Vielleicht mal mit gutem Wetter... 
Wann?
ab ca. 20 Uhr.
Wo?
Restaurant Villa Dörfli, Bernstrasse 132 Rothrist.
Routenplaner: CLICK!
Von Zürich aus:
Ca. 47min./64km.
Von Bern (Solothurn) aus:
Ca. 46(27)min./62(34)km.
Von Luzern aus:
Ca. 37min./50km.
Von Basel aus:
Ca. 36min./49km.
Da ich einen 8er MR demnächst zum Verkauf anbieten kann, hier mal die massgeblichen Differenzen anhand des AUF DEM EUROPÄISCHEN KONTINENT ANGEBOTENEN MODELLS AUF RS-BASIS!
-Nur Gunmetal Grey.
-Heckspoiler dunkler mit Innenteil und Blatt in Karbon.
-Aludach mit Finnen.
-Konsole um Heizungsbedienung gleiches Material wie Armaturenträger statt silbergrau.
-Lederschaltknauf mit schwarzen Nähten.
-BBS Wheels wie 9er.
-Billige Rücksitze in schwarzem Velours ohne Nackenstützen (RS eben).
-Aussenspiegel in schwarz glanz.
-Türgriffe aussen schwarz matt (Plastik à la nature).
-Mittelkonsole mit offenem Fach ohne Armauflage.
Der Rest der Optik wie Leuchten rundum und auch die Embleme sind mit dem normalen EURO LHD 8er identisch.
Die Diff Übersetzung findest Du in Deiner Betriebsanleitung.
Neuer Name = meist neuer (höherer) Preis.
man kann es bedenkenlos im Evo Diff verwenden.
Wieder wie gewohnt. 
Wann?
ab ca. 20 Uhr.
Wo?
Restaurant Villa Dörfli, Bernstrasse 132 Rothrist.
Routenplaner: CLICK!
Von Zürich aus:
Ca. 47min./64km.
Von Bern (Solothurn) aus:
Ca. 46(27)min./62(34)km.
Von Luzern aus:
Ca. 37min./50km.
Von Basel aus:
Ca. 36min./49km.
Das Eisenteil? Nein, sollte ohne gehen.
Schreib mir doch bitte rasch ne Mail.
Ich schreib das ganze Zeug ja nicht umsonst in mein Profil.
Habe grad nachgeschaut, ich hätte die schwarzen innert 24h bei mir, die langen kosten 25.-, die kürzeren Teile 17.- ohne Steuer.
Bei Deinem C02 Ausstoss kriegt die Umwelt eh viel von Dir zurück.
...gern geschehen. :|
Frag doch gleich einen kompetenten Händler in der Schweiz ob er die nicht bestellen kann. 
Obwohl die richtige Farbe beim BMW aus meiner Sicht noch etwas retten kann... so kommt mir diese "gerillte" Form irgendwie aus der TV-Werbung bekant vor.
Eine Lenkung musste ich zwar noch nie austauschen, aber im Rahmen anderer Arbeiten ausbauen.
Da Du ja um eine Lenkgeometrie eh nicht rumkommst;
1. Batterie abklemmen!
2. Servoöl ablassen und/oder Schläuche zuklemmen.
3. Im Innenraum das Kreuzgelenk zwischen lenksäule und Lenkung lösen/ausfahren (MITTELSTELLUNG!)
4. Spurstangen und Querlenker an Achsschenkel lösen.
5. Längstraverse raus (die unter der Ölwanne von Vorderachse zur Front führt).
6. Vorderachskörper lösen (2 grosse Muttern, 2 grosse Schrauben, 2 kleinere Schrauben wenn ich mich recht erinnere) und mit Getriebeheber LANGSAM ABSENKEN.
Achte ab hier darauf, dass das Kreuzgelenk aus Punkt 3 ausgefahren ist und ob die Schläuche aus Punkt 2 nicht noch an der Vorderachse befestigt sind.
Jetzt kannst Du entweder die Lenkung von der Achse trennen (4 grosse Schrauben) oder am Stück ausbauen.
Zum einbaue ist es vielleicht praktischer, erst die Lenkung und die Lenksäule am Kreuzgelenk zusammenzufügen bevor Du das Ding am Vorderachskörper festschraubst.
Alles anzeigenIn den letzten Monaten ist der Ton im Forum sehr schroff geworden und Streitigkeiten sind an der Tagesordnung.
Persönliche Probleme, Konkurrenzkämpfe, Toleranzlosigkeit, Aggresivität....das sind nur ein paar Punkte, die das Fass immer wieder zum Überlaufen bringen.
Dadurch arten viele Themen aus und wir Mod´s sind dann gezwungen manche Posts zu löschen bzw. ganze Themen zu schließen. Leider bleiben dadurch auch viele interessante Themen auf der Strecke und das "schadet" uns allen.
Deshalb möchte ich diesen Thread hier nutzen und alle User des Forums zu einem freundlicheren und toleranteren Umgangston auffordern.
Jeder User muss sich an die eigene Nase fassen, denn uns alle verbindet die Begeisterung für den "Mitsubishi Lancer Evo".
Lasst diese Begeisterung nicht sterben und strengt Euch an - darum bitte ich Euch herzlich!
Ich hoffe, Ihr seid dabei!
Eine nette Idee, die es zu unterstützen gäbe... leider zweifle ich aber daran, dass dies langfristig anhalten wird wenn sich immer wieder (und oft eben dieselben) berufen fühlen irgendeinen unpassenden Kommentar in die Runde zu werfen.
Sich zu einem Thema NICHT zu äussern ist manchmal konstruktiver.
Man beachte die kreative Gurtführung... Tempo 200, die Ohren halten.
Ich würd mich ja kaputtlachen wenn VW den Laden aufkaufen würde... das würde vorallem bei der Vokuhila-Fraktion massiver einschlagen, als die Aufläösung von NKOTB bei den Teenies damals.
Alles anzeigen@ Dino
Damit die Schwungmasse verringert werden kann? oder ist das hier nicht so gravierend wie bei meinem alten Impreza? Dort waren es welten!
Grössere Reibfläche? die Kupplung hat doch den gleichen Durchmesser ob 6er oder 7/8er Schwungscheibe oder verstehe ich da was falsches?
Klar, aber; Sowas würde ich bleiben lassen... das OEM Schwungrad macht auch so schon "einen auf umgestüllpten Regenschirm" und wird sich nur mehr verziehen, umso weniger Material dran ist.
Da in der Villa Dörfli am ersten Weekend des Monat grad noch das jährliche US-Car Meeting stattfindet, habe ich aus Platzgründen unseren Stammtisch um ne Woche geschoben.
Wann?
ab ca. 20 Uhr.
Wo?
Restaurant Villa Dörfli, Bernstrasse 132 Rothrist.
Routenplaner: CLICK!
Von Zürich aus:
Ca. 47min./64km.
Von Bern (Solothurn) aus:
Ca. 46(27)min./62(34)km.
Von Luzern aus:
Ca. 37min./50km.
Von Basel aus:
Ca. 36min./49km.
