600 km Dauerleuchten T/G/S

50. TM Racing - EVO IX Bj. 11/2007 - ca. 55.000Km - Pumpe defekt (ging auf Garantie)

51. ADEtheFreak - Evo IX Bj. 01.2008 - ca. 40.000 km und 2,5 Jahre

52. DaDa - Evo VII Bj. 2002 - ca. 90.000 km wenns warm wird

53. rsdoc - Evo IX Bj. 10/2007 - 50.000 Km Dauerleuchten T/G/S

54. Iceberg - Evo VIII Bj 2004 - <139.000 Km Dauerleuchten T/G/S Laufleistung d. Pumpe nicht bekannt

55. EVOVIIStefan - EVOVII - Bj.2002 / EZ: 2/04 - 67.000 km - Dauerleuchten bei warmen Außentemperaturen

56. Christopher nun Evo8Racer - Evo VIII - Bj. 2005 - 154.295 km - Dauerleuchten T/G/S, extrem lautes Geräusch von der Pumpe

57. Dr. Mike - EVO VIII, Bj. 2005 - Dauerleuchten bei 55.000 km, keine Garantie, Kulanzantrag abgelehnt

58. Gpunkt - Evo IX , 2007 - 74.000 Km Dauerleuchten , nicht genug Druck, Gehäuse stark korrodiert

59. warte mal - Evo IX, EZ 2006 - wurde vom Vorbesitzer gewechselt bei 43.262 Km

60. muddywaters - EVO IX, 2007 - 24.300 Km, Dauerleuchten T/G/S, die

Anschlussgarantie war an dieser Stelle gut investiertes Geld!

61. PS-Junky - EVO IX, 2007 - 60.000 km , Dauerleuchten T/G/S

62. EVO IX - EVO IX, Bj 08.2006 - 72.366 km Dauerleuchten T/G/S FC 82, dank Gebrauchtwagengarantie gibt es eine neue

63. Meier - EVO IX, Bj. 2008 - 42.000 km Dauerleuchten T/G/S FC 82, dank Gebrauchtwagengarantie gab es eine neue

64. rallyecolt - EVO X - 61.300 Km wird nächste KW auf Garantie ersetzt

65. Procyon - EVO VIII - 40.000 Km Dauerleuchte T/G/S ,wurde nicht über Zusatzgarantie behoben

66. Stoff - EVO VIII - 85.000 km, Dauerleuchten T/G/S, keine Garantie

67. BLACKEVO - EVO VII, Bj. 2003 - 127.000 km Leuchten der T/G/S nach einigen Sekunden Fahrt, Fehlercode 82

68. Jörg1975 - Evo 9, Bj. 2008 - 41.000 km Leuchten der T/G/S nach ca. 5 min Fahrt, wird auf Zusatzgarantie gewechselt

69. inferno - EVO VII Bj 2001 - 92.623 km, Dauerleuchten T/G/S nach 15 min warmfahren

70. EclipsEvo - Evo VIII, 2004, 95.800 km, Dauerleuchten+summen T/G/S, werde bald zu Steffen fahren

71. tom - EVO IX Bj. 2007 - 64.000 km

72. Mivec Owner - Evo IX, Bj.2006 - 52.000 km, wenn warm Dauerleuchten T/G/S Fehlercode 82

73. RalleRV - Evo IX, Bj. 2007 - 37.000 km, Dauerleuchten T/G/S FC 82, dank Gebrauchtwagengarantie und Kulanz getauscht

74. RalleRV - Evo IX, Bj. 2007 - 45.000 km, Dauerleuchten T/G/S bei kaltem Motor. Auf Ersatzteilgarantie getauscht.

75. Micha (nun Randallflagg) - Evo VII, BJ 2002 - 65.000 km, Dauerleuchten T/G/S bei warmem Wetter, auf Garantie getauscht

76. Highlancer - Evo IX Bj. 2007 - 65.500 km

77. Evobayer - Evo IX, Bj. 2008 - 49.000 km T/G/S Dauerleuchten

78. Nosonic - Evo VIII, Bj. 2004 - 102.000 km wenn warm Dauerleuchten, 105.000 km Dauerleuchten T/G/S

79. BlackEvoX - Evo X 12/2009 - nach 11.000 km Pumpe (von innen!) leicht korrodiert, vor Ausfall von Steffen revidiert

80. EvoIX - Evo IX EZ 04.2006 - 64.000 KM - Dauerleuchten T/G/S

81. EDDYEVO - EVO IX EZ 09.2006 - ca 80.000 km-Dauerleuchten T/G/S

82. duci - EVO 8, EZ 07.2004 - ca. 112.000 km - wenn zu warm, dann Dauerleuchten T/G/S

83. crossi - Evo X, Bj. 12.2009 - ca. 63.500 km

84. Migi (zum 2. mal) - EvoIX Wagon, Bj. 2005 - ca. 87.000 km, Dauerleuchten T/G/G, wird in der Schweiz revidiert

85. RobertEvoIX - Bj.2007 - 50.000 km - revidiert von GO-Performance

86. donevo7 - Evo IX, Bj. 2007 - 45.000 km, Dauerleuchten T/G/S

87. cAPTAIN_cAPSLOCK - Evo X, Bj.2009 - 44.150 km - Vorraussichtlich Austausch über Anschlussgarantie

88. BOB - Evo IX, Bj.2007 - 35.000 km T/G/S Dauerleuchten (auf Kulanz

gewechselt), 67.000 km T/G/S Dauerleuchten wenn warm, Sensor defekt

89. -Dome- Evo VIII, Bj 2003 - 68.000 km - Dauerleuchten T/G/S - Von Steffen revidiert

90. nerko - Evo X, Bj 2008 - ca 70.000 km - Bitte Werkstatt aufsuchen mit Allradzeichen

91. evoacht - Evo VIII, BJ 2004 - 80.500 km Pumpe defekt

92. em-motorsport Evo VIII BJ 2005 90000 km Pumpe defekt

93. Burnouts Evo VIII Bj 2005 115000km pumpe und sensor defekt

94. BLACKEVO - EVOVIII - alle 3 Lampen leuchten. Mein 2ter EVO Kauf und schon das 2te mal die Pumpe gleich danach defekt .

95. Near - Evo IX Bj. 2007 - 96.000km Dauerleuchten T/G/S - Pumpe getauscht und versiegelt

96. Gelbbommel - Evo IX Wagon - 57.000km Dauerleuchten T/G/S - ACD-Pumpe wird getauscht und versiegelt

Alles anzeigen

97. ufritz - Evo X EZ. 2011 - 54.000 km - Bitte Werkstatt aufsuchen mit Allradzeichen - immer wenn's warm wird

Danke an alle für die raschen Antworten.

Werd wohl nochmals zur Werkstatt zurück :S

Hallo zusammen,

mein erster Post in diesem Forum.

Bin seit Ende Oktober stolzer Besitzer eines Evo X und habe doch gleich eine kleine technische Frage - nachdem das gute Stück heute von seiner ersten Inspektion (7500km) aus der Werkstatt zurück ist.

Es wurde Öl- und Filterwechsel durchgeführt, und vorsichtig wie man eben so ist, habe ich den Ölstand zu Hause nachkontrolliert. Und nochmals 3h später im Stand. Er ist deutlich über der Maximalhöhe, nämlich etwa einen Daumen breit, und da wollte ich einfach mal in die Runde fragen, ob das Motortechnisch tolerierbar ist, oder lieber doch gleich zurück zur Werkstatt und nachkorrigieren lassen?

Öl ist das Castrol Edge Prof.TWS 10W60. Füllstand siehe angehängtes Bild.

Welche Schäden können denn bei zuviel Öl entstehen?